Jeżeli kapie z bocznej osłony silnika to wymiana uszczelki, jeżeli kapie z połówek silnika to zostaje wymiana uszczelki lub szczeliwa jeżeli uszczelka nie występuje.
Jeżeli chodzi o metody podcierania dupy szkłem to: kładziesz motocykl na boku żeby w miejscu wycieku nie było oleju, dobrze odtłuszczasz i kładziesz jakieś dobre szczeliwo np DIRKO, jak się uda to będzie trzymało, a w zimie tak czy siak wymiana uszczelki.
btw co to za motocykl i w który miejscu kapie?