Kawasaki Ninja 250/300

[Ołpi]

Tylko, że disc-locka najpierw trzeba mieć he he , dzięki za podpowiedź, teraz tylko zostaje ten mały on jest z jakimś innym logo, więc też jakieś inne akcesoria.

[Limo]

Pewnie tez od jakiejś blokady. Wyrzuć te klucze.

[Ołpi]

Grozisz mi ?? :icon_razz: jest jakiś powód, dla którego miałbym je wyrzucić czy poprostu martwisz się o mój porządek w pokoju ??:)

[Zino R]

Grozisz mi ?? :icon_razz: jest jakiś powód, dla którego miałbym je wyrzucić czy poprostu martwisz się o mój porządek w pokoju ??:)

 

Szukasz porady?- gościu Ci podpowiada!

Ja też coś Ci poradzę-przypasuj je do dupy :banghead:

[Limo]

Grozisz mi ?? :icon_razz: jest jakiś powód, dla którego miałbym je wyrzucić czy poprostu martwisz się o mój porządek w pokoju ??:)

W dupie mam Twój porządek w pokoju. Jak chcesz to woź te klucze ze sobą. Przydadzą się do otwierania piwa.

[lupazoom]

W dupie mam Twój porządek w pokoju. Jak chcesz to woź te klucze ze sobą. Przydadzą się do otwierania piwa.

ten mały klucz to tryb "Event Horizon" pozwalający rozwinąć prędkość większą od prędkości światła. Pierwszy śmiałek, który odpalił ten tryb w Kawie zaginął bez wieści w okolicach Neptuna po uruchomieniu silnika. Ponoć powróci 2047, proponuje uważać.

[Ołpi]

ten mały klucz to tryb "Event Horizon" pozwalający rozwinąć prędkość większą od prędkości światła. Pierwszy śmiałek, który odpalił ten tryb w Kawie zaginął bez wieści w okolicach Neptuna po uruchomieniu silnika. Ponoć powróci 2047, proponuje uważać.

 

Aha.

[Ołpi]

Czy wyjęcie akumulatora na zimę w Kawie nie zaszkodzi elektronice od wtrysków??

Jak spuścić płyn chłodniczy w Kawie ??

[lukimaster]

Czy wyjęcie akumulatora na zimę w Kawie nie zaszkodzi elektronice od wtrysków??

 

 

Oczywiście że nie zaszkodzi (no chyba że zrobisz zwarcie kluczem francuskim :bigrazz: )

[Shinigami]

Możesz wyjąć ale pamiętaj, żeby go raz na jakiś czas doładować (raz na 2 tygodnie jeśli mnie pamięć nie myli).

Płyn spuszcza się śrubką 10mm przy pompie chłodziwa na dole po lewej stronie motocykla pod owiewkami. Jak ją wykręcisz i podstawisz miskę to odkręć korek chłodnicy, szybciej się układ opróżni. Śrubkę zakręcamy z nową podkładką na 9.8NM Można użyć starej podkładki ale nowa kosztuje grosze a na pewno nie będzie cieknąć.

[Ołpi]

Wielkie dzięki , czy są jakieś inne procedury prawidłowego zimowania dla konkretnie tego modelu? Zasady ogólne są mi znane.

[Baaaca]

Wielkie dzięki , czy są jakieś inne procedury prawidłowego zimowania dla konkretnie tego modelu? Zasady ogólne są mi znane.

 

 

Chłopaku!Nie ma żadnych innych specjalnych procedur,to normalny wtryskowy japoński 4T. Nie musisz tak się nad nim spuszczać.JAk znasz ogólne zasady to wystarcz: zalej pod korek, postaw w ciepłym garażu, czasem doładuj baterię i czekaj do wiosny.

 

Ale ludzie mogą być nadgorliwi. :eek:

 

Pozdrawiam!

[Shinigami]

Nie ma, to motocykl jak każdy inny przy czym nie ma gaźników. Po zimie musisz pamiętać, że w listwie wtryskowej będzie stara benzyna i może być lekki kaszel przy starcie ale to mało prawdopodobne.

[lukimaster]

Nie ma, to motocykl jak każdy inny przy czym nie ma gaźników. Po zimie musisz pamiętać, że w listwie wtryskowej będzie stara benzyna i może być lekki kaszel przy starcie ale to mało prawdopodobne.

 

Od 5 lat jeżdżę "motocyklami wtryskowymi" i nigdy nie miałem kaszlu w motocyklu bo tak to miewam :icon_razz: Wręcz odwrotnie - po zimie: rozrusznik i chodzi :icon_biggrin:

Konfiguracje różne przerabiałem: i te z włączaniem raz w miesiącu (porządne rozgrzanie do włączenia wentylatora), ale od dwóch sezonów stosuje zasadę, która chyba jest najlepsza: wyjmuje aku (jak trzeba doładuje na wiosnę) i święty spokój ze wszystkim.

Pozdr.

[heniek128]

Ja nie wyjmuje aku, doładowuje dopiero wtedy jak nie ma siły zakręcić rozrusznikiem, nie odpalam bez potrzeby i też problemów nie miewam. Tyle, że ja czasami w zimie śmigam więc sprzęt więcej jak 3 miesiące nie stoi.