endurowiec

Kilka fotek z weekendu: http://www.bikepics.com/pictures/800641/ http://www.bikepics.com/pictures/800649/ http://www.bikepics.com/pictures/800667/ http://www.bikepics.com/pictures/800677/ http://www.bikepics.com/pictures/800651/ http://www.bikepics.com/pictures/800655/

Gratuluje, seta napewno dostarczy ci dużo zabawy!

600zł za nowy cylek to jakoś mało. Do takich podstawowych czynności to wymień świece na nową, nowy olej w skrzyni, nowy płyn chłodniczy i nową świece. Jak dawno nie wymieniałes to można płyn hamulcowy wymienić. A te "duże" wymiany to tak jak Gawron pisał.

Tu możesz sobie poczytać o tulejowaniu i jest jakis zakład z katowic a to blisko małopolski: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=59532 http://www.motor-tech.katowice.pl/index.html

Ja miałem podobnie, bo jak kupiłem racingową świece to moto na niej godzine chodziło, bo te świece jak sama nazwa wskazuje(racingowe) są przenzaczone do ostrego katowania np. na zawodach, gaz na full i wtedy świeca potrzyma długo, ale wątpie żebyś cały czas latał na pełnej wiksie, także dlatego świece padaja. Kup zwykłą świece samochodową za +- 10zl(tylko musi miec taką samą ciepłote jak ta racingowa) to już nie bedzie sie tak zalewała.

Ja kiedyś tak samo miałem że nagle moto strasznie słabe i nie wiedziałem co to jest, okazało się że zawór wydechowy mi pękł i zamknął całkowicie okno wydechowe. Po tym zrezygnowałem całkowicie z zaworu i jeżdze tak do dzisiaj i jest ok. Wcale tak dużo słabszego dołu nie ma, ale troszkę dłużej się wkręca na wysokie obroty.Na wysokich to chodzi pięknie i mocniejszy jest jak z działającym zaworem. Ogólnie to się przyzwyczaiłem sie już do tego( moto teraz jest na sprzedaż, jak ktos chętny to na PW) Także myśle, że musisz poregulować zawór wydechowy.

Według mnie taki motocykl jak kx to juz nawet te stare miały gazownik, nie spotkałem się z motocyklem crossowym zeby miał gazownik jakiś wewnętrzny, zawsze na zewnątrz są. Ten amortyzator jest chyba osd zupełnie innego motocykl. Byc moze sie mylę, jak tak to poprawcie.

A gdzie kask?? :icon_eek: http://www.youtube.com/watch?v=Xk-joXJ4wSg Musi miec niezłe oponki jak tak daje na gume na lodzie!

No ja chce odnowić kolorowe( pomarańczowy), więc plak tylko, bo po cifie to chyba białe się zrobia. Mozecie powiedzieć ktory najlepszy będzie: http://www.parys.pl/component/page,shop.br...emart/Itemid,4/

Podepne się pod temat, bo nie chce zakładać nowego. Chce moje plastiki trochę odnowić, są to normalne oryginalne plastiki nie malowane, ale są porysowane i brudne tak że nawet woda z płynem ich dokladnie nie do czyści i tu mam pytanie czy są jakies pasty do odnowy plastików, czy może macie jakieś inne sposoby na wyczyszczenie palstików?

Ja równiez gratuluje i życze bezawaryjnych jazd. A tak z ciekawości to jak i z czego zrobileś okleinki na moto, bo musze zrboic na mój jakies naklejki i nie wiem z czego je zrobić.

A ja ci polecam żebyś kupił exc125, lub cos w tym rodzaju , a nie jakieś 50-tki. Jak widze masz simsona, wiec tak jak ja odrazu po simsonie przeszedlem na exc125 i był to dobry wybor, bo naprawde szybko idie się nauczyc jeżdzić na takim sprzęcie. Jak bys dozbierał ten 1tys. to ja mam na sprzedaz exc125. Jak masz pytania jakies to na PW.

Tak trzymać!! Jednak Czachor jest znakomitym nawigatorem, bo dzisiaj dużo ludzi się gubiło. Hołek też pokazał dzisiaj klase i byl 7. Marek Dąbrowski też pięknie pojechał i zajął 11 lokatę.

Wkręcasz ściągacz w to koło magnesowe i kręcisz kluczem lub czym innym tak długo aż kolo magnesowe samo się ssunie z wału, a jak nie to potem mocno je poćiagnij reką i musi zejść!

Z tego co słyszałem masz jakiś sportowy wydech w nim, takze juz ma troche wiecej mocy jak seryjny. A tak to sie możesz pobawić regulacja zaworu wydechowego( jeśli taka jest), zmienić dysze na większe w gażniku itd. W sobote, albo niedziele będziemy jeżdzić napewno z ekipą, to możesz też pojeżdzić i porownac sobie twoja lc2 z moim exc, bo sa z tego samego roku.

Ja tez mam gaźnik dellorto i nie narzekam na niego. Proponuje, żebyś odpalił moto, nastepnie śrubkę od powietrza(składu mieszanki) wkręcił do końca i po tym wykręć o 2 obroty, a następnie ustaw wolne obroty drugą śrubką. powinno być lepiej, bo może masz zabardzo skręcone powietrze i moto sie zalewa, bo za dużo samego paliwa dostaje.

Mój ktm też się dławił po gwałtownym dodaniu gazu, ale jak już miał zużyty tłok. Za duży luz miał i jak dałem gazu to robił buuuu. Więc sprawdź jaki tłok ma luz i w jakim jest w ogóle stanie, bo może jest do wymiany.

Naprawdę nieźle koles lata. Może niedługo zamiast 250 2t będą latac w FMX 4-pakami!!

Ale ciekawe czemu dopiero dzisiaj start, zawsze był 31grudnia. A jadą w tej edycji ktm 950 super enduro, czy tylko 660?? Oczywiście trzymamy kciuki za naszych. Transmisje są na Eurosporcie, a o tvp to nie mówie bo ich relacje są żenujące.

Bo ja mam podobną rzecz, ale do rowerowego łańcucha i powiem szczerze jest to super. Jest to takie imadełko, wsadzam w łańcuch i poprzez okrecanie trzpienia wysickam ogniwo, a potem wsadzam z drugiej strony i wciskam spowrotem. Więc może to jednak dzaiła podobnie i też da rade potem wcisnąć ogniwo.

Odświerze troche temat. Mam pytanie czy przyrzad do rozkuwania łańcuchów z larssona będzie dobry. http://www.sklep.larsson.com.pl/?a=c4&c=06...4a814ec9237b6ec chodzi mi o przyrzad nr 2 na tej stronie za 33zł. Czy bedzie nim mozna normalnie rozkuwac i potem zapinac łańcuchy? Ma może ktos ten przyrzad?

Pytasz także o 97, wiec ci moge opisac mój(96), bo sa identyczne. W tym roczniku model exc, a sx były prawie identyczne. Różniły się zaplonem, dyszami w gaźniku, końcówka tłumika. W sumie to zapytaj mnie na GG lub PW, jeśli chcesz coś więcej wiedzieć.

Gratuluje prezentu. Mikołaj wiedział co dobre:)

Ja miałem podobnie, przyczyną była świeca. Wymień ja na nową, albo starą dobrze wyczyść i trzymaj na kuchence w ogniu około 10min, aż dostanie brązowawego koloru i wtedy będzie juz dobrze.

Ładna ta cr-ka, ale tak żeby jeszcze lepiej wyglądała to oddaj dyfuzor do chromowania. Naprawde ładnie po takim zabiegu wygląda(jak nowiutki).