Skocz do zawartości

Zmucha

Forumowicze
  • Postów

    231
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Zmucha

  1. Witam. Dokładnie. Fajnie wygląda. Jeśli technicznie ok to z tej trójcy najfajniejszy. Pytanie tylko czy faktycznie nieodblokowany, czy tak mocno wychechłany że brak mocy :D Pozdrawiam.
  2. Witam Co do Airoha MATHISSE piąty post: http://forum.motocyklistow.pl/Ksztalt-skor...yno-t78537.html maja wzięcie bo niska cena. Pozdrawiam.
  3. Witam. Ja jeżdżę w Airohu MATHISSE. Jest piekielnie głośny. Po dwóch latach intensywnej eksploatacji wysiada zatrzask szczęki - ciężko się otwiera - są momenty że nieźle się namęczę. Odkleiła się osłona wewnętrzna szczęki. Cała reszta pozytywna - szczególnie kształt ;). Poprzednio miałem Nolana N100 i gdyby nie otwieranie szczęki na dwie ręce i waga to cala reszta jest lepsza. Co nie znaczy że w Airohu nieda sie jeździć. Pozdrawiam.
  4. Witam. Dzięki za linki. Po nowym oszczędnym Peugocie 307 czas znowu na coś większego. Szukam również Jeep'a ale zobaczymy. Tak na marginesie to jest na sprzedaż Peugeot 307 1,4 benzynka z klimą rocznik 2004 :) Pozdrawiam. Wiem jakie, ma zużycie - duże :) choć to pojęcie względne gdyż w tym wypadku oscyluje w granicy 12-14l ropki :) No właśnie 3 literki mnie kuszą. Mała różnica w spalaniu między 2,4 a 3,0 a moment większy :) Mam GTS'ke i jestem z niej dumny, niemówiąc juz o tym że jestem w niej zakochany :) To jest cudo. Nawet do głowy mi nie przychodzi zmiana na inny model, przynajmniej nie w najbliższym czasie :) Długo jej szukałem ale za to jestem z niej bardzo zadowolony. Pozdrawiam.
  5. Witam. Może ktoś z Was posiadał to auto i ma wyrobioną opinię o tym aucie? Chodzi o diesla 2,4 a najlepiej 3,0. Proszę o opinie faktyczne a nie teoretycznego rodzaju "pewnie dużo pali" :crossy: Będę wdzięczny. Pozdrawiam.
  6. Niema problemu. Nie za bardzo rozumiem za to o co chodzi z tym "wyższym". Bo chyba nie o wzrost... A co do GTS'ki to jestem z niej dumny :flesje: Pozdrawiam. I jeszcze takie coś znalazłem :) http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Lav...strile%2098.htm
  7. No nareszcie jakieś fotki. Bardzo przyjemny motocykl. Gratulacje z zakupu nietuzinkowego motocykle - przynajmniej w Polsce. No i właśnie oto chodzi :) Nic nie trzeba modyfikować czy przerabiać a jeździdełko wyjątkowe :) "Pietro laverda założył firmę w 1870 roku w Breganze. Po drugiej wojnie światowej przedsiębiorstwo odziedziczyli jego potomkowie. Młody inżynier Francesco Laverda wierzył, że przyszłość leży w jednośladach i w 1949 roku założył firmę Moto Laverda. Francesco osiągną także świetne wyniki w świecie sportu. Małe motocykle o przystępnych cenach w 1961 roku wciąż sprzedawały się dobrze, jednak pojawiło się zapotrzebowanie na pojazdy dwucylindrowe. W rezultacie najmłodszy syn Massimo Laverda zdecydował sie wejść na rynek amerykański w poszukiwaniu nowych klientów, co doprowadziło do powstania nowoczesnego motocykla dwucylindrowego. W 1969 roku zaprezentowano pierwszy projekt trzycylindrowego silnika o pojemności 1000cm'. Po upadku finansowym w 1987 roku powstała nowa generacja motocykli sportowych wzorowana na tym właśnie projekcie. Obecnie Laverda należy do grupy Aprilia." Jedyny opis po polsku jaki znalazłem to: " Laverda Strike: Model Strike prezentował się lepiej od innych motocykli o pojemności 750cm'. On także był wyposażony w chłodzony wodą dwucylindrowy silnik, który w znacznym stopniu ulepszono w 1999 roku. lekka metalowa rama, zastosowana także w modelach Sport i Formula pozostała bez zmian. Laverda wyprodukowała także Black strike - czarną wersję tego jakże zwrotnego motocykla." Model: Strike 750 Rok produkcji: 1999 moc: 82km Pojemność 747cm' Typ: dwucylindrowy 9cylindry umieszczono szeregowo), czterosuwowy. Ostatnie dziecko firmy Laverda: http://www.maxmoto.co.uk/images/laverda_sfc_l6.jpg http://www.maxmoto.co.uk/laverda_sfc.shtml Pozdrawiam.
  8. Witam. Może coś takiego? : http://www.moto-akcesoria.pl/product_info....oducts_id=20574 http://www.moto-akcesoria.pl/product_info....roducts_id=2015 Pozdrawiam.
  9. Witam. Poszukuję informacji o zlotach poza granicami kraju w kierunku na Krym w terminie od 04,08,2007 do 20,08,2007. Jeśli Ktokolwiek słyszał a już najlepiej jeśli był to byłbym wdzięczny. Z góry dziękuje Pozdrawiam.
