Aprilia SR50 Dtech ( jak zrobić tuning ? )

[Innocentz]

Witam, w przyszłości mam zamiar zrobic tuning swojemu sprzętowi. Mam taki jak w tmacie, teraz max prędkość to coś koło 75/80km/h, co trzeba by zrobić aby np. zamykał licznik ( wyskalowany do 120km/h ) ? Jaki też jest mniej więcej koszt takiej zabawy ?

[szyszunia1514]

No, koszt będzie spory, bo żeby osiągnąć 120 km/h to trzeba wymienić 1/2 silnika jak nie lepiej. Wg mnie to zbyt duże koszty i za pieniądze które wsadzisz w tuning lepiej sobie zostawić i zbierać na lepsze moto

 

A tak w ogóle to 80 km/h skuterem to i tak powinno ci wystarczyć :cool:

[Boczi013]

kur... nastepny naapalony 13latek;/

 

polskie prawo mowi motorower pojazd nie przekraczający 45km/h itp...

 

nie opłaca sie robic tjuningu bo po co? ile taki silnik wytrzyma 3tys km? spalanie 7-8l na 100km? koszt prawie 2tys zł .

[SexInstructor]

Witam, w przyszłości mam zamiar zrobic tuning swojemu sprzętowi. Mam taki jak w tmacie, teraz max prędkość to coś koło 75/80km/h, co trzeba by zrobić aby np. zamykał licznik ( wyskalowany do 120km/h ) ? Jaki też jest mniej więcej koszt takiej zabawy ?

 

120 km/h ? Nie sądzisz że przy 110 ten plastki bedzie ledwo drogi sie trzymał ?

Poczekaj te 3 lata zrób kat. A1 kup coś naprawde godnego twej pupy :cool:

[Wiśl@k]

Trzeba srobic taki sam tuning jak w innych skuterach, o czym byla mowa na tym forum juz nie raz. A 120km/h w skuterze to najlatwiej osiagniesz jak go ze skarpy zrzucisz, byle wysokiej. W normalnej cenie takich osiagow nie uzyskasz. Wario, sprzegło, wydech i bedzie smigał.

[Innocentz]

Pomyłka bo mam 18 lat. A aby leciał no powiedzmy jeszcze te 10km więcej to co trzeba by zrobić, wymiana tłumika, filtr sportowy ?

[Boczi013]

sprzedaj i zrob za to kase PJ A a nie bedziesz sie bawil w tjuningi

[RaY]

Pomyłka bo mam 18 lat. A aby leciał no powiedzmy jeszcze te 10km więcej to co trzeba by zrobić, wymiana tłumika, filtr sportowy ?

 

A nie wygladasz zebys mial 18... zaloz jeszcze z 10 tematow...

[gizmucik]

Tuning kibla to lekka bezmyślosc jest bo kasy wpakujesz, bądź ile na paliwo nie będziesz wyrabiał, a przy sprzedaży najwięcej stracisz.

Właśnie ja DiTech-a nie chciałem nigdy bo to cięzko jest z tym kiblem, ma wtrysk, który to jest blokowany, częsci do niego nie ma za dużo, i mało który serwis się go podejmuje.

[michoa]

teoretycznie jest to możliwe (gdzieś czytałem o gościu co mu sr50 na gaźniku prawdziwe 150 leciała na garku 80) ale praktycznie bezsensowne........

 

koszt jest kosmiczny (myśle że w 2tys sie nie zmieścisz )a pozatym będziesz miał żywotnośc fullcrossa ........ 1-2tys i remont silnika jest sens ??

 

pozatym ditecha jak poprzednicy pisali żaden serwis nie tyka a chałupniczo raczej mu dawki paliwa nie podniesiesz....a to jest podstawa do zwiększania mocy...

[GT 80]

A ja słyszałem, że silniki po full tuningu są bardziej żywotne niż oryginały, ponieważ tuningowe komponenty są sporo lepszej jakości.

[teslasim]

pod warunkiem że nadal jeździsz z tą samą prędkością i przyspieszeniem co oryginał

[Wiśl@k]

A mi sie wydaje ze zarówno przy czesciach po tuningu, jak i przy oryginałach, zależy to od tego jak sie dba o poziom oleju, o jakość oleju, o to zeby go nie katować jak jest na maksa zimny, zeby go nie przegrzac itp itd. Gro tuningowych cylindrow to cylindry aluminiowe, wiec 10+k km i do wymiany, chyba ze kupujemy coś klasy Sport, które są często żeliwne i nadają sie do szliwu, co w razie remontu jak wiadomo ogranicza koszty.

 

Jak dbasz, tak masz.

[michoa]

A ja słyszałem, że silniki po full tuningu są bardziej żywotne niż oryginały, ponieważ tuningowe komponenty są sporo lepszej jakości.

 

no własnie full tuningu czyli wymianie całego silnika :notworthy:

 

bo to jest tak wkładasz garnek 110 zamiast 50 to wał i korba dostaje po 4 literach i wykańcza sie szybciej........zmienisz wał to łożyska dostają.......zmienisz łożyska to sprzęgło...zmienisz sprzęgło to skrzynia....itd itd aż wychodzi że lepiej kupić inny silnik :lalag:

 

zawsze masz jakąs pięte achillesową ponieważ silnik był zaprojektowany pod przenoszenie 4KM a nie 8 ......

 

i prosze nie dywagować że ja wsadziłem 200cc zamiast 50 zrobiłem 30 tys km i dalej jeźdze bo przypadki chodzą po ludziach :D

[Kali00]

Może i części tuningowe są dużo lepszej jakości, ale gdy w skuterze mamy pod 20 km to padają inne komponenty których nie dostaniemy tuningowych.. Koledze np. uszczelke pod głowicą wydmuchało, szpilki mu popękały.. I pali mu około 10 l :icon_twisted: