Zmucha

Witam. A termin znasz? Na stronie VBoyen nic jeszcze niema w kalendarzu imprez. Ostatni wpis to letni zlot 24-27.07.2008. Pozdrawiam.

Witam. Gratulacje zakupu :) i powrotu do korzeni :crossy: :) Niech Ci się dobrze sprawuje. :flesje: Pozdrawiam. Witam. A wracając do tej części Twojego postu (kolega Boulevard mi przypomniał), masz może tę serwisówkę w jakimś pdf'ie czy czymś podobnym? Można to przesłać przez jakiś serwer? Jeśli tak to również był bym zainteresowany gdyż mój przypłynął bez książek. Pozdrawiam.

Witam. Jak Mean streak 1600 to w wersji poniższej :notworthy: : SPECIAL EDITION SPECIAL EDITION a VTX jest ten ładny (tyle że mocno "przesadzony" - więc pewnie Tobie nie odpowiada) : Honda VTX 1800 R CORBIN przynajmniej wyróżnia się z tłumu a i dodatki jakie ma to koszt paru ładnych tyś. zł. Pozdrawiam.

Witam. Co do wymiany to juz o tym wiem. Wyciek z odmy pojawia się w tym modelu sporadycznie lecz jest problemem. Ma z tym problemem do czynienia wielu posiadaczy M109R. Dość szeroko temat jest opisany tu: Link z do forum M109Rider Tak bardzo komplikują sobie życie :buttrock: Jest to wada fabryczna. Główna przyczyna to niewiedza dotycząca właśnie wymiany oleju. A co za tym idzie zbyt wysoki stan oleju. M109 jest bardzo czuły na przedawkowanie :buttrock: To samo dotyczy wszelkich modyfikacji tuningowych zarówno dolotu jak i wydechu. Warto poszperać po tej stronie ( www.m109riders.com pomijając fakt że Amerykanie są "ciężcy" to znajdziesz tam dużo informacji mogących zapobiec późniejszym rozczarowaniom. Dobra idę spać. Jutro a raczej już dziś jeszcze coś dopisze :buttrock: Pozdrawiam.

Witam ponownie. Wielkie dzięki za instrukcję. Co do dźwigni to wiedziałem - nie wiedziałem o tej śrubie :) Mam tylko jeszcze pytanie odnośnie ilości potrzebnego oleju. Nie pomyliłeś się o litr? Nie powinno być 3,7l? Jak tylko uporam się z likwidacją wyrzutów oleju przez odpowietrzenie silnika, wezmę się za to. Jak uda mi sie zlikwidować powyższy problem to napiszę jak. Juz jestem bardzo bliski - pozostało przetestowanie :biggrin: Nie jestem typem człowieka jeżdżącego po serwisach - wszystko przy motocyklu robie sam, ewentualnie przy pomocy przyjaciół :biggrin: Co do oleju to juz dawno ufam Castrolowi. Tylko na nim jeżdżę. I Honda jeździła na Castrolu, i Yamaha jeździła na Castrolu i Suzuki będzie jeździć na Castrolu :) Nie warto oszczędzać, w końcu to wydatek tylko raz w roku... Pozdrawiam.

Witam. Po pierwsze primo gratuluje maszynki :biggrin: Po drugie primo poproszę wskazówki co do skrzyni na PW :buttrock: W przednim zawieszeniu pewnie może pomóc wymiana oleju na inny. U mnie przód jest idealny :) generalnie z każdym obciążeniem. Czy ten Gość od sakw ma jakąs stronę www? Jakiś katalog? Może na allegro się wystawia? To nie przypadkiem: sako74 ??? No proszę jak ładnie powiększa sie grono szczęśliwych posiadaczy "hayacruiserów" :) Pozdrawiam.

Poczekamy :) Heh No to ja mam LIMITED EDITION a Twój to chyba LAST EDITION :):):):) Pozdrawiam.

Witam. Moje Gratulacje!!!! Witam w tym zacnym gronie posiadaczy mastodontów :biggrin: Zdjęcia! Dawaj zdjęcia :biggrin: Pozdrawiam.

