Strażak

Uff odetchnołem kasa zamiast na oil pójdzie do baku :wink: dzięki wszystkim :icon_mrgreen: i do zobaczenia :flesje:

O wielcy :) to jak mam zlać to co wlałem i wlać którys z tych ?? ale który ?? (w pierwszym poście tego tematu), mam nadzieję że gdyby wyszła konieczność zmiany oleju to filterka nie muszę wymieniać na nowy :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: :crossy:

Tak jak piszesz dysze się wykręca i potem do oporu (z umiarem) spryskaj wszystko carb cleanerem potem rozbierz na czystej białej szmatce żebyś nie pogubił czegoś. Wymyć gaźnik dobrze przedmuchać, złożyć. Śrubki do regulacji przed wykręceniem wkręć do oporu i licz ile obrotów musiałeś zrobić, po wymyciu wkręć do oporu i wykręć tyle samo obrotów co przed myciem, prawdopodobnie i tak do regulacji i synchronizacji będziesz musiał podjechać do serwisu albo do jakiegoś zaprzyjaźnionego mechanika. pozdr. :icon_mrgreen:

Kupić specyfik do czyszczenia gaźników daje najlepsze efekty, a jak nie masz możliwości to benzyna ekstrakcyjna nie zostawia nalotu i osadów. Nie proponowałbym używania zwykłej benzyny lub rozpuszczalników. - ekstrakcyjną i porządnie przedmuchać.

Obroty mam ustawione poniżej 1000 rpm, i znowu grzebanie w necie :banghead: ale tym razem wydrukowałem sobie to co znalazłem, według tego co zrozumiałem z instrukcji (raczej informacji) którą znalazłem producent zaleca 1050 rpm +- 50 rpm to znaczy że mam za niskie obroty hhhhm :P ale silniczek pracuje ładnie nie dławi się, nie gaśnie więc zostawię na razie te obroty, linkę od sprzęgła jutro wyreguluję jak pójdę do garażu dzisiaj już mi się nie chce :banghead: . A do stuku i szarpnięcia będę się musiał przyzwyczaić trudno Dzięki :crossy: i do zobaczenia na trasie :banghead:

Witam A więc zacznę od początku - kupiłem moto bez żadnych papierów :banghead: , zabrałem się za wymianę filtrów, oila itp. Wlałem do silnika (i skrzyni biegów) olej Castrol R4 10W-50, zrobiło się ciepełko więc na moto i wio, no i zaczęło sie przy wbijaniu jedynki jest szarpnięcie i takie kliknięcie, zmiana na wyższe biegi w trakcie jazdy też jest słyszalna (nie zawsze ale jest :banghead: ) próbowałem regulacji linką ale nic to nie dało. Zacząłem grzebać po necie i znalazłem trochę informacji :banghead: a to jest po angielsku i lipa może ktoś mi pomoże i wyjaśni o co tu chodzi bo ja próbowałem tłumaczyć i nie kumam :banghead: : - Temp Above 5 st.C (40 st.F) SAE 20W40 SE or SF - Temp Below 15 st.C (60 st.F) SAE 10W30 SE or SF Czyżbym musiał wylać ten oil który wlałem (kurna tyle kasy) i wlać któryś z powyższych ale który :crossy: i czy na pewno to pomorze :P pozdr.

Gratulacje z dobrego zakupu :crossy: , niech ci służy jak najdłużej miłych wrażeń z bujania się na nim. Trzymaj się :)

Gratulacje zdania prawka :) :) Jak ja kupiłem moto byłem przekonany że jest to wersja soft-choper z silnikiem R4, pogrzebałem na necie i znalazłem jakąś stronke o tym moto a tam pisze że jest to naked :D Ale jaki moto wybierzesz to zależy tylko od ciebie – aby było ci przyjemnie w trakcie jazdy, a kierowcy katamaranów też można podzielić na kierowców i idiotów tak jak zdarza się motocyklista furiat po prostu takie typy ludzisków trafiają się nam na drogach. Życzę ci miłych wrażeń z jazdy, powrotów w całości i jak najmniej idiotów kierowców na trasie :) . Do zobaczenia na trasie ;)

Witam Marzyć a Mieć to są dwie różne sprawy wszystko zależy od zasobności portfela ;) a odnośnie do marzeń (realnych) to myślę że za dwa latka powinno mi się udać spełnić - virówka 1100 ale niekoniecznie jako ostatnie marzenie ale pierwsze w kolejności i możliwe do osiągnięcia. pozdro :)

Spoko a jakie ceny ich wyrobów bo na stronie nieznalazłem cennika ??

