Cała aktywność

Popularność wcale nie musi oznaczać że coś jest gówniane... Przecież mogą być wyżłobione uniwersalne miejsca na słuchawki niekoniecznie pod konkretny system słuchawkowy...Nie twierdzę że jest to popularne rozwiązanie stosowane przez producentów kasków ale może jest jakiś fajny na rynku który ułatwiłby mi montaż słuchawek. Widziałem przecież ale nie bawię się w jakieś luisy, ja to tradycjonalista jestem i na allegro kupuję. Tak naprawdę to zależy mi głównie na słuchaniu muzyki a nie na rozmowie. Do tej pory korzystałem z małych słuchawek dousznych bezprzewodowych które częściowo spełniały swoją rolę (nawet bez problemów rozmawiałem), głównym minusem było to że nie mogłem zmieniać muzy w trakcie jazdy i mniejsza stabilność. Dlatego postanowiłem że zamontuje sobie w kasku coś na stałe dla wygody użytkowania i żeby nie martwić się o to czy suchawki są na swoim miejscu. Jakie interkomy mógłbyś mi polecić które mają dobry dźwięk? Z tego rankingu to tylko te interkomy są w moim zasięgu. Co o nich sądzisz? Chyba że masz jakieś lepsze do zaproponowania w tym budżecie? https://rrmoto.pl/blog/interkomy-motocyklowe-ranking/ https://rrmoto.pl/product-pol-11485-Interkom-uniwersalny-CARDO-SPIRIT-SINGLE.html?query_id=8 https://rrmoto.pl/product-pol-18572-Interkom-uniwersalny-FREEDCONN-T-MAX-S-V4-PRO-Single.html

Proszę się zapoznać z filmikiem i dobrze zapamiętac...miłego oglądania....

oczywiście

A to normalne, że minęło te naście mth i trzeba regulować ?

Może trzeba jakby wyregulować?

ktm_engine_sound.wav P Cześć, posiadam Ktm’a sx 450 z 2003 roku. Jakiś czas temu około 1.5 miesiąca temu zostały wymieniowe zawory wydechowe. Teraz słychać jakby takie klekotanie. I moje pytanie czy tak powinno być czy coś z tym działać. Z góry dzięki

To się chłopie zdecyduj. Odpowiadałem na to co napisałeś... Cokolwiek możesz kupić online w EU przez internet masz prawo zwrócić w ciągu 14 dni. Takie jest prawo. Więc nie ma problemu z dostępnością. Chyba że chcesz mierzyć na głowę, dotknąć. To wybierz się do większego miasta, odwiedź 3 sklepy i będzie. W każdym kasku można głośniki wstawić. Te "specjalnie" dopasowane są, jak wyżej pisałem, dopasowane pod dedykowane interkomy które, jak opisujesz, będą poza Twoim zasięgiem bo Cardo czy Sena to od 1000 w górę. Więc tutaj ja nie widzę tematu - nie widziałem kasku integralnego czy szczęki (co innego orzeszki) do którego nie dałoby się wstawić słuchawek. Noszz kurła, wstawiłem link do Luisa za 640 zł. Taki leniwy jesteś że nie kliknąłeś? Każdy który ma 4 lub 5 gwiazdek SHARP jest godny polecenia z punktu widzenia bezpieczeństwa. Osobiście nie polecam konkretnych kasków bo każdy ma inne oczekiwania. Ja np. po różnych przypadkach na drodze na kasku ciuchach raczej nie oszczędzam. Dla mnie dobry kask to Schuberth. Łeb mi uratował. Ot i moje polecenie..

HJC C70 kupiłem niedawno za 4 stówki. U nas prawie 8 normalnie teraz chodzi. Mi zależało na zintegrowanej blendzie przeciwsłonecznej - no i nowy to nowy.

Cześć, mam problem z Suzuki GSR 600, przymierzam się do zakupu, ale chciałbym rozwiać pewną wątpliwość, mianowicie, po odpaleniu obroty utrzymują się na poziomie 1,5-1,6tys. zamiast na standardowym 1,2-1,4tys. i w dodatku oscylują między 1,5-1,6 tys. co jest irytujące, mechanik powiedział właścicielowi, że falowanie wynika z nie wyregulowanych zaworów, ale pytanie czy to wystarczy aby silnik działał jak należy? Z góry dziękuję za pomoc.

