Nazzi Opublikowano 20 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 20 Stycznia 2009 :biggrin: Sam stoję przed dylematem VN800 czy może Volusia 800..najchętniej bym szarpnął jakąś 1100,ze względu na spore odległości w sezonie,ale to już poza moim zasięgiem cash. Zawsze latałem na Hondach i przymierzałem sie do C2,ale niestety jest chyba najsłabsza w całym zestawieniu do 1000cm. Witam. Przez rok śmigałem VNem Classicem z 96 roku :crossy: . Kumpel ma Volusie z 2005. Za Suzuki będziesz musiał więcej siana wyłożyć ale z wyglądu to o wiele bardziej poważny sprzęt od Kawy. Ten ogromny tylny błotnik - jak dla mnie cudeńko :lalag: . Ale jeśli chodzi o odczucia z jazdy to są one porównywalne. Jeżdżąc VNem przez rok nie narzekałem. Żadnych problemów technicznych, bardzo fajne spalanie i prowadzenie, zarówno po prostej jak i w zakrętach. Od czasu do czasu przesmarowanie łańcucha. Wyprzedzanie na trasie z 90km/h na piątce chyba nawet lepsze niż RoadStarem :icon_biggrin: Gdybm teraz miał kupić moto poniżej 1000ccm a mialbym kasę na Volusię - ją bym wybrał. Tylko i wyłącznie ze względu na wygląd. Technicznie oba nie sprawiają problemów. Ale mając mniej siana wybór byłby prosty i tylko jeden - VN 800 Classic :flesje: Pozdro i trafnego wyboru :biggrin: Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Cosmoss Opublikowano 20 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 20 Stycznia 2009 :biggrin: Witam. Przez rok śmigałem VNem Classicem z 96 roku :crossy: . Kumpel ma Volusie z 2005. Za Suzuki będziesz musiał więcej siana wyłożyć ale z wyglądu to o wiele bardziej poważny sprzęt od Kawy. Ten ogromny tylny błotnik - jak dla mnie cudeńko :lalag: . Ale jeśli chodzi o odczucia z jazdy to są one porównywalne. Jeżdżąc VNem przez rok nie narzekałem. Żadnych problemów technicznych, bardzo fajne spalanie i prowadzenie, zarówno po prostej jak i w zakrętach. Od czasu do czasu przesmarowanie łańcucha. Wyprzedzanie na trasie z 90km/h na piątce chyba nawet lepsze niż RoadStarem :icon_biggrin: Gdybm teraz miał kupić moto poniżej 1000ccm a mialbym kasę na Volusię - ją bym wybrał. Tylko i wyłącznie ze względu na wygląd. Technicznie oba nie sprawiają problemów. Ale mając mniej siana wybór byłby prosty i tylko jeden - VN 800 Classic :flesje: Pozdro i trafnego wyboru :biggrin: :clap: ...wspomniałem,że najchętniej łyknąłbym Drag Stara 1100 w classicu(też uwielbiam głębokie błotniki)..i chyba,chyba..pojawiła się okazja,może w ciągu 2-ch tygodniu będę finalizował zakup.Dzięki za rady..czułem,że tylko niuanse mogą zdecydować o wyborze wśród 800...(na korzyść raczej Volusi).Jak kupię laleczkę,pochwalę się !!! Cytuj <p><img src="https://images83.fotosik.pl/780/00b172746bb19655m.png" alt="00b172746bb19655m.png"></p> Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
tomcie Opublikowano 25 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2009 Hej. Mój spala ok 5,5l/100 km (jazda mieszana) . Na trasie przy spokojnej jeździe :crossy: (do 100km/h) nawet 4,3l/100 km. :buttrock: Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Cosmoss Opublikowano 25 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2009 :clap: ...wspomniałem,że najchętniej łyknąłbym Drag Stara 1100 w classicu(też uwielbiam głębokie błotniki)..i chyba,chyba..pojawiła się okazja,może w ciągu 2-ch tygodniu będę finalizował zakup.Dzięki za rady..czułem,że tylko niuanse mogą zdecydować o wyborze wśród 800...(na korzyść raczej Volusi).Jak kupię laleczkę,pochwalę się !!! :buttrock: Ha ! I stało się..rozważań nastał kres..piękna laleczka Drag Star XVS1100 w jedynie słusznym kolorze od wczoraj stoi w mojej stajni..alleluja :buttrock: Cytuj <p><img src="https://images83.fotosik.pl/780/00b172746bb19655m.png" alt="00b172746bb19655m.png"></p> Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bodzio61 Opublikowano 28 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 28 Stycznia 2009 prośba do posiadaczy vn 800...czy mogli byście sprawdzić jak nagrzewają się cylindry w pierwszych minutach po uruchomieniu silnika chodzi mi o to czy obydwa jednakowo czy też jeden wcześniej jak tak to który z góry dzięki ....bodzio61. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
