Wszystko o KTM EXC 400/450/520/525

[Drwal84]

Fat, na twoim miejscu odrzuciłbym exc 400, bo wcale dupy nie urywa. Celuj w 450, doł w miare spokojny, gora mocniejsza takze moto spokojnie do ogarniecia. A jezeli chcesz szatana to polecam 520/525, banan a papy nie zchodzi.

 

W jakim terenie bedziesz jezdził ?

[Fat]

Sęk w tym, że ja jestem jeszcze endurowym lamerem :biggrin: W terenie jeżdżę raptem pół roku, zrobiłem może z 500 km i zbytnio nie czuję się na siłach na 450, a tym bardziej 520... W DRZ nie podoba mi się jej ociężałość i raczej spokojny charakter, stąd szukam czegoś lżejszego, z lepszym zawiasem, zbliżoną mocą ale za to bardziej entuzjastycznie oddającego tą moc - no i padło na 400 :) A teren jaki popadnie - trochę lasów, szutrów, żwirownie, podjazdy itp. Raczej bez jakiegoś wielkiego hardkoru, no i w większości płasko.

[Katsumoto]

Siema.

 

Szukam następcy dla DRZ-S - czegoś co byłoby przede wszystkim lżejsze i trochę bardziej "żywiołowe" i energiczne (choć niekoniecznie dużo mocniejsze). Wybór padł na EXC400, zastanawiam się jednak również nad 450 - choć tu boję się, że mogę nie ogarnąć, a po co się męczyć ;)

 

W każdym razie mam na oku wstępnie dwie sztuki - czy może ktoś zna te sprzęty, lub jest w stanie coś doradzić choćby na podstawie fotek, ogłoszenia itp.?

 

1 - 400, http://allegro.pl/ktm-exc-400-stan-perfekt-2002-r-i3227172734.html

2 - 450, http://allegro.pl/ktm-450-exc-2003-i3227667016.html (cena podejrzanie niska...).

 

pzdr, Fat

 

 

http://allegro.pl/ktm-400-exc-istny-szatan-i3239012329.html

motocykl kumpla, polecam bo warto ;)

[Gawron]

weź to co młodsze i w lepszym stanie. Ja osobiście celował bym w 450.

Ta 400 polecana przez Katsumoto znacznie droższa ale warto bo na nowej ramie. Taką potem znacznie łatwiej będzie sprzedać.

Edytowane 15 Maja 2013 przez Gawron

[Drwal84]

Z wahacza tylnego dobiega pisk przy jego pracy, lecz nie ma na nim zadnego luzu. Skrzypienie robi sie coraz mocniejsze, jezdze ostatnio duzo na zwirowni. Jest to oznaka padnietych łozysk ??NIe rozwodzic sie zbytnio nad tym i wymieniac, czy mozna to jakos przesmarowac z zewnatrz ?

[Gawron]

byle to sam amortyzator nie był przytarty i piszczy.

Jeżeli łożyska to pewnie chwilowo im by pomogło jak by je jakimś brunoxem popsikać. Ale generalnie raczej trzeba by je wymienić.

Edytowane 19 Maja 2013 przez Gawron

[major000]

Z wahacza tylnego dobiega pisk przy jego pracy, lecz nie ma na nim zadnego luzu. Skrzypienie robi sie coraz mocniejsze, jezdze ostatnio duzo na zwirowni. Jest to oznaka padnietych łozysk ??NIe rozwodzic sie zbytnio nad tym i wymieniac, czy mozna to jakos przesmarowac z zewnatrz ?

Dźwięk pojawia się w momencie pracy tylnego amortyzatora? czy nawet jak jedziesz po płaskiej drodze?

[Piteros1]

a co myslicie o tych sztukach

http://otomoto.pl/show?id=M3613394

http://allegro.pl/ktm-exc-450-2004r-i3262101390.html

a co myslicie o tych sztukach

http://otomoto.pl/show?id=M3613394

http://allegro.pl/ktm-exc-450-2004r-i3262101390.html

ewentualnmie ktos z jeleniej mogl by podjechac

[Drwal84]

Piszczy jak jade, niezaleznie czy to skok czy jazda po drodze. Gdy siedze i bujam tyłem - piszczy/skrzypi , gdy jade po drodze/nierownosciach jest tak samo.

Edytowane 20 Maja 2013 przez Drwal84

[Drwal84]

Ok, to był PDS- naprawione.

Czy regenerujac glowice tzn, wymiana zaworow , regeneracja gniazd itd. moze to oddac do zakładu ktory mam w poblizu, zajmuja sie regeneracja glowic do aut, sprzetow rolniczych itp. Zakład ma juz dobra renome od nastu lat, regeneracja glowicy od KTM-a to chyba nie jest nic skomplikowanego ?? Gdzies wyczytałem, ze niektorzy wysyłaja na drugi koniec Polski glowice do regeneracji, czy jest sens ?

[Gawron]

Ok, to był PDS- naprawione.

Czy regenerujac glowice tzn, wymiana zaworow , regeneracja gniazd itd. moze to oddac do zakładu ktory mam w poblizu, zajmuja sie regeneracja glowic do aut, sprzetow rolniczych itp. Zakład ma juz dobra renome od nastu lat, regeneracja glowicy od KTM-a to chyba nie jest nic skomplikowanego ?? Gdzies wyczytałem, ze niektorzy wysyłaja na drugi koniec Polski glowice do regeneracji, czy jest sens ?

serwisy motocyklowe w większości również oddają do takich zakładów. Nie będzie to dla nich nic skomplikowanego.

[chwatt]

Zamierzam wymienić zębatkę przód w EXC-R 450 2008 r. Nie wiem tylko czy zębatka jest przykręcona śrubą ze zwykłym prawym gwintem czy lewym? I jaką siłą przykręcić z powrotem ta śrubę po wymianie zębatki. Proszę o pomoc

[major000]

Zamierzam wymienić zębatkę przód w EXC-R 450 2008 r. Nie wiem tylko czy zębatka jest przykręcona śrubą ze zwykłym prawym gwintem czy lewym? I jaką siłą przykręcić z powrotem ta śrubę po wymianie zębatki. Proszę o pomoc

Tam jest zwykły prawy gwint. Ta śruba jest wkręcana na klej więc możesz mieć problem z jej odkręceniem.

[kszyhoo]

Witam Szanownych,

pochwalę się - a co !
Nareszcie poskładałem swojego Sztrucelka.

Efekty i niektóre poszczególne kroki można zobaczyć tutaj:

http://bikepics.com/members/kszyhoo/06525exc/default.asp?i=2559876&s=0

oczywiście jako zdjęcia 'ostatnie'.

Pozdrawiam

[Koso]

Jeszcze kółek supermoto brakuje ;)