Skocz do zawartości

Gawron

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1759

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez Gawron

    informacje na temat kx 250

    w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad

    Opublikowano

    miałem okazję przejeździć 2 sezony na exc250 i powiem jedno, ten motocykl zjadał wszystkie 450 4T na śniadanie więc jeśli ktoś chce ćwiare crossa na pierwsze moto to dziękuje. W takim moto niema że jak odkręcisz mało gazu to nie będzie wyrywał a jak zamkniesz gaz to się natychmiast zatrzyma

    Enduromaster moze i masz racje ale gosc nie o to pyta :)

    Za tą kase spokojnie cos kupisz :) z tym ze 125 wyrwiesz młodszy rocznik.

    Te kawasaki są bardzo fajne. Jezdziłem 250 z 92r i poprostu kapitalnie zawieszenie zachowywało sie na muldach a silnik wydawał mi sie jak na crossa bardzo elastyczny. Generalnie poszukaj troszke młodszego rocznika. Fakt jest faktem ze w tych rocznikach 92-97 to tylko kawasaki miało ładne motocykle wybiegające wygladem pare lat do przodu :)

    http://w1.bikepics.com/pics/2006%5C07%5C09...630083-full.jpg 92r przedni boczny plastik zachodzi na bak zakrywając go :) rama jest z grubego profilu i tylne panele na nr są "dopasowane" do reszty :)

    http://w1.bikepics.com/pics/2005%5C10%5C10...445134-full.jpg CR z 92r

    http://w1.bikepics.com/pics/2006%5C07%5C19...637004-full.jpg CR z 96r jakaś taka w starszym designe itp :)

    Mimo wszystko honda to honda :)

    pierwsze moto kx125???

    w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad

    Opublikowano · Edytowane przez Gawron

    racja mlody... nie chcialbym nikogo szufladkowac ani bron boze obrazac ale wydaje mi sie koles ma nadzianych rodzicow i poprostu obudzil sie rano i stwierdzil ze zostanie motocrosowcem wyjedzie 5 razy w teren zeby upieprzyc maszyne i miec mozliwosc wyjscia do knajpy i opwiadania my motocyklisci... koles kup sobie motor naucz sie go czyscic, serwisowac, pielegnowac jak nabierzesz wprawy i respektu to wtedy mysl o nowce ... a no i na poczatek cos slabszego niz KX bo tym mozesz narobic niezlego bigosu sobie i nadzianym rodzicom ...

    P.S. bez urazy!!!

    tacy czesto potem sa najlepsi :) złapia zajawke maja kase na sprzet i naprawy nie mowiac o pozniejszch startach w zawodach.

     

    lesli chesz uzywac full crosa jako enduro to pamietaj ze tam tlok i korba szybciutko sie koncza i raz na rok napewno bedziesz musial cos zrobic, wiec to ze nowe to nic w sumie nie znaczy.

    Według mnie jak kogoś stać na nowe moto to rocznie wykołuje te 1000- 1500zł na czesci itp.

     

    Nie zastanawiaj sie bierz KX 125 jak taki CI sie podoba bo ja znam kilka osób które uczyły sie jezdzic na crossach 250 albo innych mocnych wynalazkach wiec jak dla mnei nie ma o czym gadac :biggrin: moze na poczatku Cie troszke sponiewiera ale i tak da CI to prawdziwa przyjemność z jazdy.

    pozdr!

    Honda XR 650 R

    w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad

    Opublikowano · Edytowane przez Gawron

    A jaki rocznik ma być tej XR? Bo jełśi to ma być ta z silnikiem chłodzonym cieczą to nie wiem czy wiesz ale ona nie ma homologacji.... Jest to dla mnei fenomen.. Sprzedają ją w stanach i tam jest uważana za najlepsze na świecie hardenduro. Sprzedają ją u nas ale zarejestrowac sie tego nie da. Przynajmniej tak twierdzi sprzedawca w Honda Plaza....

