M1800R ( VZR1800R , M109R ) - temat zbiorczy

[maq]

Nabyłem drogą kupna, zrobiłem 1600km i wymyśliłem za pomocą głowy, że coś skrobnę, bo opinii mało (przed kupnem szukałem i nie za dużo znalazłem).

 

O estetyce nic nie napiszę, każdy kto wie co to VZR już sobie fotki pooglądał. O gustach się podobno nie dyskutuje.

 

Motocykl wbrew obiegowym opinią i plotką jeździ. Skręca. I hamuje, choc podczas hamowania czuc masę zestawu :-)

 

Silnik bez pokręcenia prawą manetką za dużo nie chce zrobic, mój poprzedni sprzęt prędkością patrolową (w korku itp) poruszał się bez gazu i sprzęgła, teraz muszę trochę gazu dodawac i sprzęgłem się bawic. Za to po odkręceniu jest fantastycznie :-) Mam także wrażenie, że zmieniając biegi przy 3-4 tys. obrotów skrzynia lekko protestuje, biegi wchodzą czysto powyżej 5 tys.

 

Zawieszenie dla mnie idealne (90kg). Z małżonką za plecami za miękko, ale można regulowac (nie da się w 2 minuty więc nie używałem).

 

Pozycja wygodna, do fotela tylna częśc ciała już mi się przyzwyczaiła. Widocznośc w lusterkach prawidłowa, obraz nie drży (w poprzednim sprzęcie to był ból).

 

Tłumik fabryczny brzmi wspaniale, nie ma potrzeby rozglądania się za produktami "tunningowymi". Przy spokojnej jeździe głośnośc jest akceptowalna, po odkręceniu mocniej ryczy konkretnie.

 

Motocykl naprawdę skręca. Ja nie mam porównania do wyścigowych maszyn bo nigdy takich nie miałem. 100 lat temu jeździłem na oponach prawie rolniczych, teraz tylko sprzęty błyszczące armaturą. W każdym razie dla mnie skręcanie i pochylanie motocykla w zakręcie nie stanowi żadnego problemu. Myślę że fan zakrętów złoży się aż do kolana.

 

Całkowity i absolutny brak schowków. Blokadę tarczy wożę w kieszeni.

 

Motocykl naprawdę ciężki, ja trochę duży jestem i raczej nie postury P. Kuby Wojewódzkiego ale jak sobie gdzieś źle (z górki) zaparkuję i muszę sprzęta wypchąc pod górkę to mnie zaczyna brakowac.

 

Spalanie (i tak zaraz podłoby pytanie) około 8l/100km.

 

Ja nie żałuję, jeździ mi się wspaniale.

 

I zapraszam do dyskusji.

[Pepper]

Z takim kapciem z tyłu i z takim prześwitem na kolano? Chciałbym to zobaczyć?

Latałeś tym po winklach?Jakieś góry albo coś?

[Boa]

Mjuuut :bigrazz:

 

Pozazdrościć i pogratulować :banghead:

[Barthos_SD]

Jak najbardziej gratuluję zacnego moto... Jedyne co, mi się nie podoba w tym moto to przednia lampa z tą dziwną owiewką... poza tym zaj...iaszczy sprzęt :buttrock: Zaś co do patroszenia wydechu, to tutaj było by to tym bardziej nie wskazane, że Intruz 1,8 jest na wtrysku co stoi tego typu zabiegom na przeszkodzie znacznie znaaaaacznie bardziej (a właściwie wyklucza je) niż przy starym poczciwym gaźniku... Może jestem konserwatystą, ale dopóki nie będę musiał to nie przesiądę się na wtrysk...

[Pepper]

Też tak mówiłem :buttrock:

[karol1001]

Zaś co do patroszenia wydechu, to tutaj było by to tym bardziej nie wskazane, że Intruz 1,8 jest na wtrysku co stoi tego typu zabiegom na przeszkodzie znacznie znaaaaacznie bardziej (a właściwie wyklucza je) niż przy starym poczciwym gaźniku... Może jestem konserwatystą, ale dopóki nie będę musiał to nie przesiądę się na wtrysk...

Dorabiasz sobie ideologię do jeżdżenia gaźnikowym motocyklem czy jak? Nic nie stoi na przeszkodzie żeby montować przelotowe wydechy w motocyklach wtryskowych. Znakomitą większość akcesoryjnych tłumików można zakładać bez potrzeby ingerowania w elektronikę, bo ta sama potrafi się dostosować do zmian. Tylko najbardziej ekstremalne tłumiki wymagają power commandera.

 

Chyba że zmianę dźwięku silnika chcesz wprowadzać przez dosłowne "patroszenie" oryginału, a nie wymianę na akcesoryjną puchę. W takim wypadku rzeczywiście lepiej zostań przy gaźnikach, bo wtrysk może nie być tak idioto odporny :buttrock:

[piter 1600]

Właściciel stwierdził,że wydech brzmi wspaniale,więc czemu chcecie za niego go wypatroszyć lub wymieniać?

