QuadMan

Cześć, Wszystkim Dzięki, Dominik. Dzwoniłem do Rapidu i du*a ... Michał powiedział, że Ramirez nie ma w ofercie klamek do TT600 :cry: :cry: . Na razie zrobiłem tak, jak radził bUgI : obcięłem te pieprzone kulki :lol: . Z tym, że ja poszedłem dalej. Obcięłem w obu klamkach - hamulca też :lol: . Nara. QuadMan

Cześć, Wszystkim Noise, pamiętaj jeszcze o tych wydechach. Wyglądają paskudnie, pewnie by je trzeba wypolerować i dać do pochromowania. W sumie, jak już Ci pisałem, wątpie abyś się zmieścił w 2kPLN z tym remontem. Raczej szukaj innego moto :cry: . Nara. QuadMan

Cześć, Wszystkim Rolkę mam skórzaną, taką ze wzmocnionym spodem. Gość, od którego jest ta rolka ma pseudo Mafia. Na pewno go znacie. Jest praktycznie na każdym motobazarze. Nie chciałbym jej wiązać żadnymi paskami itp, bo lata na wszystkie strony i się deformuje. Dlatego myślę o jakimś patencie poszerzającym bagażnik, bądź wzmacniającym spód rolki. Dobrze by było, żeby się dało tą rolkę jakoś przykręcić do tego bagażnika. Nara. QuadMan

Cześć, Wszystkim. Mam manuala do XT600 i TT600, ale niestety tylko do tych starszych modeli : 1983-1989. Gdyby komuś coś było potrzebne, służe pomocą. Z tym, że raczej fragmentami, bo to zaj***ście gruba książka. P.S. Dominik, a gdzie kupić te Ramirezy :?: :?: Nara. QuadMan

Cześć, Wszystkim. Niestety bUgI ma rację. Nawet TT600RE ( ten model z 2003 ) nie ma żadnej regulacji poz napięciem wstępnym sprężyny. Ani z przodu, ani z tyłu :mrgreen: . Tym bardziej XT600 ( przynajmniej te nowsze modele, nie wiem jak starsze). W innych moto nie wiem, ale pewnie jest tak jak napisał bUgI. A tak przy okazji: czy ktoś nie orientuje się, gdzie można kupić Ohlinsa do TT600RE do tyłu. Chociaż tył miałbym normalnie regulowany :buttrock: . Nara. QuadMan

Cześć, Wszystkim Ja jestem ( co prawda od niedawna ) posiadaczem takiego sprzęta. Z tym, że mój to TT600RE - taka lajtowa wersja TT600R. Yamaha dodała rozrusznik elektryczny, ale w zamian za**ła Ohlinsa z tyłu, a i przód ma tylko regulację napięcia sprężyn i nic ponadto. No i niestety moto cięższe o 20kg. No ale dla mnie w zupełności wystarczy. Przejechać na skróty przez poligon, na dziury we Wrocławiu itp. Przy okazji mam pytanie do posiadaczy tego sprzęta. Ostatnio na motobazarze kupiłem sobie Handbary Accerbisa i... okazało się, że nie mogę ich założyć, bo mam za długie klamki sprzęgła i hamulca w moim moto. Czy ktoś z 4-umowiczów orientuje się, jakie klamki akcesoryjne będą pasować do mojego moto :?: . I czy np od XT600 są takie same ? Nara. QuadMan

Cześć, Wszystkim. Rolkę na bagażniku wzdłuż w cruiserze 8O 8O 8O 8O 8O :?: . No dobra, następny problem : jak przedłużyć bagażnik :lol: :lol: :lol: :lol: :?: :?: . Nara. QuadMan