    hehehe skad Ty takie info wyczasnołeś :) :P oczywiscie ze sa z homologacja :biggrin: jak nie wierzysz to zadzwon do jakiegokolwieg dilera hondy to sie dowiesz :biggrin: W Krk koles który pracował u dawnego dilera hpondy własnie jezdził na takiej chłodzonej cieczą i miał ja normalnie zarejestrowana :biggrin:

     

    Jak nie ma na oryginalny wyposazeniu dub do dokupienia bagarznika i gmoli zawsze mozna to jakos pomysłowo dorobic tylko trzeba udac sie do jakiego ślusarzo - spawacza i napewno nie bedize to drogo kosztowało. Fajny motor na dalekie offroadowe wyprawy (nie ma tu oczywiscie mowy o ciezkim terenie)

    Ale czy nie lepszy byłby w tych pieniadzach KTM Adwenture

    http://www.bikepics.com/pictures/072662/

    http://www.bikepics.com/pictures/512182/

    http://www.bikepics.com/pictures/489929/

    http://www.bikepics.com/pictures/417209/

    http://www.bikepics.com/pictures/153888/ moto stworzone do dalekich wypraw w terenie. Mazenie... :)

     

    A o Xr-ce z chlodzeniem ciecza nigdy nie slyszalem i nie widzialem masz jakies linki czy cus kurde to musi cykac przeciesz to jest silnik nie do zajezdrzenia a ciekawe jaka cena tego by byla

    http://w1.bikepics.com/pics/2006%5C08%5C31...668997-full.jpg fajna :wink:

    DO Krakosow i okolic

    w Kraków

    Opublikowano

    hahahaha ale ja jestem tępy!! juz woiem skad kojazyłem kolesia na DR ze srebrnym kaskiem na szose :lalag: rozkminiałem skad Cie znam chyba przez 20 min i nie wymysliłem :biggrin: teraz patrze na fotke w Twoim poscie :biggrin:

    Fajne zawody były :wink: tez mam film tylko go musze zmontowac i wrzuce.

    KTM vs. Honda

    w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad

    Opublikowano

    no przedmówca napisał ze silnik nie zyje długo w LC4 adwenture :D chodziło mu o to ze w porównaniu do Transalpa to moze faktycznie jest mniej zywotny czyli zamiast 100 000 km bez remontu zrobi tylko 70 000 km :) I na jednym i na drugim mozna swiat okrążyć ale w teren transalpem to nie wjedziesz a wrecz przeciwnie adwenturem które ma wysokie zawieszenie, mocny silnik i mniejesza wage.

    W "Swiecie Motocykli" było opisanych wiele wypraw zarówno transalpami jak i adwenturami.

    Ja bym doradział Adwenture :)

    ile maszna to funduszy?? nowy?? urzywany??

    http://w1.bikepics.com/pics/2006%5C01%5C30...512182-full.jpg

    http://w1.bikepics.com/pics/2003%5C10%5C22...-75204-full.jpg w trasie :)

    http://w1.bikepics.com/pics/2005%5C11%5C21...470794-full.jpg

    http://www.bikepics.com/pictures/631225/

    http://w1.bikepics.com/pics/2005%5C02%5C08...287418-full.jpg szosa (tor)

    Jak dla mnie jest to zajefajna mega turbo uniwersalna maszyna :D takim to nawet po miescie w korku sie łatwiej miedzy puszkami przeciskać :)

    Pozdr!

    jakie moto

    w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad

    Opublikowano · Edytowane przez Gawron

    no raczej bedzie ciezko z ta nadzieja :crossy: . Na tym mozesz zwiedzić swiat ale jesli chodzi o teren to w gre wchodzą tylko polne sciezki. Na pojemnościach poniżej 600 raczej ciezko objechac europe :crossy: chociaz nie mowie ze sie nie da bo jest taki gosc co to na skuterku zrobił :P (kiedyś pisalo o tym w ŚM). Natomiast zeby wjechac nawet w lajtowny teren moto nioe moze wazyc wiecej jak 140kg chociaz jak dla mnie to i tak jest chory pomysł tak ciezkiem mototrem ładować sie do jakiegoś lasku czy cos... :)

    Juz kilka osób napisało Ci ze LC4 z silnikiem powizej 600 nadawałoby sie i do turystyki i do w sumie calkiem ostrej jazdy w terenie (kwestia opon w tym wypadku).

