Jawa Czterotakt

[konrad1f]

pamętacie temat o MZ -było kilka słów o MZ-tkach z silnikiem Rotaxa

czy wiedzieliście że Jawa w latach osiemdziesiątych też wypusciła (pewnie tylko jako prototyp lub małe ilości) Jawę z czterosuwosym silnikiem rotaxa o pojemności 500ccm

no to patrzcie i podziwiajcie :banghead:

http://www.jawa500r.org.uk/whatisa500r.htm

[konrad1f]

o ile troszke ludzi wie o prototypie 4t z silniekim o przeciwsobnym układzie cylindrów *boxer) to myslę że to bedzie dla was ciekawostką

oglądnijcie cała ta stronkę-zdjęcia sa małe ale to jest cos naprawdę niebywałego

no dobra juz przestaję sie podniecać :banghead:

[Ivan]

krasni, konrad1f, krasni :banghead:

A tu coś jak najbardziej współczesnego http://www.jawa.as/

Jawa 650 ( :eek2:) oczywiście 4T niestety page under construction albo jak kto woli "Tato strĂĄnka se pøipravuje" :lol: :lol: :lol:

Gruss!

I.

[konrad1f]

no i także z silnikiem rotaxa :banghead:

o tym prototypie pislai juz w Świecie Motocykli i w Motocyklu-ciekawe czy wypali i czy bedą na to chętni

w sumie wolałbym to niz junaka millenium :lol:

[szable]

Na fali popularnosci genialnego Triumpha Tigera produkowano tez Jawe 500 Twin, o poprawnej ilosci suwow.

http://mujweb.cz/zabava/jawatech/jawa500/f.../foto/index.htm

Jednak osiagi byly na poziomie naszego Janka.

[Michał]

qrczę, piękna ta Jawa 500. Ciekawe czy można u nas coś takiego kupić

[Adam M.]

Na fali popularnosci genialnego Triumpha Tigera produkowano tez Jawe 500 Twin' date=' o poprawnej ilosci suwow.

Jednak osiagi byly na poziomie naszego Janka.[/quote']

 

*** Eeech nieprawda. Pamietam jak w polowie lat 70 tych moj kolega Cienki probowal sie z taka Jawa na swojej przerobionej BMW R 51 ( z silnikiem R 75 ale bez przerobek ) i ze mna jako pasazerem i....nie dal rady - Jawa w przyspieszeniach od powiedzmy 60 d0 100 km/h byla lepsza. Jechal nia znany skorpioniarz Jurek Stankiewicz, ale bez pasazera - co oczywiscie Jawie pomoglo.

Oba motocykle mialy po 26 KM i ciezar troche tylko od Junaka wiekszy. Osiagow Janka z jego 17 konikami nie bylo jak nawet porownac do Jawy i BMki.

Widzialem jeszcze potem taka Jawe na przegladzie technicznym podczas rejestracji swego Sokola 1000.

Bardzo mi sie podobala - wygladala o wiele solidniej niz podobne do niej w linii owczesne 250 / 350 dwusowy.

Podobno jej glownym problemem dla polskich wlascicieli byla pradnica i regulator - skad my to znamy?

Odpowiadajac Michalowi na pytanie - w bylej Czechoslowacji - nie sadze zeby w Polsce cokolwiek dochowalo sie do dnia dzisiejszego.

 

Adam M. - z wakacji.

[Gość dr.Big]

Lub na niemieckim ebayu, gdzie tez pojawiaja sie od czasu do czasu...

[szable]

Swoja wiedze nt slabych osiagow Jawy mam od dwoch uzytkownikow tych motocykli, ktorych spotkalem na Hubalu, na pocz lat 90, Przyjechaali oni tymi sprzetami, i w sumie nazekali na rzyganie olejem, duze spalanie i slabe osiagi. Moze byli kiepskimi mechaniorami - nie wiem.

[Gość Anonymous]

hmmm Z pewnoscia w takiej nowej Jaiwe przedni ostr zyleta hamolec bebnowy wystarczylby do opanowani tych 500cc... buhahaha :banghead::banghead::D

[Adam M.]

' date=' Przyjechaali oni tymi sprzetami, i w sumie nazekali na rzyganie olejem, duze spalanie i slabe osiagi. Moze byli kiepskimi mechaniorami - nie wiem.[/quote']

 

Wlasnie bylem na miejscowym moto show w Toronto i Jawa byla w ekspozycji naszego muzeum motocykli ( objazdowego tzn nie maja stalej ekspozycji ).

Dzieki temu musze skorygowac dane na temat mocy - 28, nie 26 KM.

Poza tym, czy narzekania kolegow jawowiczow nie przypominaja ci narzekan wiekszosci wlascicieli Junakow?

Najprawdopodobniej ludzie ktorzy nie powinni grzebac przy starych motocyklach, ale nie stac ich na cos nowego `do jazdy`.

 

Adam M.