[ADAM 66-VN 2000]

Witam. Posiadałem Suzi 1.8... :) Kto nie miał nie zrozumie, bo każde moto trzeba "objeździć" aby mieć coś do powiedzenia. Spróbowałem... Wielki szacunek-to nie jest zabawka dla małych chłopców. Spoko moc, spoko przyśpieszenie, spoko wygląd... Tak, wiem, ...o pewnych sprawach nie dyskutuje się... Dla tego napisałem na wstępie-"...kto nie miał..." M1.8R kupił mój koleżka-jest zadowolony, zrobił ponad 15tkm i ma problem... bo nie ma zamiennika na Suzi 1.8..., może "rozwiercą" obecny model? Czekamy na kolesi z SUZUKI-JAPAN aż coś wymyślą? Zobaczymy. ...Triumph Rocket 2.3 jakoś nie przemawia do nas... Pewnie ktoś zapyta czemu jeżdżę VNem mają Fajne Suzi? Odpowiadam-VN którym jeżdżę obecnie jest większy "gabarytowo i pojemnościowo" :biggrin: ...i to mi pasi.

 

Pozdrówka.

[Boa]

Tiaaa... mi też Triumph nie pasuje, chodźby ze względu na "gang" :biggrin:

[drex]

A więc co do Intruza 1,8 to powiem krótko - przy 190 ( na niemieckiej autostradzie oczywiście :banghead: ) mi odjechał. Natomiast co do walorów użytkowych na codzień ( zwłaszcza w mieście) twierdze ze Warrior jest bardziej poręczny. No i śmieszne troche to wchodzenie w zakręty intruzem- ten walec z tyłu powoduje ze przy złożeniu opona z tyłu wygląda jakby wisiała w połowie w powietrzu hehehhe. Ale pogratulować koledze !!!

[Mateusz i vn 800]

A jak sprawuje sie to cudo w turystyce? Tzn. we dwie osoby+bagaże na jakiś maly wypad za granice?

Bo moto fajne ale aspekty turystyczne są dla mnie równie ważne bo na dwa motorki na razie mnie stać... :banghead:

[vpower]

Co do turystki to niebardzo cokolwiek powiesisz na tym modelu. Do linii nic nie bedzie pasowalo a i miejsca na kombinowanie nie za wiele. Jak chcesz ten silnik to poszukaj go w werssji classic czy jak ona sie tam zwie. Moc troche mniejsza bo okolo 104KM ale to i tak wystarczajaco a gabarytowo istne bydle i wyglad cruisera - czyli ewentualne sakwy i inne dodatki nie zepsuja Ci linii moto.

Pzdr.

[emilio1400]

Z tego co mi wiadomo to C 1800 ma chyba 115KM? W sumie różnica prawie żadna.

[Marten]

Co do turystki to niebardzo cokolwiek powiesisz na tym modelu. Do linii nic nie bedzie pasowalo a i miejsca na kombinowanie nie za wiele. Jak chcesz ten silnik to poszukaj go w werssji classic czy jak ona sie tam zwie. Moc troche mniejsza bo okolo 104KM ale to i tak wystarczajaco a gabarytowo istne bydle i wyglad cruisera - czyli ewentualne sakwy i inne dodatki nie zepsuja Ci linii moto.

Pzdr.

 

moto przesliczne, ale zeby gdzies dalej smignac faktycznie trzeba by jakies sakiewki zalozyc. Moze ktos zapodac jakies linki z ubrana suza? Ja niestety nic nie znalazlem.

[maq]

Z takim kapciem z tyłu i z takim prześwitem na kolano? Chciałbym to zobaczyć?

Latałeś tym po winklach?Jakieś góry albo coś?

 

Ja byłem tym motocyklem w pieninach. Nie są to wprawdzie alpy i serpentyny też trochę nie takie, ale moto daję radę. W łukach, zarówno szybkich jak i ciasnych nie ustępował turystycznemu BMW.

 

Przyznaj się jeździłeś VZR-em, czy możliwośc położenia na kolano obliczyłeś z jakiegoś tajemniczego wzoru?

 

Ja chciałbym wyjaśnic, że 330kg maszyna nigdy nie będzie tak sprawna w zakręcie jak R-jedynkopodobne sprzęty, natomiast opinie typu "na tym nie da się jeździc" są bzdurą. I z powodu takich opinii wahałem się z zakupem. Niepotrzebnie.

 

 

(...)Jedyne co, mi się nie podoba w tym moto to przednia lampa z tą dziwną owiewką(...)

 

Mnie też.

 

Biznesplan był taki, że kupię M1800R2, który lampę ma "normalną", ale jak doszło do rozmów finansowych z brokerem, okazało się, że jest jednak różnica w cenie. A cena czyni cuda jak mówią starzy górale.

 

A jak się na tą owiewkę napatrzyłem, to już nie jest taka brzydka :icon_mrgreen:

 

A jak sprawuje sie to cudo w turystyce? Tzn. we dwie osoby+bagaże na jakiś maly wypad za granice?

Bo moto fajne ale aspekty turystyczne są dla mnie równie ważne bo na dwa motorki na razie mnie stać... :notworthy:

 

Turystyka to raczej będzie porażka.

 

Jak napisałem wcześniej moto nie ma nawet żadnego schowka. Widziałem fotki VZR-a z sakwami z tworzyw sztucznych, niby nawiązującymi do kształtu motocykla, ale jak to ktoś skomentował "wyglądał jak stara milicyjna MZ-ka". Skórzanych sakw też raczej nie zawiesisz bo nijak nie pasują do całości.

 

Z drugiej strony w katowickim salonie HD był wstawiony w komis V-ROD (czyli typ podobny) i miał założone sakwy jakieś plastikowe, w kształcie nienawiązującym do niczego i wyglądało to nieźle. Tak jak nie lubię sakw, ten wyglądał porządnie. Może tą drogą.....