alexrafi

Witam Rozłóż zaciski na części pierwsze:) przeczyść tłoczki papierem ściernym 2500 wodnym lub drobniejszym. Tłoczki wkładaj na płyn hamulcowy. Skręć wszystko. Odkręć odpowietrznik delikatnie i nałóż na niego wężyk, wlej nowy płyn, pompuj klamką jednocześnie zatkaj delikatnie palcem końcówkę wężyka, pod wężyk podstaw jakiś słoik. Prosty i szyki sposób:):):) Pozdro

Nie lepiej zainwestować w zapłon Vape Z04? zero problemu z iskrą stałe 12V, wystarczy kopnąć delikatnie i masz iskrę jak "dzwon" Wejdź i sprawdź: http://64.233.183.100/translate_c?hl=pl&la...2ZyDnVcFAKnX2eA Pozdro

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1057939

Dzięki wielkie, zdobyłem trudno serwisówkę i mniej więcej wiem jak jest rozrząd. Dokładnie tak jak mówisz ustawia sie na znakach 1-3.

Zobacz może TU coś znajdziesz. Pozdrawiam

nie koniecznie może być świeca, jeśli np. motocykl dostał wilgoci, i zaczyna przerywać może mieć przebicie cewka WN, kabel WN lub fajka. sprawdź ile masz oleju w dozowniku abyś nie zatarł swojej maszyny bo najtańszy koszt to ok. 600zł Możesz sam zdjąć blokadę YVPS masz TU linka to jest od TDR 125 ale silniki mają te same. Pod osłoną z tyłu to pasuje mi na dozownik oleju, więc sprawdź ile masz tam oleju, ewentualnie dolać na full. Pozdrawiam!

Może przenieś temat do Mechanika motocyklowa / Mechanika ogólna motocyklowa. Pozdrawiam

Zależ jaki jest materiał na panewki, jeśli dobry to pochodzi, czop będzie utwardzany więc nie martwię się że będzie lipa, facet robi to w końcu 20 lat i nie miał żadnej reklamacji. Co do silnika jest w częściach więc sprawdzanie mam za sobą było ok. 1,5 mm luzu pomiędzy czopem a panewką. proszę o pomoc z rozrządem :] albo w jakiej kolejności występuje praca. 1, 3, 2, 4? czy 1, 4, 2, 3?

Tylko jest jedno pytanie. Ile ci ten silnik pochodzi... i tu jest zagadka:D

Jeśli można wtrącę się do tematu :] mam kilka pytań związanych pod tym linkiem z góry dzięki za odpowiedzi.

Dokładniej będę przeprowadzał po szlifie czopu korbowego, dorobieniu panewek i regeneracji korb :]

Jedynie oporność ci zostaje, ściągnij serwisówke i powinny być tam pomiary altka. Pozdrawiam i miłej zabawy z miernikiem:D

Dzięki wielkie za podpowiedzi. Pomóżcie w ustawieniu rozrządu i momentach dokręcania wałków, korpusu i korb. Pozdro dla wszystkich

ja mierzyłem kiedyś w DR 750 :]

altek jak się nie mylę powinien mieć ok. 0,8-1,5 oma pomiędzy fazami. napięcie chyba coś koło 30v prądu zmiennego. Pozdrawiam

Witajcie jak w temacie serwisówka do Hondy VF 750 S z 84r. Pozdrawiam

"Ustawienia momentu obrotowego Śruby pokrywy zaworów ............................. 8 do 12 Nm Koło zębate wałka krzywkowego śruby ....................... 18 do 20 Nm Głowica cylindra / CAM posiadacza śruby: 6mm ........................................... 10 do 14 Nm 8mm ........................................... 21 do 25 Nm 9mm ........................................... 33 do 37 Nm (tylko dla modeli 700/750 1982 - 1984)" Jedno już mam:) jeszcze zostało korbowód - Crankshaft, wałek rozrządu - camshaft i korpus - body

Podziękował Zazzu Możesz sprawdzić w tej mądrej książce jakie są momenty dokręcania korbowodów, wałków rozrządu, głowicy i korpusu. Jeszcze jedno może mi ktoś powiedzieć jak ustawić rozrząd? na magnecie są znaki 1-3, 2-4, i na wałkach poziome kreski:D. Na znaku 1-3 na magnecie wałki na wszystkich 4 cyl. pokrywają się w poziomie, a na znaku 2-4 są pod kontem. proszę o podpowiedź czy jest dobrze. Pozdro dla wszystkich

Jak w temacie. Jakie luzy na zimnym silniku na wydechowych i ssących. Z góry dzięki za odpowiedzi. P.s. Jeśli ma ktoś posiada serwisówkę prosiłbym o linka.

o właśnie jeśli masz serwisówkę do tego silnika to poproszę:] ewentualnie do moto VF 750 S klasyk:]

Powie mi ktoś jak ustawić ten rozrząd?:banghead: i jaki luz zaworowy??

Będę składał:banghead: wał idzie do szlifu i dostaje nowe panewki. Nie wiem czy to możliwe ale moim zdaniem rozrząd był źle ustawiony. ponieważ znaki na wałkach rozrządu WSZYSTKICH 4 cyl. były w płaszczyźnie. a na magnecie było 1-3 więc prosiłbym o pomoc. aha i jakie luzy zaworowe na zimnym. Pozdrawiam.

w tym momencie jest cały silnik rozebrany bo poleciała panewa, ale chce już na zapas wiedzieć jak ustawić wał do wałków rozrządu.

Witam wszystkich. Jak w temacie jak ustawić rozrząd w VF 750??

tak zwana próba olejowa dla sprawdzenia czy ciśnienie nie ucieka pomiędzy pierścieniami :wink: