lysy76

I tak... Wymyśliłem se pojeżdżawkę. Dogadane z kolesiem, no to jedziemy. Z tym, że w Gdyni po zatankowaniu nie ma siły odpalić. Aku czteroletni, po przejściach... Szybka akcja kupna drugiej baterii, założone, po drodze jeszcze umówione spotkanie. W Gdańsku na skrzyżowaniu gaśnie i również nie ma czym zakręcić... Wepchnięty w zatoczkę, stwierdzono brak ładowania. Trochę zamieszania, bo do promu 1,5h. Postanowione, koleś płynie, ja przebukowuję bilet, próbuję ogarniać ale nic z tego. Paru ludzi zaangażowanych w temat, trzeba wracać do domu i ściągnąć paścia. Moto na parking strzeżony dopchany, walizki przechowa mi znajomy z Gdańska (wielkie dzięki). Powrót do domu, przyczepka, ogień na tłoki i już o 6 rano zapakowane moto jedzie ze mną odebrać od kolesia przechowane manele. Kilka godzin potem moto wisi na szelkach. Stator powiedział dość i się spalił ze wstydu... Pozyskanie drugiego od dawcy, poskładane ale że padam na ryj, to testy na drugi dzień. Aku napakowane prądem, tanki pod korek zalane, to ogień po pętli ze 170km. Działa, ładuje, usterka usunięta. Można znów przebukować bilet i na drugi dzień jazda. Bez scen docieram do Nynäshamn, tam koleś już czeka. Kręcimy się tu i tam, ale że różne podejście do typu podłoża to kolo decyduje się udać bardziej na południe na wyspę Öland. Byłem tam kilkukrotnie, w tym jakiś zlot z klubem MC, to jakoś niespecjalnie mi to odpowiada. Ruszam na północny zachód, pokręcić się przy norweskiej granicy, region Dalarna. I tak... Jeziora, lasy, pagóry, szutry, brak ludzi, orła cień, namiot i cisza. Choć może nie do końca, TOP PL w 357 leciał przez 3 dni🙂. Tak to mogę ciągle. Droga...

Może morze pomoże... Bo Łódź też ma placówkę SG. I wbrew nazwie nie leży na brzegu. 😎

Strefa Nadgraniczna. I bardziej na inne blachy zwracają uwagę. Możesz do Mińska mieć pretensje.

Czy te służby wszystkie czychają na ciebie, czy prowadzą kontrole wg powierzonych obowiązków? Jak to jest żyć w oblężonej twierdzy? Ile razy miałeś kontrolę przez ITD? A przez SG czy KAS? Sporo latam busem. Takim do którego można bez scen nawalić więcej niż legitne 3,5t. Ważony byłem raz... I to nie przez naszych. SG zainteresowanie kończyli na pobieżnych oględzinach. Granice przekraczam tak ze 2-3 razy w miesiącu. aaa, dronem mnie SL namierzała. Polatali, popatrzyli, odlecieli. Za którymś winklem najechałem na nich i porozmawialiśmy. Dzień dobry, blablabla, dziękuję, do widzenia. Przykład anegdotyczny.🙂

Korzystając z chwili wolnego, postanowiłem zrobić bokami nieco kilometrów. Przed wyjazdem szczezła pompa paliwa przy przeszło 100kkm. Szybki pomiar i faktycznie, daje 1/3 tego co powinna. Zakup, zamiana, ogień na tłoki. Tak się to skończyło:

Ze zdjęć jak po powodzi... Uszczelka koszt 3 dyszki. Nie warto się bawić. Olej zmieniany był? Po mojemu to sobie nowe sprzęgło zamów,

Mam zatyczki alpine motosafe pro, kask adx1, bolda od cardo, kiepską osłonę przed wiatrem i wyjące opony. Muzę mogę słuchać do jakichś 130 by wiedzieć co gra, rozmowy tel do 110.

Stąd moje wynurzenia. Szybki przegląd co rynek oferuje i przeczucie graniczące z pewnością, że ten amor to wydmuszka. Dwa pokrętła i cylinder za 300$. Koleś składał sobie downhilla. Żaden ekstrem. Amatorsko. A i tak wyszło na dwie dyszki bez paru stówek. I z tego co pamiętam, to większość poszło na ramę i właśnie zawias

Obecnie mają busy i osobówki. Kraza 255 czy Jelcza 315 nie pamiętam z miechami. 😎 Uproszczenie z mojej strony. Ale nie wyjaśniłeś po co zalecałeś wydłużenie amortyzatora?

To w ciężarówkach powinny być amortyzatory tak ze 2 metry długie, bo przecież wożą spore tonaże względem innych pojazdów. 😉 A na tym przykładzie zadaj sobie pytanie czym jest resor i odpowiedz "sprężyną". Chcesz wozić więcej, dorzuć piór... Tanio już było.

Pany, weźcie mi wytłumaczcie, po co chcecie to liftować? Chcesz większy skok, zwiększyć prześwit? Po mojemu, to zwyczajnie ten ori jest gówno wart. Nie potrzeba dodawać centymetrów by amortyzator pracował w pełnym zakresie. Może mieć dokładnie te same wymiary a zachowywać zupełnie inaczej niż to co masz. Obejrzyj se jutuby, co po co się robi i jaki efekt uzyskuje. Pozyskawszy nieco teorii rozjaśnisz zagadnienie, bo teraz to jak ze ślepym o kolorach. aaa, jak już ogarniesz myślą, że dobry zawias może kosztować tyle co połowa Twojego pojazdu, to następnym razem dwa razy zastanowisz się czy nie lepiej dołożyć i wziąć coś sprawdzonego.

A gdzie chcesz? Rowerowych nie polecę, bo nie moja bajka. Pekaesa z Krakowa paru kolesi testowało. Stroił, regenerował. Sam prawdopodobnie wyślę do niego swój tylny, bo ponad stówkę na nim zrobiłem i czas na przegląd.

rower nie rower ale pomóc można. nie zdziwił bym się gdyby ten twój amor był wydmuszką: skontaktuj się z typami od zawieszeń. siedzą w tym, to dobiorą jak nie samą sprężynę, to cały amor. stockowy nie będzie robił pod Tobą. Pomierz długość, przygotuj szelesty.

Wróżenie z fusów. Miernik i jedziesz. Każde złącze które jest między aku a włącznikiem może być przyczyną. Masa na silnik, ramę, bezpieczniki, złączki...

Elo Rozglądam się za ubezpieczeniem na osobę, poruszającą się różnymi pojazdami do 3,5t, busy też. Pakiet Zagranica . Miałem ADAC ale splot zdarzeń spowodował, że już nie mam. Ktoś zorientowany naświetli możliwości? Swojego czasu PZMot miał fajne ale zdrożyli się wybitnie...