Cześć Wszystkim. Mam taki problem. Sewgo czasu kupiłem rolkę na bagażnik do swojego Drag Stara. Nie mam pojęcia, jak ją zamocować do bagażnika, żeby z jednej strony nie latała na wszystkie strony, a z drugiej strony można by było ją łatwo zdjąc. Myślę, że zainteresowani wiedzą o co chodzi. Mówiąc inaczej, rolk jest szeroka, a bagażnik wąski. Przywiązanie do bagażnika jakimiś ekspanderami itp, za uchwyty, które ma pod spodem jest rozwiązaniem bez sensu :buttrock: :evil: . Jedyne, co mi przyszło do głowy, to taki stelaż z rurek ( szerszy od bagażnika ), przykręcony na stałe do rolki, a całośc przykręcana do bagażnika np. na motylki. Ale podejrzewam, że nie tylko ja mam z tym problem. Napiszcie, proszę jak u siebie mocujecie tą p***ną rolkę, bo rolka leży w garażu, a jak gdzieś dalej jadę, to nie mieszczę wszystkiego w sakwach. Tylko patrzeć, jak rozpocznie się sezon, a ja dalej tego nie zrobiłem :( :D . Nara. QuadMan

Cześć, Wszystkim. A co cię tak Zbyhu wzięło na taki mały silnik :?: :?: ( do wentylatora chłodnicy, czy co :evil: :( :D :lol: ). Masz tu poniekąd trochę racji ale te motury, nawet jeśli mają po 700 - 800 ccm pojemności są zwykle bardzo potulne. Powiedziałbym nawet, że ich ccm to całkiem inne ccm niż np. w szlifierach :lol: . Ważniejsza jest raczej łatwość prowadzenia, niż nadmiar pojemności. Poza tym, przypomniał mi się Daelim ( sorry jeśli się to inaczej pisze :banghead: ). Paweł miał takie moto, a miało ono 125 ccm. Następne, co mi przychodzi do głowy to EN500. Avalon miał taki motocykl. Moje pierwsze poważne moto, to jak pewnie pamiętasz Drag Star 600 Classic. Początkowo, przed zakupem byłem pełen obaw, że duże, że silnik " potwornej " mocy itd. Minął dopiero sezon, a ja chętnie bym go zamienił na 1100. Ale za trochę za dużo włożyłem w akcesoria, poza tym to trochę za młode moto na sprzedaż. W każdym razie, na nadmiar mocy ( a właściwie momentu obrotowego ) nie narzekam :buttrock: . Tak więc, po WSK i MZ raczej nie zawracał bym sobie głowy chopperem poniżej 650 ccm. Nara. QuadMan

Cześć Wszystkim. Co do gaźników to może niekoniecznie. Natomiast jeśli chodzi o regulację luzu zaworów to koniecznie. Rozrząd w XVS650 chodzi jak sieczkarnia nawet przy prawidłowych luzach zaworów. Jeśli będą za duże, to porozklepują się dżwigienki, jeśli za małe to... lepiej nie mówić. Z drugiej strony synchronizacja gaźników nie kosztuje majątku, więc w sumie warto zrobić i gaźniki. Zresztą ja osobiście wyznaję zasadę, że moto należy serwisować regularnie, tak jak podaje instrukcja. Swego czasu byłem na przeglądzie w Marex Motor w Poznaniu i odniosłem wrażenie, że chłopaki znają się na rzeczy, więc może tam ? Nara. QuadMan

Cześć Wszystkim.

Cześć, Wszystkim. U siebie w moto mam K02 SilverTail. Na ewentualne wyjazdy zagraniczne kupiłem homologowane wkłady do tych tłumików. Tak więc mogę w każdej chwili wyciągnąć głośne wkłady i z motocykla zrobić odkurzacz :cry: :D . Wystarczy odkręcić po dwie śrubki na imbusa i już. Niewątpliwą wadą tego rozwiązania jest jego cena : koszt dodatkowych wkładów to około 500PLN :cry: . Nara. QuadMan

Cześć, Wszystkim. Kiedyś pisałem o takim ustrojstwie, bodajże w temacie o zabezpieczeniach moto przed kradzieżą. Despi przysłał mi PW z zapytaniem o to, co zmobilizowało mnie do odtworzenia tego układu. Dodatkową korzyścią jest to, że zamontowałem ją w swej TT-ce, gdzie jest naprawdę mało miejsca na jakiś alarm itp. Układ jest trywialnie prosty, a jego koszt to kilkanaście złotych. Zainteresowanym mogę wysłać schemat i opis układu. Gdyby było duże zainterseowanie tym układem, to mogę zaprojektować płytkę drukowaną. Nara. QuadMan

