emilio1400

Cena, w takim stanie, bliżej jej do 30tys. niż do 40tys. Konkretniej dla zainteresowanych wiadomość na priv. Ewentualnie kontakt: [email protected]

Póki co to żadna konkretna cena nie padła.

Majkelpl, kup sobie Wild Stara na full wypasie. Z tego co mówią mamy "wolność", i nikt Cię nie zmusza do zakupu H-D.

Życzę powodzenia w zakupie takiego Kinga za 25tys.

Kufry raczej na 100% do uratowania, lewa strona wyleciał z dolnych mocowań, prawy do naprawy. Gmol temat dystusyjny. Cena napewno nie osiągnie 40tys. Napewno taniej. Majkelpl to kupe rzeczy do roboty, to co to by miało być według Ciebie? Prawdopodobnie coś tam się jeszcze znajdzie, ale czy to jest kupe roboty, śmiem wątpić.

A chyba już nie muszę, bo Ty napisałeś :biggrin: Szkoda że wszystkie zdjęcia wysłałem, wtedy można by było napisać że bezwypadkowy, człowiek zawsze się uczy na błędach. :banghead:

Jest do sprzedania Road King 2004r. https://picasaweb.google.com/108519750681523868713/RoadKing2004?authkey=Gv1sRgCNXDob-olOmkSg

Oferta grzecznościowa. Braciak ma do sprzedania Electrę z 2001r. sprowadzona z USA, tłumaczenia, przegląd wszystko zrobione, do wglądu zdjęcia z aukcji. https://picasaweb.google.com/109180771053175515761/HarleyDavidsonElectraStreetGlide?authkey=Gv1sRgCI6DsJ-bzP6IiwE&feat=email Bliższe informacje proszę informację na priv.

Kurcze mądrego człowieka to aż miło się czyta, dzięki serdeczne Fisu że przekazujesz nam wszystkim swoją wiedzę. Przynajmniej dla mnie jest to coś, co naświetla mi, pewne wydawałoby się nie istotne szczegóły. Dzięki.

A może sprzęgło rozrusznika, miałem podobnie. Jak zimny strzał i gada jak cieply juz nie koniecznie, z tym że problem dał się dość szybko zdjagnozować wystarczyło ok 20 prób odpalenia i padł zupełnie, rozrusznik działał, tzn słychać było że się kręci, ale nie kręcił silnikiem. :evil: I tak jak piszesz przy próbie odpalenia silnik wydawał dość dziwne dzwieki, i mimo ze jest na wytrysku lubił sobie parsknąć. Po wymianie odpala aż miło. :P

Udało się wyciągnąć, rozrusznik :biggrin: , nie jest to jakoś skomplikowana czynność, ale poznać się z Harym można się jeszcze lepiej.

Panowie, dajcie prosty sposób na wyjęcie rozrusznika z softaila na twin cam 88. Muszę dziś go wyciągnąć i tak przeraża mnie to upakowanie.

emilio HD Heritage 2005 r. oczywiście na wtrysku :-)

Piter1600 dzięki. Teraz aktualnie mam założone oryginały, to te tańsze, malyhd ma je po 25zł, póki co działają, ale tak sobie myślę że na wszelki wypadek pasowało by mieć jakieś na wymianę. W intruderze 1,4 NGK lubiły czasami skończyć żywot od tak sobie. A z H-D nie mam doświadczenia, a głupio by było, nie poradzić sobie gdzieś w trasie z taką usterką.

Jakie świce zapłonowe polecacie do Twin Cam'a , orginał czy może jakieś accel, czy może jeszcze coś innego?

piter 1600 odczytał bezbłędnie moje zapytanie, nie chcę usuwać farby, według mnie silnik w czarnej farbie wygląda dużo lepiej niż "golas" Właśnie takim dziwnym trafem, miałem kupić schody do domu i zająć się na poważnie remontem, a kupiłem Harego. Tak się pochwale :icon_rolleyes:

Tak z innej beczki czym czyścicie silnik, chodzi mi o ta czarną farbę?

Witam Z racji że zamierzam dołączyć do grona 1900 tylko, że za pośrednictwem Raidera, mam pytanie. Ostatnio zasłyszane informacje na temat tego silnika wprowadziły zamęt w mej głowie. Proszę jeśli to możliwe o konkretną odpowiedź czy w tych silnikach zawory trzeba regulować, czy też odbywa się to za pośrednictwem hydrauliki, czy też może jest zrobiona jakaś wariacja na temat. A tak swoją drogą to może znacie kogoś kto chciałby sprzedać Raidera? Bądź może ktoś z szanownego grona widział coś sensownego do sprzedania. Pozdrawiam

Właśnie o ten dół i środek chodzi. Tak sobie myślę że mało jest osób kupujących HD z myślą aby używać ich jako sprzętu do zapier... Harlista wiem, niestety że Thundermax troszkę kosztuje, ostatnio widziałem za coś ok 900 $. Ale na szczęście jest to taki element, który można zamontować w każdym momencie. Dzięki za informacje.

Mam takie pytanko, do szanownego grona, czy ma ktoś doświadczenie, odnośnie poprawy osiągów silniczka 88 cali poprzez wymianę tłoków z cylindrami na 96 cali. Chodzi o zestawy SE powiedzmy na początek bez dotykania rozrządu? Idąc dalej za ciosem, kolejne pytanko, bawił się może ktoś modułem Thundermax? Gdzieś tam obiło mi się o uszy, że tego ustrojstwa nie trzeba koniecznie stroić na hamowni, ponoć jest opcja auto, i moduł jest w stanie "sam" się dostroić. Prawda to? Czy tylko majaki jakiegoś mechanika fantasty? Pytam bo mam na oku night traina z 2006 roku. I tak zbieram informacje ile by mnie kosztowało ewentualne "poprawienie" osiągów.

Zastanawiam się nad Raiderem, chociaż teraz gdy mam kontakt bezpośredni z HD coraz bardziej zaczyna podobać mi się Night Train. Tylko teraz muszę sprzedać 1400, co może byc trudne bo szkoda mi się go pozbywać, za dużo pracy w niego włożyłem i przez 6 lat przyzwyczaiłem się do Trudy.

Lukasz89, póki co, nic nie zamieniałem, intrudera mam, a Herlawy jest nowym nabytkiem mojego tatki. Ale nie wykluczam że pchnę intrudera. Tylko tak do końca nie jestem przekonany, na co zamienić trude.

Dzięki wszystkim za dobre słowo. :notworthy:

Troszkę nie w temacie, ale ten chyba najbardziej pasuje. Pisałem że od niedawna w moim garażu pojawił się Harley, wrzucę kilka fotek: od zakupu-remontu-do finału. https://picasaweb.google.com/emilio1400/Harley?authkey=Gv1sRgCJ2dz8iR16L5Fg#

Przyjeżdżacie motocyklami?