Wszystko o KTM EXC 400/450/520/525

[endurowiec]

Mam pytanko: Jakie lejecie oleje do silników w swoich katach exc 4t??

Niby zalecają full syntetyk, ale zastanawiam sie nad półsyntetykiem. Znajomi latają na takich i nic sie nie dzieje. Co myslicie o tym, stosuje taki olej ktoś z was??

[Czoki]

Mam pytanko: Jakie lejecie oleje do silników w swoich katach exc 4t??

Niby zalecają full syntetyk, ale zastanawiam sie nad półsyntetykiem. Znajomi latają na takich i nic sie nie dzieje. Co myslicie o tym, stosuje taki olej ktoś z was??

Leję tylko i wyłącznie Shell Advance Ultra 4t 15W50 pełny syntetyk. Na mineralnym orlenie też możesz jeździć ale pytanie jak długo... pewnie z jakiegoś powodu jest podział na oleje lepszej klasy i gorszej więc w jakim celu chcesz coś "usprawniać"? :wink: Gówniane oszczędności nigdy nie popłacają. :icon_mrgreen:

[endurowiec]

No o mineralnym to ja nie mówie, ale np. o mobilu extra 10W40 półsyntetyk, kumpel na takim lata w 520exc i jest wszystko ok. W silniku nic nagaru, bo był rozbierany.

[urban]

Wam powiem, że sam sie zastanawiałem nad tym olejem jak to jest faktycznie. Bo ja nie chce oszczędzić kilka złotych na oleju, żeby silnik robić, bo aktualnie leję zalecanego Motorexa w pełni syntetyczny, ale kosztuje 50zł, myślałem na przejściem na Motula, ale znowu cena taka sama, nawet wyższa, ewentualnie Mobil 1. Nom, alę na tym Motorexie kumpel zrobił ponad 5 tyś w 525 exc i moto nie miało lekkiego życia u niego i chodzi nadal u drugiego, bo go sprzedał a on nawet oleju nie dolewa...

 

Pozdro

urban

[Czoki]

Ściągnął ktoś ten moto z zza granicy?

[Katsumoto]

witam, tez myślę nad jakimś EXC ale pod uwagę biorę jeszcze EXC 250 4T (bo na początku tematu napisaliście ze wszystkie 4T EXC) i mam parę pytań, czy warto w ogóle sobie głowę zawracać taka 250 (jak tak to z jakich roczników itp itd)? bo już rożne opinie wysłuchałem sie na ich temat czy lepiej od razu 450 EXC?

Jaka jest różnica w 400 a 450?

Czy roczniki 2003-04 to udane modele?

I takie może trochę głupie pytanie na koniec, czy opłaca sie sprowadzać nowego KTM'a z U.S.A? bo to ze nowe Hondy i Yamahay to wiem bo sa tam montowane i sa tansze ale czy KTM'y?

[rispekt]

Jeśli trafi się na okazje, w tym przypadku motocykl posezonowy to cena będzie nawet dostępna --> zobacz <--. Widziałem też Hondę CRF 450x za niecałe $6000 tyle, że z 2005 (oczywiście nówka).

 

Pzdr.

Radek

[piasektt]

witam, tez myślę nad jakimś EXC ale pod uwagę biorę jeszcze EXC 250 4T (bo na początku tematu napisaliście ze wszystkie 4T EXC) i mam parę pytań, czy warto w ogóle sobie głowę zawracać taka 250 (jak tak to z jakich roczników itp itd)? bo już rożne opinie wysłuchałem sie na ich temat czy lepiej od razu 450 EXC?

Jaka jest różnica w 400 a 450?

Czy roczniki 2003-04 to udane modele?

I takie może trochę głupie pytanie na koniec, czy opłaca sie sprowadzać nowego KTM'a z U.S.A? bo to ze nowe Hondy i Yamahay to wiem bo sa tam montowane i sa tansze ale czy KTM'y?

 

 

Jeżeli jesteś początkujący to możesz sobie kupić EXC 250 z tych starszych roczników. Ponieważ mocą nie grzeszy. A jeżeli chcesz tak konkretnie polatać to musiałbyś kupić, EXCF czyli roczniki od 2006 w górę. Różnica miedzy 400 a 450 jest w sposobie oddawania mocy i trwałości silnika. 400 oddaje moc bardzie spokojnie i płynie, taki osiołek. Notabene to właśnie 400 i 525 to najlepsze silniki 450 już taka nie jest. 2003-2004 to udane modele, jeszcze ze starą ramą.

 

Oczywiście ze się opłaca, ale motocykl nowy lub bardzo świeży.

 

P.S Honda jak i Yamaha nie są składane w USA only Dżapania

[Katsumoto]

a co jeszcze możecie powiedzieć o 450? bo ja z nią miałem tylko 5 min doświadczenie heh :notworthy: nie chodzi mi o aspekty czysto technicznie tylko bardziej o jazdę terenowa. Czy muszę ja z góry traktować jak gestie która po gwałtowniejszym odkręceniu manetki idzie na koło?

[endurowiec]

Nie musisz 450-tki ostro traktować, żeby jechała. Można nią naprawdę spokojnie i fajnie podróżować bez koniecznego kręcenia jak to w 250 4t, bo 450 ma już dość mocny dół, nie co prawda jak 525 ale wystarczający. W sumie jak jest dobra przyczepność to nagłym odwinięciu idzie na koło.

[endurowiec]

Mam pytanie co do ilości oleju w exc. Według serwisówki leje się 1litr i 250ml. Nalałem dokładnie tyle i na zimnym w okienku kontrolnym( wzierniku) praktycznie nie widać, jest jakby na dnie okienka. I niby według manuala tak ma być, ale gdy moto rozgrzeje to jest tak niecałe pół okienka, a w manualu jest narysowane, że powinno być całe zalane. Wy jak macie w swoich maszynach. Jak kupiłem motocykl, to na zimnym była ponad połowa okienka i dlatego pisze, bo teraz mam prawie puste okienko.

[rispekt]

Na nieodpalonm silniku nie będzie widać stanu oleju w okienku. Dopiero kiedy uruchomisz motor oliwa ładnie naleje sie do połowy okienka (i tak ma być jeśli zalejesz taką ilością jaką sugeruje serwisówka).

 

Pzdr.

Radek

[endurowiec]

Ok, dzięki, czyli mam dobry stan oleju.

[Plocho]

ktos kupowal moze cos od de_tomasso: http://moto.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=10186

 

Wczoraj odebralem motocykl od de_tomasso, jak narazie wszystko gra. Zdam dokladna relacje jak odblokuje maszyne.

 

Moje pytanie takie: wie ktos jak przestawic mape zapolonu bez kupowania specjalnego przycisku za 120zl ??

 

PS Sory za brak polskich znakow.

 

pzdr

Edytowane 20 Czerwca 2008 przez Plocho

[sillyboy]

Plocho próbowałeś wrzucić temat w Mechanice ogólnej?

Niestety nie mam pojęcia jak jest zbudowany ten przycisk więc nie pomogę.

Pozdrawiam