    BIG

    http://moto.allegro.pl/item140381916_suzuki_dr_800_big.html

    http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M317211 ten jest bardzo ładny :)

    http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M320622

    LC4

    http://moto.allegro.pl/item142643669_ktm_l..._supermoto.html Ten jest fajny bo ma w enie koła supermoto a to bys miał na wedrówki i ma tez koła enduro :) 2tys wiecej niz chcesz wydac ale to byłoby coś mieć 2 komplety kół w Twoim wypadku :)

    pozdr!

    POMOCY!! Mam duzy problem z moim mtxem :(

    w Mechanika Motocykli 2T

    Opublikowano

    Nie moge zdjac dekla od strony sprzegla :banghead: Podwarzalem go i wszystko robilem nawet mlotkiem przez drewno walilem i ani rusz Pomocy co zrobic?: :) Oczywiscie srobki odkrecilem wszystkie i wszystko co go blokowalo :)

    albo zapomniales o jakiejssrubce :) albo poprostu ddekiel zapewne od nowosci nie był sciagany i sie przywulkanizował i poprostu trzeba go meczyc az odejdzie.

    W swoim MTX 125r z 86r sciagnołem kiedys ten dekiel w poszukiwaniu sprezyny od kopki do odpalania (była niestety po drógiej str. silnika) w kazdym razie jak sciagnolem dekiel to wysypało sie troche czesci i poprostu zwariowałem!! nic nigdzie potem nie chciało pasować! generalnie lewarek od biegów stał w miejscu i nie dało sie go ruszyć bo włansoe powypadały i poprzestawiały sie jaieś trybki które normalnie dekiel trzyma. zeby to poskładać musiałem jechac do serwisu i bardzio długo ich prosic zeby mi wydrukowali ten fragment moikrofilmu serwisowego. To był ogrony kłopot :/ jedyna moja rada jest taka zebys połozył motorek na lewym boku tak ze jak juz uda Ci sie sciągnąć dekiel to zeby wszystko zostało na swoim miejscu. Kazdy mechanik mi wtedy mowił ze MTX to ma troszek skomplikowany silnik. niestety to prawda :flesje:

    jakie moto

    w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad

    Opublikowano

    przeciez on pisze o turystyku a nie o hard enduro ...

    nie bardzo kumam... Tobie chodzi o to ze LC2 to hard enduro?? :biggrin: :wink: :biggrin: hehehe

    generalnie do turystyki to wymazonym sprzetem jest DR BIG ale tym to juz ciezko do lasu bo na jakies polne sciezki to bez problemu :wink: a jesli to ma być cos czym mozna lajtowo po ulicy pojezdzic a i w terenie niejednemu pokazać to DR 350 bo wieksze pojemnosci sa juz zza ciezkie.

    Ewentualnie LC4 z jakims silnikiem kolo 600ccm z tym ze to mozcne moto i na szosowych gumach moznba w trase pojechac po ulicy a w terenie ostro poszalec.

    Ile masz na to floty?? bo inaczej to cierzko Ci bedize cos doradzic :cool:

    problem z ktm exc 300

    w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad

    Opublikowano

    Ja coś na ten temat wiem(moja RM) i to wcale nie bylo najleprze rozwiązanie wież mi...

    no fakt jest faktem ze ta zasada sprawdza sie w dosc młpodych rocznikach z silnikiem do remontu. Pozatym z RM to zawsze sa problemy. Czesci są najdroższe a i mało tego strasznie jest na rynku. Wystarczy popatrzec wsród forumowiczów to moze jesdno RM by sie znalazło.