Cześć, Wszystkim. Lepiej spróbuj odpalić na samym aku motocyklowym, albo tak jak Ci radzi Avalon, korzystając z aku samochodowego podłączonego równolegle do aku moto. Warunek jest tylko taki, zrób to zanim zdążysz rozładować aku moto, bo inaczej ten samochodowy będzie ładował 'wariackim' prądem ten od moto. Z prostownikami do ładowania akumulatorów nigdy nie wiadomo :D :lol: . Nara. QuadMan

Cześć Wszystkim Quad - ATV - All Terrain Vehicle ( czy jakoś tak - sorry Dominik ;) ) są rejsetrowane jako pojazdy rolnicze, lub jako motocykle - generalnie te z napędem na tylną oś. W Polsce generalnie jest z tym bałagan ( zresztą nie tylko z tym ) i trudno jest zarejestrować quada - generalnie Hondy miały homologację, reszta nie. Chociaż na www.atvpolska.pl widziałem Raptora zarejestrowanego 8O 8O 8O 8O . Ale przecież muszę jakoś dojechać na poligon :) :( :( :D . Co do jazdy po asfalcie - prawdą jest, że opony lecą baaaardzo szybko, zwłaszcza tył, co wynika głównie z tego, że quady nie mają mechanizmu różnicowego - tylna oś napędza jednocześnie dwa koła. Ale to jest właśnie fajne - każdy zakręt pokonuje się uślizgiem :twisted: :twisted: . Poza tym - Bombardier DS650 Baja to quad Bombardiera, kanadyjskiego producenta quadów, skuterów śnieżnych itp. Mocny, duży quad sportowy. Generalnie zaprojektowany tak, że może wygrywać z innymi w trudnym terenie - nawet seryjny, bez żadnych dodatkowych bajerów.Trochę za słaby silnik Rotaxa. Ja osobiście wolę Raptora. Choć z drugiej strony Raptor wymaga przynajmniej poszerzenia i wymiany amortyzatorów - seryjny może być jedynie pojazdem wyjściowym do przeróbek i zdecydowanie nie nadaje się do agresywnej jazdy terenowej. Nara. QuadMan

Cześć, Wszystkim. Kiedyś, w zamierzchłych czasach doktoryzowałem się ze wskaźnika paliwa w moim ówczesnym katamaranie :lol: :lol: :notworthy:. Wskazówka ma prawo pozostawać w pierwotnym położeniu po wyłączeniu zapłonu, bo te "mierniki" nie mają sprężynek powrotnych. Taki patent, że niby można odczytać stan paliwa bez włączania zapłonu :notworthy: :) :) . Oczywiście bez sensu, bo najczęściej wskazówka przyjmuje wtedy losowe położenie - wystarczy niewielki wstrząs. No ale tak to jest robione i już. Co do samych wskazań, to ja na Twoim miejscu, Grzesiek, odnalazłbym ten czujnik z pływakiem w zbiorniku - i albo go wymontował, albo w inny sposób symulował zmiany położenia pływaka - a co za tym idzie, rezystancji tego czujnika. Zdarza się że ta dźwignia z pływakiem jest wygięta, albo pływak dziurawy i wtedy ... wiadomo. Ogólnie, pomysł z dolewaniem paliwa wydaje mi się średnio szczęśliwy - trzeba będzie więcej go spuścić :lol: :lol: :lol: . Te czujniki mają zwykle rezystancje rzędu kilkudziesięciu - kilkuset omów, więc możesz też po prostu odpiąć przewody od czujnika, podłączyć jakiś potencjometr i sprawdzić sam wskaźnik. Uwaga: wszystko to co napisałem dotyczy wskaźnika paliwa w katamaranie, ale nie sądze żeby w moto było inaczej. Nara. QuadMan

