aftys6

>>> Gniazdko na kierownicę <<< Jak ktoś nie ma plastików to polecam takie :) mocne i estetyczne. Co do bezpiecznika to jest on OBOWIĄZKOWY !!! Jak jakiś dowcipniś wepchnie coś metalowego ( pazłotko aluminiowe po czekoladzie itd) lub odbiornik będzie uszkodzony to będzie zwarcie a skutki mogą być nieciekawe, od awarii baterii po uszkodzenie instalacji czy nawet regulatora napięcia :bigrazz: Proponuje standardowy bezpiecznik płaski, nożowy, czy jak kto go zwie, stosowany w większości aut i motocykli :)

nie wiem jak ta pierwsza ale ta posiada symulacje pracy, tzn, bateria jest regularnie ładowana i częściowo rozładowywana. Dzięki czemu bateria "myśli" że siedzi sobie w motocyklu i ciagle pracuje :cool: Taką ładowarkę podpinamy na zime i mamy wszystko w nosie. Dodatkowo posiada <chyba> układ do odsiarczania baterii :) A w zimie akumulator trzeba przechowywać najlepiej w temperaturze pokojowej (10- 20 st) :bigrazz:

mnie też termin dziwi troche, bo to środek sezonu i za późno na rozpoczęcia :P

Ja zastanawiam się czy nie pojechać sobie po prostu solo. Ew grupa, maks 3-4 motocykle, bo jak wiadomo czym więcej osób tym więcej zdań a wtedy już o kłótnie nie trudno ;/

Dzisiaj , w sumie to wczoraj :bigrazz: z Ciemką oglądaliśmy zdjęcia ze zlotów i dopisuje ten zlot do mojego kalendarza na 2009 rok :bigrazz: Byle do wiosny :cool: Pozdrawiam

Kto posiada Honde NTV ?? Wpisujcie, swoje uwagi, plusy i minusy tego motocykla. Jakieś rady eksploatacyjne itd, przeróbki itd :) Licze na rozwój tematu :)

najlepszym dowodem będzie chyba fakturka ze sklepu za zakup nowych tłoczków z uszczelniaczami :P

A ja polecam zrobic taki prosty syfon. Zakładasz wężyk na odpowietrznik, drugi koniec do słoika z niewielka ilością płynu. Zaczynasz pompować ciagle dolewając świeżego płyny do zbiorniczka. Plusem takiej metody jest to że widzisz pęcherzyki powietrza i masz pewność ze powietrze nie zostanie zassane z powrotem. Jak już nie widać pęcherzyków to zakręcasz odpowietrznik i dopiero zdejmujesz wężyk :) Jezeli masz 2 tarcze to robisz tak najpeirw z jedna strona a pozniej z druga. Szybko, łatwo i skutecznie

Bardzo ciekawa wyprawa :) Coraz mocniej mnie kusi :) Byle do wiosny to się coś wymyśli :)

Kolego OLO, zapewne źle zrozumiałeś moją wypowiedź, szanują Waszą grupę, lubię wasze zloty :) , ale nie to miałem na myśli. Chodziło mi że jesteśmy jedyni jako prawne stowarzyszenie, będące tworem prawnym, posiadające osobowość prawna. Wy jesteście Free Group, Wschodnia Grupa także, ale z tego co mi wiadomo nie posiadacie jako takiej osobowości prawnej i nie jesteście zarejestrowani w KRS Jeżeli się mylę proszę o sprostowanie Nie chciałem urazić nikogo i wywołać niepotrzebnych sporów i podziałów. Jeżeli ktoś poczuł się urażony, to proszę ten post potraktować jako przeprosiny. Pozdrawiam i do zobaczenia na trasie :cool: :crossy:

szukaj na stronie LOUISE.DE oni są jednym z największych dilerów schubertta w Europie. A czy ktoś rozważał zakup kaksu AIROHa SV 55 lub Mathisse ?? Obydwa z podnoszoną szczęką i blendą przeciwsłoneczną SV 55 ( model 2008) ma miejsce na firmowy moduł bluetooth. Obydwa z firmowym antifogiem kosztują ok 650-700 zł ( w zależności od dilera)

Oxford ma 40 watt, nawet przy + 2 st nie dało się wytrzymać na maksymalna moc. Saito są dla mnie badziewiaste, kable maja cienkie i delikatne, a nie łatwo takie gdzieś zaczepić i urwać. Po za tym Saito ma chyba tylko dwa stopnie grzania jak Daytona, a w Oxfordzie masz 50, 60, 75 i 100 % ( czy jakoś tak) Co do sterowników elektronicznych to nie słyszałem żeby się psuły, ponoć pierwsza seria szwankowała ale w ramach gwarancji zamieniali sterowniki na nowe. Ja moje mam już półtora roku i są OK.