LeonDrifter Opublikowano 1 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 1 Lutego 2009 Witam Nie wiem jak to sprawdzić dokładnie ale na oko a raczej na rękę grzeją się podobnie :flesje: [No to Witaj między klasykami :notworthy: Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
radoslaw_d_81 Opublikowano 6 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 6 Lutego 2009 Witam! Jeśłi chodzi o spalanie to mój Vulcan spala 5,7 l/100km (miasto i krótkie odcinki poza miastem), na trasie nie sprawdzałem, ale już niedługo!!!! Pozdrawiam! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kalas Opublikowano 13 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 13 Lutego 2009 mam w moto (kawasaki vulcan 800) tłumik BOS, ale moto było importowane i nie posiadam atestu do tłumika :rolleyes: czy może ktos ma taki atest, :biggrin: jak co to proszę o ksero :notworthy: , tak dla odczepki dla mundurowych ;) pozdrawiam kalas Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
piter 1600 Opublikowano 14 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 14 Lutego 2009 Żaden mundurowy nie będzie Ci sprawdzał atestu na wydech.Jeżeli będzie za głośny to zabierze dowód i tyle. Cytuj 2008Chorwacja 4530km 2009Chorwacja Czarnogóra 4480km 2010Czarnogóra Chorwacja 4550km 2010Czarnogóra Grecja 5100km2012Macedonia Albania 4600km 2013Włochy Sycylia 6000km 2014Czarnogóra Albania 4490km 2015 Rumunia Bułgaria.4750km 2016Serbia Czarnogóra 4550km2017 Dagestan 8500km2018 Toskania 4500 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
nullek Opublikowano 17 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 17 Lutego 2009 (edytowane) witam po długim niebycie :wink: jedno pytanie czy silniki vn 800 , vn 800 drifter z roku 2002 mają juz hydrauliczne kasowanie luzów zaworowych czy nadal sa to te cholerne blaszki?? pozdro Edytowane 17 Lutego 2009 przez nullek Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ar2r Opublikowano 18 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 18 Lutego 2009 nullek - blaszki blaszki ;) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Carlos58 Opublikowano 10 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 10 Marca 2009 Czołem . Witam Wszystkich. Jestem nowy na forum. Wracam do pasji motocyklowej po latach. Aktualnie jeżdżę Virago 535 ( od lipca 2008). Okazał się motocyklem za małym na mnie (187 cm i 94 kg). Prawdopodobnie w ciągu miesiąca stanę się posiadaczem Vulcana vn 800 classic. Motocykl z dobrych rąk z umiarkowanym przebiegiem 19 tys. km. Serwisowany w serwisie w Warszawie. Kolega od którego nabywam nie jest technicznym orłem , w związku z tym daremne są moje pytania o szczegóły eksploatacyjne. Pytanie , które chcę zadać brzmi. Jakiego oleju używać do tego motocykla mineralnego , półsyntetycznego czy syntetycznego ? Podkreślam że vulcan jest z roku 1998. Będę wdzięczny za odpowiedzi. :notworthy: Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
abramsm1a1 Opublikowano 10 Maja 2009 Udostępnij Opublikowano 10 Maja 2009 Witam Mimo usunięcia poprzedniego postu przez nadgorliwego moderatora zwracam się z prośbą wyłącznie kierowców Vulcanów 800 classic Wiadomo mamy dostępny tylko 1 rozmiar dostępnych opon, kilku producentów wybór mamy zatem nieco ograniczony. Kto ma jakie doświadczenia przy ujeżdżaniu Vulcanów na jakim typie opon. Moderator twierdzi że nie ważne czy Vulcan, Virówka, H-D czy Bawaria wszystko jeździ jednakowo mi wydaje się że różnice są znaczące. Proszę o Wasze opinie na ten temat i wyłącznie kierowców VN800 Classic Pozdrawiam Gregorio Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
abramsm1a1 Opublikowano 10 Maja 2009 Udostępnij Opublikowano 10 Maja 2009 Witam kolegów Zwracam się do was z zapytaniem czy któryś z Was miał coś takiego w czasie jazdy 5 bieg ok 100 zaczyna pojawiać się Gwizd jakby z wałka zdawczego nie wiem trochę to śmieszne ale przypomina mi to odgłosy niektórych maluchów pędzących 90 Czy ktoś ma jakieś doświadczenia w tym temacie? co najczęściej jest przyczyną co warto wymieniać przy okazji takiej naprawy A może to normalny efekt akustyczny Vulcana po 19k km Pozdrawiam Gregorio Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Boa Opublikowano 10 Maja 2009 Udostępnij Opublikowano 10 Maja 2009 Daj spokój... jest temat o oponach do chopperów/cruiserów, zaglądnij tam. Cytuj Fotografia ślubna, dziecięca, portretowa, akty, etc... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.