  10. Z pewnością da się wyprodukować motocykl z dobrze sprawującym się turbo (tym bardziej mając budżet producenta) lecz tak jak już było wspominane barierą są koszta produkcji seryjnej. Motocykl seryjny musi mieścić się w rozsądnej granicy ceny sprzedaż i to było głównym powodem zaniechania prac nad turbomotocyklami. Zbyt dużym nakładem pieniędzy otrzymywano zbyt mały zysk w masowej produkcji. No i oczywiście serwis który musi być wykonywany dużo częściej niż w silniku wolnossącym. Tak zwana turbo dziura była niwelowana poprzez zakładanie drugiej mniejszej turbiny która była załączana przy znacznie niższych obrotach i dawała mniej drastyczny przyrost mocy. Ten skok mocy był najbardziej niebezpieczny podczas złożeń w zakręt. Na odcinkach prostych nie przeszkadzał. Pozdrawiam. Najrozsądniejsza decyzja :D Pozdrawiam.
  11. W Stanach jest szał na Hayabuse a już zupełnie na Hayabusy z założoną turbiną. Jest tego dość sporo w ogłoszeniach. Ceny różnie, spotkałem już taką za 6000$ ale są i takie za 24000$. Jeśli angielski znasz na tyle żeby przeczytać ze zrozumieniem to poszukaj czegoś na amerykańskich stronach. Na pewno coś znajdziesz. Pozdrawiam. http://www.turbo-kits.com/hayabusa_turbo_kits.html może to dałoby rade zaadoptować http://www.turbo-kits.com/cbr-1100_turbo_kits.html a można i tak - twinturbo :buttrock: http://www.mrmotorcycle.net/hayabusa_turbo.htm w Polsce też dajemy rade: http://pfg.ganda.pl/turbo2.html podobny temat: http://www.bractwo-suzuki.com.pl/forum/vie...ce8418ab82f4f1e
  12. O ile dobrze pamiętam to te tryby pracują w oleju. Nic tam nigdy nie smarowałem. Pozdrawiam.
  13. http://www.moto.wp.pl/power_artykul.html?k...42&ticaid=1414f
  14. Witam. Miałem CBX'a z 1984 4 lata i również borykałem się z tym problemem. Z tym że na zimnym silniku odpalał bez problemu i odrazu. Za pierwszym razem okazało się że styki w rozruszniku sie rozlutowały. Za drugim razem problem był z regulatorem napięcia - choć nie wiem czy do końca to było powodem. Za trzecim razem bateria była do wymiany. Za to ładowanie cały czas było ok. - elektryk za każdym razem sprawdzał to jako pierwsze. Ach...co to był za sprzęt.... super mi się jeździło... i ta chrypka z wydechu (miałem oryginalny - troszkę przepalony w środku) Pozdrawiam.
  15. Zapewne nie chodziło o markę jako taką lecz pobyt marki na polskim rynku. Na Polskim rynku jest stosunkowo od niedawna. Raczej każdy kto się choć trochę interesuje motocyklami a może dokładniej historią wie że firma istnieje od około 1884 a od roku 1886 nadano firmie tę właśnie nazwę, czyli markę Triumph. A pierwszy motocykl wyprodukowano w 1902r. To tak dla ścisłości i dokładności. Pozdrawiam
  16. a no taki żarcik. Koniecznie zapodaj jakieś fotki, jestem fanem rzadkich, i nietypowych motocykli. Pozdrawiam.
  17. ...chyba aż taki problem nie będzie http://www.farmtech.pl/laverda.php :icon_mrgreen: :icon_razz: :banghead: :bigrazz:
  18. Witam. Odsyłam do "Motocykla" Nr 6 z 1997r na stronę 10 jest opis pod tytułem "test+technika" - "Pierwsza odsłona" - Laverda 750 Pozdrawiam.
  19. Witam. Oj... fajne są , fajne.... a najładniejszy Triumph THRUXTON 900 http://www.triumph.net.pl/images/THX_006_main.jpg Może za jakiś czas i tego dokupię mniam,mniam.... Pozdrawiam.
  20. U mnie też wchodzi w grę dopiero sobota lecz moja ekipa ma być już w piątek. Mam nadzieje że będzie fajnie... Do zobaczenia. Pozdrawiam.
  21. Dzięki. Tę strona też znalazłem lecz jest w trakcie budowy i niestety mało co na niej jest ;) Pozdrawiam.
  22. Znacie może stronę www togo zlotu? Pozdrawiam
  23. Witam.Szukam informacji o tym zlocie? Może ktoś z Was był? Zna adres jakiejś galerii? Powtarzam temat gdyż ten z wczoraj znikną bez śladu. Z góry dzięki. Pozdrawiam.
  24. Witam. Podobny temat już był więc i odpowiedź jest podobna: Turystyk: http://www.gts1000page.de/Fundgrube/GTS%20Jubimodel.jpg Sport: http://www.gts1000page.de/Fundgrube/GTS%20Jubimodel.jpg Chopper: http://www.gts1000page.de/Fundgrube/GTS%20Jubimodel.jpg Skuter: http://www.gts1000page.de/Fundgrube/GTS%20Jubimodel.jpg SAM: http://www.gts1000page.de/Fundgrube/GTS%20Jubimodel.jpg Czyżbym był monotematyczny??? :icon_twisted: :) :buttrock: :) Pozdrawiam.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...