Wyciek oleju z silnika-czy to uszczelka pod głowicą???

[Piekarz]

Witam serdecznie.

 

Ku mojemu nieszczęściu zauważyłem dziś wyciek oleju z silnika w mojej Kawie ZX6R (98r) z lewej strony siedząc na motorze. Zdjąłem plastiki, wyczysciłem silnik i po 40 km znów zaczeło być mokro. Poniżej podaje link z miejscami ponumerowanymi, żeby łatwiej było wytłumaczyć co się działo:

http://picasaweb.google.pl/Apiekarenka/Kaw...978298744372594

W pozycji 1 czyli dziurce widać było trochę oleju.

W pozycji 2 była pionowa scieżka oleju (bardziej od strony chłodnicy a nie z boku tak jak na zdjęciu).

Pozycja 3 była już trochę zalana (od góry w okolicach uszczelki dekla.

 

Moja filozofia jest następująca: wywala olej przez uszczelkę pod głowicą i zlatuje w dół zalewając dekiel czyli poz 3 na zdjęciu a w dodatku wyrzuca przez ten otwór olej (pewnie jest to jakiś kanał spustowy, żeby nie waliło w płyn chłodniczy tak jak to sięd zieje w aucie przy wydmuchanej uszczelce).

Czyli jednym słowem jedno wielkie g.... bo koszty wymiany uszczelki pod głowicą to pewnie z 1500zł-załamka :-(.

Zaczynam jeszcze filozofie z racjii małego doświadczenia (staram się pocieszać)

Może olej wywala z dego dekla i idzie pionowo w góre pod wpływem wiatru????Pewnie mało prawdopodobne????

Nie zauważyłem, żeby moto sraciło na mocy. Nie widze też, żeby płyn był zasyfiony...

Miał ktoś z Was taki przypadek i jest mi coś w stanie podpowiedzieć?????

HELP...

Edytowane 1 Czerwca 2008 przez Piekarz

[Adam M.]

Cieknie ci z uszczelki pod pokrywa zaworow i splywa otwore przez ktory deszczowka ma splywac z glowicy.

 

Adam M.

[Piekarz]

Cieknie ci z uszczelki pod pokrywa zaworow i splywa otwore przez ktory deszczowka ma splywac z glowicy.

 

Adam M.

 

Oby tak było bo ostatnio właśnie robili mi regulacje zaworów.

[Breżniew]

To jedź z powrotem do warsztatu, niech poprawiają swoją robotę.

[yahoo]

Oby tak było bo ostatnio właśnie robili mi regulacje zaworów.

 

Prawdopodobne jest to co napisał Adam. Możliwe też, że chłopaki nie zmienili oringów na kanałach świec, między głowicą a pokrywą, tudzież że któregoś zapomnieli założyć, albo założyli krzywo. Tak czy siak - do poprawki.

 

--

pzdr

yahoo

Edytowane 2 Czerwca 2008 przez yahoo

[Piekarz]

Prawdopodobne jest to co napisał Adam. Możliwe też, że chłopaki nie zmienili oringów na kanałach świec, między głowicą a pokrywą, tudzież że któregoś zapomnieli założyć, albo założyli krzywo. Tak czy siak - do poprawki.

 

--

pzdr

yahoo

 

 

Trafiłeś w 100%...Byłem dziś w serwisie i własnie powiedzieli, że na 2 cylindrze leci przez uszczelke do świec...Nie bardzo widze powiązanie świecy z cieknącym olejem ale ja konczyłem technikum samochodowe a nie motocyklowe :-). Cisnienie mi opadło bo uszczelka na 1 świece to wydatek 22zł więc nie ma tragedii. Wymienie na wszyskich cylindrach :-).

Koledzy (Yahoo + Adam M.) dziękuję za fachową podpowiedź...Jesteście wielcy...

[Nitomen]

z pod glowicy lecial by ci plyn chlodzacy nie olej , ale wtedy pewnie wywalalo by ci ciecz chlodzaca z ukladu.

[yahoo]

Nie bardzo widze powiązanie świecy z cieknącym olejem ale ja konczyłem technikum samochodowe a nie motocyklowe :-)

 

To bardzo proste jest. Kanały świec w ZX6R są bardzo głębokie, składają się z trzech części (w poprzednim poście trochę uprościłem): z kanału w samej głowicy, z kanału idącego przez mostek zaworowy i z pokrywy. Między każdym z trzech elementów są uszczelki: między mostkiem a głowicą oringi, między mostkiem a pokrywą - uszczelki o takim dość specyficznym kształcie. Jeżeli któreś z tych uszczelnień nawali, lub go nie ma - olej spod pokrywy sączy się do kanałów świec. Chłopaki w serwisie pewno podali Ci cenę tych specyficznych, między pokrywę a mostek. Sam zobacz:

 

http://yahoo.riders.pl/fiszki/zx6r2002/cylinder_head.png

 

Oringi między głowicę a mostek są oznaczone nr 92055; uszczelki między mostek a pokrywę - 11060, tyle że one są raczej niezniszczalne... W każdym razie w moich szóstkach mimo nakulania łącznie 100tkm nic się z nimi nie działo, oringi wymieniam co drugą regulację zaworów, czyli co 24tkm, wg fiszek mają rozmiar 25.5X2mm.

 

--

pzdr

yahoo

[Tobiasz Marciniak]

mam pytanko . w moim VS 750 bardzo szybko dostaje się płyn chłodzący do oleju praktycznie przy zalewaniu chłodnicy od razu pojawia się w silniku co może być przyczyną ?

[thomyk]

pęknięcie jakieś ?? :)

[Adam M.]

Tak, to wyglada na pekniecie glowicy / bloku.

[toowdie]

ew. wywalony brok bo i z taką historią się spotkałem