Wydech

[racoon]

Mam takie pytanie , szczegolnie do osob z pewnym stazem w enduro lub MX,

Czy sa jakies uklady wydechowe do enduro firm ktorych nazwa rozpoczyna sie od K lub M

wybaczcie za moze blache pytanie , ale kto pyta przynajmniej teoretycznie nie bladzi :banghead:

Pozdrawiam

[Słabek]

zależy do jakich enduro :roll:

do np. ,,pięćdziesiątek" może być to np. Metrakit albo Malossi. :roll:

[dawid]

święte słowa Słabek ale do ,80,125 tez malossi robi a co do metrakit to niewiem ale na "M" jest 8)

[Dominik Szymański]

MIG na przykład - do modeli o większych pojemnościach.

pzdr

[Paweł_87]

DO 50 są dobre wydechy: Kundo, Polini, Metrakit, Athena, Airsal, Malossi....Najlepsze z tego wszystkiego to oczywiście Polini.

[Słabek]

Tak naprawdę to jeśli ktoś chce zrobić reasowy tuning w 50-siątce to powinien sie zainteresować firmą Polini. Niestety cena przeraża :lol: do mojej Sendy cylinder na 78cm3 kosztuje 1170 zeta, wydech 1250 zeta, a gaźniczek 17,5mm 480 zeta :cry: do tego przydałby się jeszcze korbowód i wał żeby za mocno standardowego nie obciążać po zwiększeniu pojemności, ale taki zabieg to już koszt rzędu ponad 1500 zeta jeśli chodzi o Polini :cry:

[racoon]

chodzi mi o pojemnosc 600cm, z takich bardziej znanych.

[Słabek]

hm... no w 600-kach to chyba tylko tak jak Dominik wspomniał tylko Mig :roll:

a tak w ogóle to jest jakaś firma tuningowa z literą K na początku :?: :roll:

[Gość Anonymous]

może aKrapovic czy jak to się tam pisze? ;)

[Gość Anonymous]

akrapovic czy akarpovic

tak właściwie?

[rozek]

akrapovic czy akarpovic

tak właściwie?

 

akrapovic

[Gość Anonymous]

wiedziałem :lol: :lol:

[zorak]

mam pytanko odnośnie wydechu w RMZ 450 rocznik 2007. Oryginał składa się z 3 części: kolanko, tłumik i rura pomiędzy kolankiem i wydechem. Jestem na etapie robienia nowego kolanka i rury łączącej kolanko z tłumikiem i tu właśnie pytanie. Ta środkowa rura łączy się z tłumikiem i spięte są ze sobą dwiema sprężynami. Widziałem kilka tłumików które środkową rurę i tłumik miały połączone na stałe. Które rozwiązanie jest lepsze ??

 

http://allegro.pl/pro-circuit-suzuki-rmz45...1336732005.html

tu akurat na sprężynach ale tak jak pisałem wcześniej spotkałem się z rozwiązaniem spawu na stałe bez sprężyn

Edytowane 2 Grudnia 2010 przez zorak

[major000]

mam pytanko odnośnie wydechu w RMZ 450 rocznik 2007. Oryginał składa się z 3 części: kolanko, tłumik i rura pomiędzy kolankiem i wydechem. Jestem na etapie robienia nowego kolanka i rury łączącej kolanko z tłumikiem i tu właśnie pytanie. Ta środkowa rura łączy się z tłumikiem i spięte są ze sobą dwiema sprężynami. Widziałem kilka tłumików które środkową rurę i tłumik miały połączone na stałe. Które rozwiązanie jest lepsze ??

 

http://allegro.pl/pro-circuit-suzuki-rmz45...1336732005.html

tu akurat na sprężynach ale tak jak pisałem wcześniej spotkałem się z rozwiązaniem spawu na stałe bez sprężyn

Różnicy w pracy silnika nie będzie żadnej. Różnicę możesz poczuć podczas montażu i demontażu, łatwiej rozbierać wydech po kawałku niż manewrować długą rurą. Pozatym w przypadku uszkodzenia wymieniasz dany element a nie całość.

[zorak]

Bardziej mi chodzi o trwałość np przy wywrotce. Po ostatnich jazdach na podjeździe moto niefortunnie upadło na prawą stronę na wystający pień i ułamałem mocowanie tłumika a sam tłumik wypiął się ze sprężyn. Jak będzie na stałe to nie narobi więcej szkody przy wywrotce ?? Nie ukrywam że dla mnie lepszym a przynajmniej prostszym rozwiązaniem jest na stałe.