Cześć, Wszystkim. Jeśli chodzi o DragStara, konkretnie wersję Classic - XVS650A, to śmigam takim sprzętem od kwietnia tego roku. Przejechałem nim do dzisiaj ponad 10kkm. Moje wrażenia z jazdy tym sprzętem: 1. Moto jest łatwe w prowadzeniu ( jak na cruisera ). 2. Mimo iż nie należę do siłaczy, nie zdarzają mi się gleby parkingowe i nie szczególnie przeszkadza mi waga tego motocykla - naprawdę nisko położony środek ciężkości. 3. Jakość wykonania - wizualnie - powłoki, chromy suuper - wydaje mi się, że lepiej niż u konkurencji. 3. Fabryczne wydechy nadają się na śmietnik ( ach ta ekologia ) - moto na nich brzmi jak odkurzacz :cry: . Na szczęście SilverTail-e rozwiązują problem :lol: :lol: :lol: . 4. Osiągi V max około 150km/h, przy czym rozsądne przyśpieszenia do około 130km/h - później rzczej bez sensu :cry: . Zużycie paliwa około 5l/100 - średnio. Dla mnie są to w zupełności wystarczające osiągi - przynajmniej na razie. W grupie i tak nie jeździmy szybciej - a samotnie zwykle jeżdżę koło 100km/h. Z drugiej strony zdarza mi się, mimo wieku trochę przesadzać ( rozsądek, rzecz względna :) :) ), więc jak na razie nie zamierzam zmieniać moto. 5. Mocy jako takiej mi nie brakuje - przydałby się większy moment obrotowy ( :idea: DragStar 1100 :lol: :lol: :lol: ). 6. Dla rozsądnego fana "armatury" idealne moto na pierwszego cruisera. Z tym że ja wsześniej daaaawno temu śmigałem na różnych innych sprzętach. 7. Co do trwałości - nie wiem - mam "niestety" za młode moto :) :lol: . Chociaż spotkałem paru bikerów, którzy mieli motocykle z przebiegami 70-80kkm, w których nic, poza normalnymi przeglądami, nie robili więc nie wiem. 8. Silnik jest chłodzony powietrzem - wada i zaleta zarazem :) :wink: . Jakoś nie pasuje mi wizualnie chłodnica w cruiserze. Z drugiej strony tylny garnek nieźle grzeje w jajka, co przy eksploatacji w dużym mieście może być uciążliwe. To tyle. Jak sobie coś przypomnę, napiszę więcej :lol: . Nara. QuadMan

Cześć, Wszystkim No dobra, miałem się nie odzywać, ale mnie ruszyło :( :D :D . Z emigrantami miałem niestety nieraz do czynienia. Mam paru kumpli w Niemczech np. i nie tylko. Coś Wam powiem, panowie. Otóż, ci ludzie przegrali swoje życie. Nie dość, że są obywatelami drugiej kategorii, to jeszcze mają nierzadko gorzej niż Polacy w Polsce. Np pewien mój kumpel ( jak wypił odpowiednio dużo piwa ) sam mi powiedział, że chętnie by się ze mną zamienił 8O 8O 8O . Mieli pecha, że komunę szlag trafił :D :D :D. Nie mają czym imponować ( TV colour każdy ma, nawet w Polsce ) i stąd te frustracje :D :D :( . Pewien mój dalszy znajomy, który przyjechał na święta Bożego Narodzenia z Niemiec leciwym ( baaardzo :lol: :lol: :lol: ) Mercedesem i nie mógł go odpalić strasznie klął na ON w Polsce - a na moje sugestie, żeby choć wymienił akumulator zareagował wrogo 8O 8O 8O , no cóż w tym lepszym świecie nawet padnięte akumulatory "kręcą" archaicznymi dieslami :!: :!: :!: . Nara. QuadMan

