Strażak

Gdybyś miał coś do Yamaha XJ 700 S "Maxim" rocznik 86 - wielkie dzięki :idea:

Markus Czy w twoim XJ 650 Maxim są takie aluminiowe ozdóbki na tylnym błotniku, jak tak czy je odnawiałeś (polerowałeś) jak tak to doradź jak to zrobić bo na moich chyba jest dość gruba warstwa lakieru bezbarwnego bo odpryski są dość głębokie. Przeglądałem to forum na temat polerki aluminium i jeszcze kilka na necie więc jakąś wiedzę teoretyczną mam :roll: a jest jeszcze trochę czasu przed rozpoczęciem sezonu. A mam jeszcze jedno pytanie do dyferencjału jaki i ile oleju się wlewa ? dzięki :P

stal kwasoodporna :oops: http://hurtownia.tabal.pl/stal-kwasoodporna,92.html?gclid=CPXeuOKGk7kCFXLJtAodqVgAkQ zadzwoń i zapytaj moderator

mi udało się odkręcić 12 kątnym oczkowym, teraz wymieniłem na imbusowy ze stali kwasowej (nierdzewka), z tego co wiem kwasówka nie wchodzi w reakcję z alu i pochodne więc potem nie będe miał problemów. Tak myślę ;)

Uff poszło :lol: WD 40, jakiś środek X-80 czy coś takiego i CocaCola wczoraj o 23.. udało się odkręcić. Dzięki ;)

100 st. i tu zaczynają się problemy: 1- lakier na błotniku 2- kable ukryte w tym ozdobniku będę próbował chemii i będę opukiwać młotkiem przez drewienko :D

Fotka moto w galerii Pod tylną kanapą na błotniku jest taki ozdobnik aluminiowy do niego jest przykręcony kierunek, a to całe szpejostwo dwoma śrubami przez błotnik :D grzanie palnikiem odpada. Stukanie chyba że od zewnątrz przyłożę młotek przez drewno a postukam po łbie śruby od spodu – jutro spróbuję a i tak jak schodzę do kotłowni na faję to podlewam WD po śrubie.

Witam Mam problem musze odkręcić boczne aluminiowe ozdobniki, przykręcone są śrubami fi 8 prawdopodobnie – klucz nr 12. Śruby są od spodu błotnika tylnego przechodzą przez płaskowniki od ramy, błotnik do elementu ozdabiającego w którym schowane są kable od kierunkowskazów tylnych. Nie chciałbym zerwać gwintu – sezon się zbliża a mam urwane przewody w jednym kierunku.

Może wiesz jak spradzić który to rocznik ??

Cześć Piotrze Potrzebowałbym instrukcje do świeżo zakupionego moto, co do rocznika to mam dylemat w holenderskim dowodzie rejestracyjnym jest wpis dotyczący 1 rejestracji która była w marcu 1990 r. Moto to Yamaha MAXIM XJ 700 S, w mojej galerii umieściłem fotkę tej maszynki może ona ci podpowie coś odnośnie rocznika. A może wiesz jak sprawdzić w takim cudeńku rok produkcji może jest gdzieś wystukany na jakimś elemencie ?? pozdrawiam i dzięki :D jest to rocznik najprawdopodobnie 1986 wersja amerykańska

Mieszana :lol: przednie kierunkowskazy świecą ciągle razem z pozycyjnymi, tylne tylko w tedy kiedy się włączy kierunek. licznik jest w km a nie w milach. może to wersja amerykańska na rynek europejski ? pozdrawiam

Witam Maszyna już jest u mnie w garażu ;) Jest to Yamaha MAXIM xj700s - a więc pojemność 700, według dowodu rejestracyjnego - holenderskiego 1 rejestracja była w marcu 1990 r. nie umiem znaleść daty produkcji motorka :D . Maszyna ogólnie zaniedbana ale cała nie miała szlifa, trochę trzeba dopieścić i będzie super - na ten sezon tylko niewielkie zaprawki. Ale ta pucha co łączy rury wydechowe jest w fatalnym stanie ciekaw jestem ile to może kosztować 8O . poniżej Fotka :buttrock:

