Rozbieranie amorów up-side down

[trajka66]

Witam !!

 

Jak mozna rozebrac takie amory ?? Bo nigdzie nie znalazlem opisu co trzeba zrobic ? Czy jest to trudne ? Aha i jeszcze jedno gdybym teraz sie nie zdecydowal to przynajmniej zostanie na przyszlosc a mam pytanie co do wymiany oleju. Czy do spuszczania i wlewania nowego musze rozbierac cos ?? Jak to zrobic, bo musze nalac troszke gestszego oleju w amory.

 

Pozdrawiam Grzechu !!

[Piotr Dudek]

Trajka poczytaj łaskawie co pisze Paweł powyżej Twojego tematu a potem pytaj.

[trajka66]

Aha tylko co Ci da jak powiem ci ze mam Cagive super city 50, rocznik 94 ?? Nic bo i tak pewnie na oczy nie widziales takiego motorka dlatego pytam sie ogolnie, bo szczegolowo to nie ma po co- wtedy mi nikt nie odpowie.

 

Pozdrawiam

[Piotr Dudek]

Wyobraź sobie że wiem jak się je rozbiera.

Dwoma ręcami - lewą i prawą.

[Pawel]

Spokojnie nie ma sie co napinać :-).

 

http://serwisy.gazeta.pl/motocykle/1,56423...23,1976940.html

 

Tutaj trochę sie o tym produkowałem. Tak naprawdę upsy bardzo się nie różnią, tak samo masz górny korek, ktry musisz odkręcić zi zlania oleju i napiełnienia kolumny. Tak samo rozebranie "na pół" teleskopu następuje poprzez wykręcenie śruby mieszczacej się dołu. Reszt zzad podobna, trochę inna kolejnośc montażu, ale nie będę o tym pisać, wystarczy trochę zdrowego rozsądku (np. że trzeba najpierw założyć uszczelniacz na lagę, dopiero potem składać obie połówki.

 

POzdro

[PGR]

Tylko gdzie Ty tam masz wspomniane w tym artykule o USD :?: :?

 

Ktoś nawet zadał takie pytanie poniżej i cisza...

[aker]

Niedawno rozbierałem coś takiego :

1. Jak masz regulację napięcia sprężyn, to trzeba je na początku max rozprężyć - wykręcić śruby regulacji. Odkręcasz górny korek - najlepiej zacząć (poluzować ) jeszcze zamontowany w półkach, bo cężko jest to ruszyć bez specjalnego trzymania

2. Wymontowujesz z półek

3. Odkręcasz dolną śrubę (jest na dole przy otworze mocowania przedniej osi - z reguły śruba ampulowa wpuszczona i schowana) - wtedy zaczyna się lać olej

4. Po zlaniu oleju podważasz osłonę przeciwkurzową i przesuwasz w górę,

5. Wyciągasz jedną rurę z drugiej, jak masz problemy to można ręcznie szybkimi ruchami wyciągać-wybijać. Podczas tej operacji właśnie wyciągasz uszczeniacz.

 

Jak już rozmontujesz, to dobrze jest wyczyścić środki obu rur, bo gromadzi się tam trochę syfu.

 

Składanie w odwrotnej kolejności, przy czym jak napisał Paweł przed złożeniem zakładasz na rurę w odpowiedniej kolejności : osłonę i uszczelniacz, potem narzędziem specjalistycznym wbijasz uszczelniacz.

Przy rozmontowaniu można się strasznie uświnić olejem, który cały czas cieknie, więc lepiej tego nie robić na dywanie 8)

[PGR]

Qrde nie wiem co Ty rozbierałeś ale chyba będe potrzebował specjalnego klucza żeby odkrecic subę trzymającą tłok na długim pręcie (sruba jest pod przedluzeniem (tuleją) górnej zakrętki...

[zielorz]

tak potrzeba tam specjalnego klucza. Ja rozbieralem w CRce z dziadkiem i doszedlem do tego momentu wyciagniecia wkladu amortyzatora i gleba co dalej zawiozlem do goscia ktory regeneruje amorki i mi to rozkrecil (mial klucz) nie wiem jak u ciebie ale u mnie jak dziadek juz wiedzial jak to wyglada to dorobil taki klucz i tyle ;)

 

pozdro