paolo

jutro kolejna runda :) jest ktoś lubiący zakręty czy sami mistrzowie prostych :P

http://pucharlubelszczyzny.lublinracingteam.pl/?i=start http://lublin.riders.pl/forum/viewtopic.php?f=5&t=6143 bardzo mila atmosfera polecam wymagania co do sprzętu i ludzi do ogarnięcia w 5 min :)

w tym roku puchar ruszył może jacyś chętni?

http://www.itvl.pl/news/debata-w-sprawie-i...tywy-tor-lublin

zagadaj z pająk -iem lub gokon -em z forum www.supermoto.pl oni takie mają

i tak :)

tu możesz sobie poczytać http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...ic=119471&st=20

tylko niech mi ktoś powie czemu tak organizatorzy unikają SuperMoto ??? od razu zaczęli robić problemy jak chciałem startować 50 konnym smr-em razem z litrami ponad 150 konnymi ?????????????

kasa i jakość ok http://strefamotocykli.pl/p/6/102884/kask_...duro-kaski.html

poczytaj sobie zwłaszcza punkt 3. http://www.forum.motox.com.pl/viewtopic.ph...e7cae3d87c238a2

owa w/w śruba znajduje się poniżej wyjścia odmy z silnika

panocki jest taka śruba na imbus z przodu karteru (bodajże na imbus 6) którą należy wykrecić , zdjąć z niej taką grubszą podkładkę miedzianą i ponownie wkręcić do lekko wyczuwalnego oporu a następnie kręcić powoli wałem korbowym aż śruba zluzuje to znaczy wskoczy w rowek który jest nacięty na wale i dokręcasz jeszcze troszku i masz wał ustawiony idealnie w GMP przy wszystkich zamkniętych zaworach i regulujesz "wentylki" ps zawory ustaw 0.1-0.15 optymalnie ok 0.12 a gdybyś kiedyś ustawiał rozrząd to właśnie w taki sposób blokujesz wał i później ustawiasz znaki na wałku rozrządu

ks-rider :clap: ps szukasz wygody i podróżowania we dwoje zapomnij o sm :wink:

za mało slajdów :( jedynie Marcin coś tam kreśli po nawierzchni..., ale za to Przemek wali złożenia :)

wymieniajcie fajnie się czyta.................. :eek:

mam husa 550 ,lc4 620 , smr 520 i exc 525 i nie wymieniam w żadnym tloka co 1 tys-1.5 tys kilometrow, jak was slucham to mam wrazenie że tloka powinienem wymieniać najlepiej co wekend .............no coments ps wymieniamy jak części nie trzymają tolerancji wymiaru a nie co ileś tam km ...(to tak na marginesie)

nie sluchaj glupot znowu nikt nie wydaje 4tys na utrzymanie moto na dystansie 3ty km rocznie no ludzie chyba że z byle pierdułkami leci do serwisu i płaci grubą kase za np wymiane oleju x stówek

bierz exc 520-525 mam wszystkie trzy 520 525 i 620 i jak w/w

tor jest już prawie od roku ale dopiro teraz powstaje strona o nim http://www.torjoniny.pl/

po 1 jazda na jedynce to kiepski sposób na docieranie bo wtedy silnik ( i tak sie grzeje na dotarciu) a oprócz tego ma znikome chlodzenie od pedu powietrza po 2 500pln to koszt praktycznie tłoka wiec chyba warto zamontować wentylator (i na pewno pomoże ) po 3 masz dobrze odpowietrzony układ???

w dellorto hot start to nic innego jak delikatne uniesienie przepustnicy, sprubuj więc podnieść ją za pomocą śruby od regulacji biegu jałowego, (poprostu podkręć mu wolne obroty) jakby nie pomagało sprubuj poregulować śrubą składu mieszanki (prawdopodobnie ją wykręć )ma być wykręcona od 1.5 do 2.5 obrotu

jaki masz typ gażnika (model ,producent)???

strzelanie to norma na przelocie , sprawdż łańcuch rozrządu (wysunięcie napinacza), luzy na zaworach,poziom płynu chlodniczego ,wymień olej ok2.5l (obojętnie na jaki, na lato np 15W50 ja leje motula ale marka jest bez znaczenia)ps jeden filtr jest z przodu wkręcony w ramę a drugi to wkład pod dekielkiem pomiędzy alternatorem a zębatką zdawcza ,po wymianie oleju odpowietrz układ (ramę) serwisówke wyśle na emaila

racja jak nic, Kluska23 to przecież 55km, to można podjechać no nie?