dla mnie przekjaznik jest ułatwienie zycia. gasze motocykl i same sie wylaczaja :) a ze ktos montuje przekaznik ktory w niczym nie szkodzi, to tylko dla wlasnej wygody a to grzechem nie jest

Nowe manetki oxforda te z elektronicznym regulatorem maja wbudowany uklad zapobiegajacy wyladowaniu akumulatora. Jezeli napiecie spadnie do 13,4 V ( albo 13,6 :D nie pamietam a instrukcje wywalilem) to automatycznie sie wyłaczaja. Jak je załaczysz na zgaszonym silniku i zakręcisz rozrusznikiem to sie wyłacza, tak samo jak masz kiepskie ladowanie albo złachaną baterie. Jezeli instalacja jest ok to masz wadliwy sterownik :) Co do podłaczania to proponuje przejkaznik 5-6 Amper sterowany np pradem ze stacyjki lub ze swiatel pozycyjnych Co do kondensatora, to trzeba dodatkowo stosowac diody prostownicze bo inaczej minie sie to z celem :)

no przyznam że troszke Was bylo a kto tak walił z wydechów na Lipowej :P ??

OK umnie mam podobne objawy, czasem mi skacza obroty a czasem jest Ol Czasem tez np puszczam gaz a silnik zostaje na obrotach rzedu 2-3 tys obr czy to tez wina silnika krokowego ?? Z mechaniki samochodowej jestem cienki, ale ejzeli to silnik krokowy to sam to zrobie :P Auto to Ford ESCORT 1.3 wtrysk jedno punktowy rocznik 1995

mnie tylko zastanawia czy ktos wzial pod uwage ze do ciagneicia takeij przyczepki zapewne potzreba by wzmocnic uklad hamulcowy lub instalowac w przyczepce hamulce najazdowe. Fajnie by musialo wygladac awaryjne hamowanie :P jak przyczepka pcha motocykl prosto np w tylek auta :P

Tyśmienica jest o rzut beretem odemnie :cool: Jakiś czas temu jechałem tamtędy i widziałem ten wynalazek stojący niedaleko drogi i zastanawiałem się coto z a cudo. A teraz juz wiem :)

pewno tutaj http://picasaweb.google.pl/Aftys6/Zakoncze...121075614084322 Spzret chyba podobny do twojego :bigrazz: p.s. sorki za off topa

tu sie do końca nie zgodze, DN bardziej mi sie kojarzy ze stylem retro niz Star Trekiem, ale ile ludzi tyle pogładów :icon_razz: Zeby tylko Honda wskrzesiła produkcje Arfiki twin i Seven Fifty, po dizen dzisiejszy zastanawiam sie czego wycofali dwa tak dobre i niezawodne motocykle.....

ale Ty chłopie upierdliwy jestes i nudny juz, zauważ ze tu licznik postów nie działa :P wiec jak chcesz przebieg nabic to szukaj w innych dziłach

Honda coraz częsciej powraca do starego stylu, chwała jej za to ze troche przestali klepac wydumki rodem z filmo SF Co do cb 1100 to poezja, coś pieknego, az milo oko zawiesic. Honda coraz bardziej udowadnia że nie tylko technologicznie, ale takze i stylistycznie zaczyna zostawiac konkurencje w tyle :cool:

Fakt, zwracam honor , strzelalem ze ok 2,5 ty, na Targeo dookoloa granic policzylo mi ok 3,5 tys km. A wiec do zobaczenia w małej :) P.S. Przypakiem czy nie masz zamontowanego w centralnym walku sprzetu audio ?? :bigrazz:

tak sie zastanawiam, czy np nasze prawo nie zabrania spania na dziko, tzn mam na mysli, znajduje ciekawe miejsce nad brzegiem jeziora, stawiam namiot pale ognicho. czy mogą grzmotnąc za cos takeigo mandat. Podkreślam ze nie byl by to zaden park krajobrazowy scisly rezerwat itd.

podstawa jest to że przyczepka musi być amortyzowana inaczej będzie sobie bezwładnie podskakiwac na każdym dołku. Z tego co gadałem ze znajomym, który miał taka w Jawie Perzaku, to cholernie sie z tym cieżko jeżdzi i w zakrętach bywa nieobliczalna. Mam na myśli oczywiście jednokółkę.