Witam A może ktoś wie ile się leje oleju na lagę w XJ 700 S, szukałem na necie i lipa. Serwisówkę znalazłem na ebayu usa - cena była chyba coś koło 70 usd :biggrin: pozdrawiam

rozwiercić, przegwintować na większe fi - wkręcić tulejkę regeneracyjną na oryginalny gwint

Witam jak możesz to daj namiar na tego kolsia co szyje sakwy bo ja muszę stelaże i bagażnik sam wykonać więc dobrze by było jak bym miał potem namiar i pod wymiar dzięki :)

witam właśnie jestem w trakcie konstruowania takowego wskaźnika ale opartego na jednej trójkolorowej diodzie więc ona by zmieniała kolor tak jak napisłeś zależnie od napięcia jak będe po montarzu i sprawdzeniu jak to działa dam znać.

Chłopie bież, jak cie tylko stać to bież ja chciałem kupić virówkę 750 ale kasy za mało koleś chciał mi wcisnąć 535 ale nie poszedłem na to. Zaznaczam że mam 167 cm i 80 kg :banghead: więc szukałem dalej i w rozsądnej (przystępnej) cenie kupiłem MAXIMA XJ700S jak sie pierwszy raz bujnołem to zdrętwiałem kiedyś jeździłem na JAWA 350 tosz to motorynka :flesje: w porównaniu z maxiem ale jest ok mam na garbie już trochę latek i w głowie nie mam sieczki więc się czuję spokojny o siebie. :icon_razz: Kupuj i wio na trasę może się kiedyś spotkamy na trasie :flesje: lub zlocie :flesje: POWODZENIA

Past polerskich poszukaj na allegro, ja osobiście kupiłem zieloną 600 i białą 1000 jestem zadowolony. pozdro

Witam Widzę że Adam jest dobrze w temacie obeznany ;) – mam pytanko czy warto przerabiać tłumiki w Yamaha Maxim XJ700S. I jeszcze jedno pytanie czy jest problem samemu zbudować środkowy tłumik ? bo mój jest w strasznym stanie – jeszcze się trzyma ale nie wiem jak długo :banghead: dzięki

cześć zajrzyj na stronkę tego gościa: http://www.motory.hg.pl/ pozdrawiam ;)

Cześć o tym klikali w dziale mechanika: http://forum.motocyklistow.pl/viewtopic.php?t=41652 poczytaj może coś tam będzie, czytałem ale nie pamiętam czy są jakieś namiary. pozdrawiam :P

Witam A czy ktoś ma namiar na taką Firmę na Opolszczyźnie ?? pozdrawiam

gratulacje !! ja też swoją maszynkę teraz w wolnej chwili dopieszczam ale mój moto potrzebuje trochę więcej niż kosmetyka 8) pozdrawiam i do zobaczenia na trasie :D

Witam nie podałeś jakie informacje poszukujesz to na forum trzeba precyzować, jak również nie podałeś rocznika Maxia. Zajrzyj do tego linka http://www.bikebandit.com/partsbandit/OEM-Parts.asp pozdrawiam ;)

spoko nie obraziłem się :) a co do butów to kupiłem je na allegro, no i rozmiar jest ok ale podbicie za niskie. No a że buciorki kupiłem na aukcji a nie są nowe niema możliwości wymienić na inne :?

Dzięki za odpowiedzi :( ale oddam do szewca, buta nie mogę włożyć na nogę za wysokie podbicie mam. Gdybym włożył to bym chodził aż do ułożenia, zadałem to pytanie z ciekawości waszych doświadczeń 8O , osobiście jak byłem w MONie to buciory wojskowe rozchodziłem ale najpierw zatankowałem je denaturatem aby skóra od wewnątrz nasiąkła i zmiękła, i było OK. Co się tyczy "piwa" usłyszałem takową radę od kumpla dlatego byłem ciekaw waszych opinii na ten temat. a!ntek Co do litra z gwinta jeszcze ujdzie, co do kreski koksu - jak ci to smakuje to baw się dobrze, odnośnie paznokci czy się je ma długie czy krótkie podbicia nie zmieniają, co się tyczy przestań zadawać durne pytania czytałem jeszcze durniejsze posty i nikt nie narzekał tylko jak coś wiedział konkretnego to odpowiadał. pozdro dla wszystkich :)

Witam Czy ktoś musiał rozciskać buciory na motor – typu kowbojki - ? Słyszałem jak na razie trzy propozycje: 1.zalać buciorka denaturatem aby zmniękczyć skórę i po wylaniu wciskać girasa, 2.zatankować buciorka piwem (szkoda że niemożna potem tego wypić :| ) i po wylaniu wciskać giraska, 3.oddać do szewca na kopytko aby rozbił bucik Może ktoś już miał taki problemik, proszę o poradę. pozdrawiam Andrzej