Witam. no cóż tego kolosa da sie prowadzić i w takich warunkach. Ale najlepsze jest to że te zdjęcia pochodzą z końca imprezy zakończeniowej a ja nie pamiętam jak tam w nocy wjechałem :) (teren jest prywatny i zamknięty) i motocykla nie uszkodziłem :) Parkowaliśmy przy wjeździe. A cała noc była przed nami - ojjj działo się działo... jak zawsze w naszej ekipie :) Opona 250 wchodzi bez problemu. Tak patrzyłem nawet na większą ale ryzyko było więc na początek włożyłem 250. Teraz gdy przyjdzie czas wymiany spróbuję z 260. Ludzie wkładają nawet i 300 lecz jest do tego potrzebny cały zestaw. Może kiedyś :) Jest to dość kosztowe gdyż trzeba zmienić sporo elementów nie pomijając felgi. Nakładając szersza oponę na standardowe felgi zmieniamy wysokość kosztem szerokości. Pewnie da się naciągnąć i 280 lecz profil opony zwiększa się mocno a i własności opony się zmieniają gdyż nie pracuje ona w swym naturalnym środowisku :) Myślę że rozmiar 260 jest rozmiarem granicznym. Pozdrawiam.

Witam. Nie trzeba robić takich żeczy u "Pana złota rączka" w garażu, są firmy zajmujące się tym i dające gwarancję. Przy mojej GTS'ce miałem krzywą felgę z przodu - dość mocno bo szybko niszczyłem opony - koszt prostowania 180zł. Jak by ktoś nie wiedział to przy GTS'ce nie jest taka prosta sprawa bo ni to felga motocyklowa ni to samochodowa. Jest nawet problem z wyważeniem ale porządna firma daje sobie z tym rade. Piszę porządna gdyż dałem koło na wymianę opony w Poznaniu pewnemu Panu który jest wielce wychwalany... a jak się okazało oddał mi koło z nową oponą lecz z wywarzeniem to juz było kiepsko. Nawet ciężarki nie były przeklejone... Wyszło to dopiero w momencie bardzo szybkiego zniszczenia opony. Dałem do kogo innego i od razu zong, koło niewywarzone, kropka nie na wentylu. Przepraszam za ten wywód ale tak jakoś mnie naszło. Wracając do tematu. Dobra firma prostująca felgi da gwarancję na usługę i po feldze nie widać że cokolwiek było robione. Felgę nawet można spawać - oczywiście profesjonalnie. Są to znacznie tańsze zabiegi a efekty bardzo dobre. Pozdrawiam.

Witam. A to moje cacuszko :lalag: Zdjęcie 1 Zdjęcie 2 Zdjęcie 3 Zdjęcie 4 Zdjęcie 5 Pozdrawiam.

Witam. Nie wiem ile w Polsce ale za wielka wodą : tył: 1373,16 USD przód: 779,73 USD Kody części oraz cenę łatwo można znaleźć na stronie: alpha-sports A co do przydatności do turystyki to te kuferki z linków poniżej wyglądają ekstra: Zdjęcie 1 Zdjęcie 2 Zdjęcie 3 Ta owiewka oraz oparcie również jest ciekawa - tak trochę w stylu Elektry/Ventury: Zdjęcie 4 Zdjęcia 5 To są produkty firmy Corbin. Kufry Owiewka Siedzenie + oparcie Firma Cobra znowu posiada w swojej ofercie sporo akcesoriów: CobraUSA Pozdrawiam.

Witam. Ja mam 187cm wzrostu, moja żonka 178cm. Już trochę przejechaliśmy i nie narzeka. Przyda się tylko na następny sezon jakieś oparcie na czas wojaży we dwoje :) To siedzenie wbrew pozorom wcale nie jest takie małe, po prostu ginie na tle motocykla. Pozdrawiam.

Witam. Tak się jeździ M109R :) Wheelie-1 Wheelie-2 hie, hie, hie. Odrazu zaznaczam, że to nie ja :icon_mrgreen: Pozdrawiam.

Witam. Mój jest z USA. Jak najbardziej dobry pomysł - przede wszystkim ze względu na cenę. Można naprawdę taniej kupić. Problem w tym że dolar rośnie... Jeśli jest technicznie wszystko Ok i cena odpowiada to brać ;) Pozdrawiam.

Heh... Na 100% to ja. Dzis też będę :notworthy: Pozdrawiam.