Cześć, Wszystkim. He, he, jak ja to lubię na Forum. Od jazdy enduro do spotkania w Boszkowie :lol: :lol: . Po kolei : Dominik, chetnie bym się z Wami spotkał. Myślę,że środa, 19.00 będzie ok :lol: :lol: :lol: . Odezwij się jeszcze po niedzieli w tej sprawie, albo np. można założyć temat " Spotkanie w Boszkowie" w "Zloty i imprezy". Co do rejestracji quadów. No cóż, w tym poje**mym kraju nie może być nic normalnie :twisted: :twisted: :twisted: . Sprawa ( z grubsza ) wygląda tak: Swego czasu, gdy importer Hondy chciał sprzedać wijsku i służbom ( celnicy, GOPR i inne, nie pamiętam, chyba leśnicy ), zrobił badania homologacyjne swoich quadów i wtedy było tak: - quady z napędem na 4 koła - jako mini ciągniki rolnicze 8O 8O 8O :lol: ,wystarczyło prawko "B", pojazd teoretycznie nie mógł przekraczać prędkości 25km/h :lol: :lol: , - quady z napędem na tylną oś - jako motocykle czterokołowe - wtedy prawko kat "A" no i kask oczywiście :lol: . Ze znanych mi producentów quadów to tylko jeszcze Polaris miał taką homologację :cry: . Z tego co mi wiadomo, obecnie praktycznie żaden poważny producent quadów nie ma homologacji na swoje pojazdy w naszym kraju :lol: :lol: :lol: . Pi***ne urzędasy chcą za to taką kasę, że nikomu to się nie opłaca. Kuriozalny jest fakt, że w przepisach dotyczących dopuszczenia pojazdów do ruchu po drogach publicznych ( a więc obecnie każda droga - nawet miedza między dwoma polami - jeśli nie jest własnością prywatna tylko gminną ) jest luka i tak: - jeśli quad zostanie sprowadzony w imporcie prywatnym - sam go przywiozę z zagranicy - wtedy da się go zarejestrować bez badań homologacyjnych 8O 8O 8O . Pojazd taki musi spełniać szereg dodatkowych warunków ( np. koła nie mogą wystawać poza obrys błotników 8O 8O 8O - chyba nie ma takiego quada :lol: :lol: :lol: ) i wtedy da się go zarejestrować :lol: :lol: :lol: . UWAGA:Tą metodą NIE da się zarejestrować quada, który został sprowadzony przez generalnego importera :!: :!: :!: :!: . I TO JEST NASZA POLSKA WŁAŚNIE :!: :!: :!: . Jako ciekawostkę mogę dodać, że np. w takiej Portugalii wszystkie quady są zarejestrowane i śmigają po drogach, aż miło :!: :!: :!: . Miesiąc temu sam byłem i widziałem :!: :!: :!: :!: . U mnie na wsi jest tak, że na pobliski poligon, czy ew. na tor w Obornikach Śl. jeździmy na dziko. Policja patrzy przez palce ( no prawie - domyślcie się dlaczego :( :D :lol: ). Moja żona też jeździ po mleko, na zakupy itd. Ale ta sytuacja jest chora i świadomy jestem, że gdybyśmy coś nawywijali :cry: :cry: :cry: . Trochę długie to wyszło :cry: . Nara. QuadMan

Wiesz, Malina, ja mieszkam od pólnocnej strony Wrocławia, więc jechałem przez Trzebnicę do Leszna i stamtąd do Boszkowa :cry: . Niestety nie mam pojęcia, ile kosztuje wypożyczenie quada - nie przyszło mi do głowy, żeby zapytać. Ale jeśli jeździsz na moto, to musisz spróbować - to naprawdę zaj***sta zabawa :lol: :lol: :!: Nara. QuadMan

Dobreee :!: :!: . Podejrzewam, że na quadzie jest nawet łatwiej - muszę spróbować :( , bo jeśli na quadzie kręcę kółeczka - ot tak, dla rozgrzewki - no to ósemka to będzie tak - jakieś 3/4 kółka w prawo, i 3/4 kółka w lewo - łaaatwiznaaa :lol: :lol: :lol: . Jutro spróbuję, i wiesz aadamuss, podejrzewam, że te ósemki będą bardziej "dynamiczne", niż Twoje na moto. Tylko, q*wa, kto będzie czyścił K&N-y :?: :?: :?: Bo że się bedzie kurzyć, to więcej niż pewne :lol: :lol: :lol: . Nara. QuadMan