Witam Jutro jadę moją maszynę :mrgreen: , w poprzednią sobotę byłem oglądać jest super może trochę zaniedbana ale jest cudowna kolor "wiśnia perła" Jak będe miał ją w domu to klikne fotkę i wystawię ;) Ale jest jeden problem nie ma do niej książki żadnej :? może ktoś ma takową serwisówkę ? Dane z dowodu rejestracyjnego (holenderskiego) podają że: Yamaha 750 MAXIM XJ 700 S Kurcze jaką to ma pojemność według mnie 750 ccm a i chłodzony jest powietrzem już nie długo :) Pozdrawiam

Jak dla mnie Totalna LIPA, ponczek z lukrem :lol:

Dzisiaj spotkałem dawnego kumpla (przez przypadek) on ma etylinę we krwi :P, odkąd pamiętam zawsze w garażu u niego było minimum dwie maszyny. Jak mu wspomniałem o Maximce że chce kupić od razu udzielił mi całego wykładu i kazał siebie wziąć jak będę jechał oglądać motorek. A więc będę miał porządnego doradce i mechaniora który obejrzy to co chcę kupić :(. I faktycznie on też potwierdził że takie rocznika nie było ? może pomyłka w prasie (jakieś przekłamanie) jutro będę wiedział więcej czy maszynka jest warta zakupu, czy grają wszystkie papierki. Dam znać jak już będę po wizytacji :( - najpóźniej w poniedziałek. pozdrawiam [ Dopisane: 27-02-2006, 15:29 ] I stało się :D od przyszłej soboty będę posiadaczem yamaszki, miałem zapodać fotkę ale dałem ciała ;) aparat ze sobą zabrałem tylko nie sprawdziłem aku w nim i po włączeniu zrobił tit – tit i się wyłączył. Ale to nic teraz czekam na przesłanie kompletu dokumentów z sagranicy :D jak tylko przyjadą biorę busika i fiuuu po maszynkę, jak już będzie u mnie w garażu do walnę fotkę i ją wystawię :D Po przyjeździe na miejsce olukaliśmy maszynkę z każdej strony z kolegą – maszynka nie picowana więc – lakierek oryginał wiśnia perła z niewielkimi odpryskami naturalnymi i ryskami, błotnik pod rejestracją lekko na rancie zardzewiały, tak samo z ramą ślady zużycia czasowego (brak konserwacji :P ) lagi czyściutkie żadnych przecieków, łączniki pomiędzy gaźnikami też całe bez śladów pęknięć. Jak dla mnie motorek super – troszkę trzeba pracy i będzie jak ta lala :D więcej info jak będę go miał już w garażu u siebie. pozdrawiam ;)

szafir Jak pisałem na w stępie motorek jadę obejrzeć dopiero w sobotę, zabiorę ze sobą cyfróweczkę to kliknę parę fotek i po powrocie albo w niedzielę je udostępnię, sam jestem ciekaw tego motorka. Na necie nie potrafię znaleźć ten model z rocznika 90, to co znalazłem to modele 82, 83 i z tych fotek wnioskuję że jest to motorek z silnikiem rzędowym ustawionym poprzecznie do osi. Markus Dzięki za info, a czy mógłbyś mi powiedzieć ile kosztuje taki zwykły przegląd w serwisie z regulacją gaźników, ewentualnie koszt wymiany płynów i olejów w takiej maszynce. Jak się Maximka prowadzi, ile paliwka łyka na setkę w mieszanej jeździe (cykl miejski i trasa) Dzięki i pozdrawiam[/b]

Witam wszystkich i z góry dziękuje za pomoc. Dopadła mnie choroba typu dwa koła i kierownica, szum wiatru itp. Od dłuższego czasu rozglądam się za maszynką ale cały czas jeden problem finanse :P zawsze są inne wydatki o wiele pilniejsze. Moim upatrzonym modelem jest Yamaha Virago 750 lub 1100 ale cena jak dla mnie jest zaporowa. Trafił mi się moto Yamaha Maxim 750 z roku 1990 w miarę przystępnej jak dla mnie cenie, w sobotę jadę obejrzeć tą maszynkę. Koledzy, brać motocyklowa podpowiedzcie mi na co mam zwracać uwagę w tym modelu, gdzie zajrzeć (trochę się znam na mechanice) jaka wartość rynkowa jest takiego motocykla w polsce, maszynka przywieziona z Holandii. Jeszcze raz dziękuje i pozdrawiam.