    Ja tak kupiłem taniej swoje moto (poprzednie tez) i za kazdym razem mi to na dobre wyszło bo dołozyłem tyle co różnica do rynkowej wartosci sprzeta czyli np daje za moto 10000 a jest warte 13000 i w ten sposób mam 3t na remont motocykla i jak dołozy sie taka kase to sie ma 1000000% pewnosci swojego sprzeta :) :flesje:

    problem z ktm exc 300

    w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad

    Opublikowano · Edytowane przez Gawron

    ja widze jeszcze inna dziwna sprawe... moto ma wszystko jak 2002 wahacz i USD (od 2000) ale cylinder jest jak w moim moto z 98r a robili go do 99 a potem juz był całkiem inny. Widać to po lewym dekielku zaworu wydechowego. ten jest kanciaty "5 ramienny" http://216.165.194.66/mattocycle/catalog/s...0%2F380%20%6098 a od 2000r były w kształcie jajeczka no i cylinder miał inny kształt http://216.165.194.66/mattocycle/catalog/s...der%20250%2F300. natomiast reszta silnika (dekielek od zapłonu juz pasuje do 2002. A no i bak ma czarny a takie robili do 99r potem to juz była naprawde żadkoćś. Nic z tego nie rozumiem :/

    KTM EXC 250/300/360/380 vs. LC4

    w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad

    Opublikowano

    Ja osobiści bałbym się troche brać te moto po pierwsze nie jest to tak bardzo popularny model więc o części będzie gorzej, chociaż jak znam życie to jest to KTM to części się znajdą. Druga spraw już patrząc na fotki nie wygląda na przeinwestowanego. Ale napewno zrekompensuje ci to dużą mocą i pięknym dzwiękiem. Cena która widnieje teraz jest zbyt duża !

    Ty no Piasek wez ze pochwal sie nowym nabytkiem!! jakies fotki prosze :lalag:

    Ostatnie pytanie przed kupnem :)

    w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad

    Opublikowano · Edytowane przez Gawron

    Nastepny temat jaki napisze bedzie typu "chwale sie :)"" ale jeszcze jedno pytanie. A wiec czy utrzymanie finansowe moto typu yz250f 4t jest duzo drozsze niz utrzymanie exc 200 lub 250 2T nie chodzi mi tu o sume rzedu 200-300 zl na sezon tylko czy sa to wielkie roznice.Ps jeszcze jeden dzien i moj amatorski tor bedzie ukonczony :) :clap: 1,3 hektara powinno na poczatek mi wystarczyc ,przynajmniej nikt mi tam linek nie bedzie rozciagal itp :wink: sa hopki,dołki , piaski a nawet rzeczka dwa lata go przygotowywalem a dopiero teraz moto kupuje :wink: wrazie czego jest jeszcze 500metrow do lasu i trzech dawnych piaskowni :wink: pozdro dzieki za wszystkie odpowiedzi w moich tematach jakie do tej pory pisalem a teraz ruszam za sprzetem.

    OOOOOOOOOOOOOOOO!!

    To czekam na zaproszenie na tor!! :) :clap: (nie zapomne ;) )

    mnie SX 250 kosztuje rocznie kolo 1500zł wiec EXC o jakies 500 mniej bo nie ma potrzeby tam tak czesto tłoka zmieniac :) bez paliwa oczywiscie.

    KTM SX 380

    w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad

    Opublikowano

    http://forum.motocyklistow.pl/KTM-EXC-250-...LC4-t61042.html

    To jest link do tematu w króty jak sie wdrążysz to znajdziesz odpowiedz.

    generalnie bardzo mocny (za mocny) motocykl. Ma bardzo mocne dolne obroty a po wkręceniu na max staje sie cięzki do opanowania. Przejedz sie w miare mozliwosci najpierw na 250 i 300 a potem pomysl czy napewno czujesz potrzebe wiekszej mocy bo załoze sie ze zrezygnujesz z 380. Tylko dla najbardziej zaawansowanych offroadowców ;)

    pozdr!

×
×
  • Dodaj nową pozycję...