Cześć, Wszystkim. Dominik, wyylluuuzuujjj :lol: :lol: :lol: . Myślę, że na tych jazdach terenowych oni tam naprawdę delikatnie jeżdżą. To chyba tak już jest, że profensjonalista widzi wszystkie te zagrożenia ( to do Ciebie, Dominik), a nowicjusz ( tylko się Pablo nie obraź, ale rozumiem, że w jeździe off road jesteź nowicjuszem ) wsiada i jedzie i jakoś jest. Dziś pojechałem sobie do Boszkowa - tak, bez celu, aby się przejechać. Zajechałem tam i okazuje się, że ktoś tam uruchomił wypożyczalnie quadów. Fakt, że teren łatwy, ale tam można wypożyczyć RAPTORA 8O 8O :!: . I zupełni nowicjusze jeżdżą na sprzętach, które wygrywają zawody. Fakt, że na quadach jest prościej, ale podziwiam właściciella tej wypożyczalni. Te sprzęty naprawdę coś mogą, a ci ludzie jeżdżą na nich w klapkach i t-shirtach 8O 8O 8O . Dobrze, że kask jakiś mają - taki otwarty - jak na choppera 8O . Muszę tu zaznaczyć, że nie uważam, żeby to było mądre, ale cóż... Tak więc, Dominik, wyluzuj. Ja też jeździłem na Raptorze zaraz po zdjęciu gipsu z ręki. Co prawda trochę bolało - no to po prostu jeździłem delikatniej. Jeśli Pablo ma takie podejście do życia jak ja - to też będzie jeździł - po prostu delikatnie i już :( :lol: . Nara. QuadMan

Cześć, Wszystkim. Dark*Star, gratulacje drugiej jazdy :lol: :!: . Z tą XT to chyba rzeczywiście nie najszczęśliwszy pomysł :cry: . Dobrze by było, żebyś przynajmniej parę jazd miała na takim sprzęcie, na jakim zdajesz egzamin. Bo z tymi cholernymi ósemkami to niestety już tak jest, że można je opanować na jednym sprzęcie, a na innym nie wychodzi. Nie tak dawno ( raptem w kwietniu ) też miałem ten problem. Co prawda wcześniej trochę jeździłem, ale żeby zaraz ósemki :lol: :( . Trzymaj się kierownicy :D :D , i przede wszystkim ćwicz te ósemki. Ja przez nie musiałem zdawać dwa razy. No ale może ja taki tępy jestem :oops: :oops: :oops: . Nara. QuadMan

Cześć, Wszystkim. Miałem nic nie pisac, bo co tu można jeszcze dodać, ale post szable trochę mnie sprowokował, no więc... O ile dobrze sobie przypominam, to jedyny sprzęt z "duszą", to... takie stare żelazko :!: :!: :!: :!: . Ono NAPRAWDĘ mialo duszę :!: . Wiecie, taki kawałek żeliwa, który się nagrzewało w piecu i wkładało do żelazka. Ten kawałek żeliwa to była właśnie DUSZA . A reszta to pi***nie w bambus :( :lol: . Bardzo lubię swój motocykl, nieraz mówię do niego, jak do żywej istoty itd., ale niedawno przeglądalem fiszki serwisowe i nigdzie nie znalazłem części, ani podzespołu, nazywającego się : DUSZA :D :D :lol: :lol: . Powiem więcej, jestem absolutnie pewien, że w żadnym Harley'u , Moto Guzzi itd. też nie ma takiej części :lol: :lol: :lol: :lol: . Nara. QuadMan

Cześć, Wszystkim. No dobra, ponawiam swoje podstawowe pytanie. Jak wykręcić koło na drodze, nie mając centralnej podstawki w moto :?: :?: :?: :?: :?: . Naprawdę nikt nie wie :D :) :D :?: . Nara. QuadMan