alexrafi

a jak na niego siadasz to słychać jakieś piszczenie albo coś?? Sprawdź może jest to łożysko wahacza jeśli jest nie znam tego motocykla:) Może łożysko główki ramy?

tak samo jak miałem w DR 750 klucz 18 oznaczenie świecy było "chyba" DPR9EA

tak ponieważ mieszanka podczas pracy silnika ucieka pomiędzy zaworami, a gniazdem i nie ma dobrej kompresji aby utrzymać wolne obroty. Jeśli zdecydował byś się na zdjęcie głowicy to sprawdź szczelność zaworów naftą i proponuje przeszlifować zawory.

trzaśnięty zimering na wałku napędzającym pompę wodną

Załóż wałki w głowice i sprawdź jakie jest ciśnienie na garze

stuki dochodzą z przodu czy z tyłu motocykla??

Przeczyść dobrze i starannie gaźnik. Sprawdź czy nie dostaje lewego powietrza i zawory.

http://allegro.pl/item429252624.html

Spust płynu powinien być w najniższym punkcie układu chłodniczego (przeważnie pompa)

Jakie masz świece i fajki??

Sprawdź czy da się to naciągnąć jak tak to naciągnij lub wymień bo będzie krucho z zaworami:D

Chyba ten będzie najlepszy ale żebyś sie nie wkopał. jest to część używana więc 100% gwarancji nie masz że towar który zakupisz będzie sprawny. Pozdro

Przepraszam za pomyłkę. oki jeśli ten to musisz kupić 3 takie:D każdy na jedną fazę.

A jeśli te kable są od czego innego?? nikt tego nie wie bo są 2 i 3 fazowe regulatory więc twój wybór.

Ewentualnie można zastąpić moduło-cewką firmy Vape oto link: http://66.102.9.104/translate_c?hl=pl&lang...gFo25Cv6coTap8A Link bez tłumaczenia: http://www.vape.cz/ A mam taki pomysł spróbuj pobudzić tą moduło-cewkę, prostownik i podłączając kable prostownika do impulsatora i do zasilania cewki. Robiłem właśnie tak z tą moduło-cewką Vape z04 ona była 2-biegunowa zapłon pasujący do jawy 350. po odpowiednim podłączeniu do motocykla nie dawała iskry, jak ją pobudziłem zaczęła normalnie pracować.

ten podany w linku wyżej powinien pasować 3 białe do prądnicy, a czerwony do akumulatora masę powinien mieć na obudowie.

masz moduło-cewkę czy oddzielnie moduł i oddzielnie cewkę WN

http://www.allegro.pl/item414166109_regula...v_max_nowy.html fazy są obojętne, w linku masz regulator na 4 kable, 3 białe to fazy, a czerwony idzie do akumulatora. Dokąd biegnie kabel nr 2 na twoim zdjęciu?

kup regulator 3 fazowy lub sam zbuduj :icon_rolleyes:, można dopasować od innego motocykla ponieważ budowa i rola jest taka sama, kwestia tylko podłączenia. Pozdro

jeśli dzieje ci sie to tylko na 2-gim biegu stawiam na skrzynię wnioskując z tego iż nie można było wrzucić luzu.

Zależy od tego jaki masz zapłon czy mechaniczny czy elektroniczny, dla mechanicznego można założyć np. od poloneza o dużej rezystencji, a z zapłonem elektronicznym można założyć np. od Chińskiego skuterka lub innego motocykla, mają one małą rezystencje nie pamiętam dokładnie chyba ok. 0,3-0,6 oma (jak się mylę proszę o poprawkę) Pozdro

weź benzy w strzykawkę i daj mu strzała pod świece, musi odpalić!! oczywiście jeśli ma dobrą kompresje i iskrę :] jeśli masz "samostart" to daj mu dawkę w filtr:)

miernik w rękę zmierzyć napięcie na aku jakie masz przy niskich i wysokich obrotach ok. 13,5-15V jeśli masz takie napięcie wszystko jest dobrze jeśli nie to regulator napięcia, alternator lub jakieś kable (alternatora i regulatora) na fazach alternatora powinna być oporność ok. 1,2 oma

Witaj Może masz jakieś luzy w ladze to samo mam ale w TDR 125:] zobacz skąd dochodzą odgłosy strzelania.

Witam jaki najlepiej olej i ile tego na lagę do w/w motocykla Z góry dziękuję za odpowiedzi