Gratulacje, ostatnie EVO, czyste żelastwo... powodzenia z nim 😀

Znaczek fajny, HD ( Harley Davidson, rozwijam akronim dla mniej spostrzegawczych) jest 1999 i coś mi się zdaje, że jeszcze sobie przy nim pogrzebie. Fakt, kosztują i pewnie za znaczek, jednak taki starszy, to jednak jeszcze motoryzacja, a nie elektronika. Odpala się go jak Kawasaki - no musi być procedura, jedzie jak dyliżans, jak by miał okna, to by się łokieć wystawiło (zgoda na lans), jest głośny, gaźniki co jakiś czas się zaksztuszą, ale to o to chodzi. Nie hamuje, zawsze się toczy - ale przyjemnie się prowadzi. Ducati - hmmmm, nie mogę się przyzwyczaić, ale do pracy i z powrotem super. Kierownica szersza niż w moich poprzednich motocyklach i trzeba na lusterka samochodów uważać. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Może jak ogarnę do ideału Fat Boy’a to pomyślę o kolejnym, póki co więcej motocykli garaż nie pomieści. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie chodzi o samą popularność a dostępność. Niektóre kaski są trudno dostępne w naszym kraju. Te 500zł to tak luźno rzuciłem, wolę dopłacić 150zł niż później żałować ale myślę że większej kwoty w moim przypadku nie ma sensu wydawać bo nie jeżdżę bardzo często. To na czym mi przede wszystkim zależy oprócz bezpieczeństwa, to żeby można było łatwo zamontować głośniczki w kasku. Wiem że niektóre kaski są profilowane pod taki montaż i takich właśnie poszukuję. Ten AGV fajny ale na allegro najtaniej po 8 stów chodzi więc to już nie mój budżet. Mógłbyś jeszcze jakiś kask polecić? Na tej stronie którą podałeś takie kaski mi się wyświetliły ale jako że jestem zielony to trudno mi się zdecydować:

Pewnie grypę i zgagę w przyszłości. A poważniej - albo masz za dużo oleju albo olej jest czymś zanieczyszczony.

Nie patrz na "popularność" bo wiesz, do gówna wszystkie muchy lecą, ale czy gówno jest dobre? Tylko patrz na relację budżet/jakość. Najpierw szukasz najbezpieczniejszych kasków a potem patrzysz które mieszczą się w budżecie. Rankingów i testów jest sporo, zacznij tutaj, https://sharp.dft.gov.uk/helmets/ (wybierz 4 gwiazdki minimum i posortuj po cenie) a potem sobie poszukaj dalej, jest wiele zestawień dot. bezpieczeństwa czy tam ile testów kaski przeszły. I z tego wybieraj a nie z tego co popularne. Na szybko - tanie 5 gwiazdek SHARP https://www.louis.pl/pl/agv-k1-s-kask-integralny-217326 A interkom można założyć do każdego kasku, chyba że chodzi o integralny, ale wtedy zapomnij o 500zł - sam interkom integralny do zamontowania to ok 1000pln

Jakbyś chciał coś ładnego to moja Honda CB650 jest na sprzedaż.

Widzę że nikt się nie odezwał. No to jedziemy - to co piszesz jest na maxa ogólne. Wykonaj najpierw trochę pracy, to będzie można pomóc. Czyli - wykonaj podstawową diagnostykę i wróć z danymi czy nie pali bo jest brak iskry czy jest brak paliwa. Bo musi wystąpić albo jedno albo drugie. Albo paliwa jest za dużo. W każdym wypadku zbadaj trochę co go boli, wtedy będzie można coś na odległość pomóc. Bo to co piszesz jest tak ogólne że nie da się konkretnie odpowiedzieć. Pozdro.

Kwestia słownictwa. Wpisz miasto z dokumentów właściciela. A ty KS, zamiast jak zwykle tylko pie**olić kocopoły to byś pomógł. Chyba że to za duże oczekiwania?

Harus... wczoraj ich parę minąłem po drodze i doprawdy za cholerę nie wiem co ludzi w nich kręci (poza znaczkiem oczywiście... bo wiadomo... czuć piniądz ... 🙂 ) Oni nawet jak schodzą z tego motocykla to jest lans i bans w każdym kroku, 🙂 Kawa piękna <ok>

Ale generalnie olej nie powinien się pienić. Jedna z jego podstawowych funkcji - nie może się pienić. W moich nigdy nie zauważyłem aby w tych oczkach kontrolnych był jaki kolwiek pęcherzyk powietrza a tutaj to wygląda jak na piwie na koncercie.

Cześć, szukam kasku za około 500zł z możliwością montażu interkomu. Co moglibyście mi polecić? Jacy producenci kasków są najpopularniejsi?

Jeśli ten zawyżony pomiar był na ciepłym, to wszystko w normie, to rozszerzalność cieplna oleju "dolała" ci te setke czy tam dwie.

Nie mydl oczu, bo Ci kilkuset migrantow podesle 🤣 ( na ucieche Klod'a ! 🤣 ) Ale spox ! 🤣

Grunt że wyjaśnione bez wybuchu kolejnego konfliktu polsko-niemieckiego. 😉 …teraz można spokojnie wrócić do gratulacji.

Wybaczcie ale pod tym skrotem nijak ..... No ale rownie dobrze, mozna mi bylo powiedziec, ze o Kawe chodzi ! 🙂

Witam mam dziwna sytuację z olejem. Wczoraj zauważyłem że się pieni i jest go za mało zdj nr 1. Po czym dolałem do stanu faktycznego zdj 2. Rano stan był taki sam przejechałem ok 15 km oczko było całe zalane. Wróciłem do domu postawiłem i stan znów jest ok. Proszę o pomoc