Witam. Heh... i to pogniecione :) Po litrażu kufrów większym jak w gl1800 jaki miałem w GTS'ie ciężko sie przestawić... oj ciężko. Znowu plecaczek trzeba wozić :/ Dobrze mieć kolegów wokół siebie :cool: na ostatni zlot rozparcelowałem sie z bagażem po wszystkich i nie było problemu :) Ale coś za coś ;) A co do wyglądu to na pewno nie ginie w tłumie :) a chyba poniekąd oto właśnie chodzi przy tego typu motocyklach :) Mała foteczka :) Pozdrawiam.

Witam ponownie. Przeszukałem tę stronę i coś tam jest lecz dość mało. Szukam dalej więc jeśli Ktoś z Was natknie się na kolejne materiały to proszę o informacje. Dzięki

Witam. VN2000 - ten silnik - chrom + mrożony lakier (ZDJĘCIE) ... mniam,mniam No i oczywiście "obowiązkowo" lampa jak od lokomotywy (ZDJĘCIE) - niech wszyscy wiedzą że to nietuzinkowy motocykl :) Pozdrawiam.

Witam. Dzięki, dzięki - "przeryję" tę stronę. Tej nie znalazłem. Pozdrawiam.

Witam. Ano miała być ST 1300, lecz dziewiątką byłem zachwycony od momentu jej wejścia na rynek. Niestety finanse nie pozwalały mi na zakup takowej... aż do tej pory. Problem polegał na tym że mało że były drogie to do tego w grę wchodziła jedynie wersja taka jaka posiadłem. Co do poprzednika, czyli GTS1000A to marzyłem o niej od zlotu w Szklarskiej Porębie bodajże w roku '98 :icon_mrgreen: Przyjechał taką prawie nówką Niemiec. Kopara mi opadła i zacząłem marzyć i myśleć. W tym czasie jeździłem Hondą CBX 750F. I znów udało sie dozbierać. Jak już miałem większą kwotę to otworzyłem ogłoszenia... dwa miesiące żadnej aż w końcu ogłoszenie pojawiło się w Warszawie - auto - przyczepa - i na dzień przed sylwestrem stała w garażu :wink: Jak ją sprzedawałem to prawie płakałem... :cool: A wracając do pytania, no cóż wszystkiego w życiu trzeba spróbować. A power cruisery kusza bardzo, ale to bardzo mocno... :biggrin: czyż nie? Pozdrawiam.

Witam. :crossy: No i nadszedł czas na zmianę motocykla. Po 15 latach tułania się różnymi sprzętami a w ostatnich pięciu Yamaha GTS1000A (moim ukochanym motocyklem :buttrock: :)) dokonała się zmiana. W piątek 29,08,08 odebrałem mojego M109R L.E. w kolorze niebieskim z białym pasem (bez urazy - uważam że najładnieszym :flesje: ). Na tę chwile nawinąłem 650km i jestem zachwycony. Większość już została napisana więc nie mam za wiele do dodania lecz powiem tylko jedno, tak jak z GTS1000 tak i z tym motocyklem wiąże sie wiele legend kreowanych prawdopodobnie przez ludzi którzy niemieli kontaktu z tym motocyklem lub mieli kontakt chwilowy... Poniżej zamieszczam link z amerykańską skarbnicą wiedzy o tym modelu. Masa zdjęć, pomysłów i pomocy... www.m109riders.com Pozdrawiam :biggrin: Wszystkich Posiadaczy Hayaintruderów :) :lalag: :lalag: :lalag:

Witam. Poszukuję do M109R - VZR1800 '07, Manual, serwisówkę, cokolwiek :bigrazz: Zakupiłem takowy motocykl (TAKI JAK TEN) lecz niestety nie mam żadnych instrukcji do niego. Będę wdzięczny za podesłanie jakiejś lokalizacji z której mógłbym ściągnąć. Z góry dzięki. Pozdrawiam.

Witam. Zakupiłem takowy motocykl lecz niestety nie mam żadnych instrukcji do niego. Będę wdzięczny za podesłanie jakiejś lokalizacji z której mógłbym ściągnąć. Z góry dzięki. Pozdrawiam.

Witam. Jestem świeżutkim szczęśliwym posiadaczem M109R L.E. Wyjazd na zlot do Koła> Tankowanie na trasie Kórnik Środa Wlkp.> Września>autostrada (140km/h). Zlot;Parada;zlot>autostrada (140km/h)> Września> tankowanie. W sumie 260km przejechane i wyszło 7l na 100km. Pozdrawiam.