Kawasaki VN 800 - Vulcan 800 (temat zbiorczy)

[ar2r]

Na trasie przy predkosci max 120 km,/h 4,5 miasto 5-5,5. Jezeli za duzo pali to pierwsza rzecz filtr powietrza. U mniepo dokladnym wyczyszczeniu spalanie spadlo prawie o litro i zwiekszylo sie przyspeiszenie i elaastycznosc.

[Adam "gruby"]

Witam, jestem (od czterech tygodni) właścicielem VN 800 classic. Na początku pozdrowienia dla wszystkich kolegów. Mam prośba o pomoc.

 

Przejachałem na swojej (wybebeszonej 3 dni temu maszynie, dźwiek rewealcja) 3,5 tys km i tylko jedna rzecz wkurza mnie niemiłosirnie - ból tylnej części ciała zwanej potocznie dupskiem. Fabryczne siodło - masakra. Poszperałem trochę na forum i znalazłem namiar na całkiem zachęcające siodła mustanga. http://www.mustangseats.com/

 

Pytania do szanownych kolegów: czy ktoś ma? Wygodne? Czy w Polsce jakaś firma zajmuje się dystrybucją czy muszę z netu? Pytam bo wypakować 500 dolców w ciemno to głupota.

 

szacunek Adam

[Adam "gruby"]

Witam,

 

jeśli mogę podzielić się swoimi doświadczeniami.

Mam VN od miesiąca i cały czas zastanawiałem się jak go podgłosić - był zdecydowanie za cichy.

Cobry etc. nie wchodziły w grę - za drogie.

Nie chciałem ryku jak czasem słychać na drodze - szyby się trzęsą i od 0,5 km słychać ryk to nie dla mnie więc bałem sie wypruwania wydechów.

Zacząłem od przewiecenie dziurek - najpierw 4, potem 8.

Prawie nic nie dało więć wyciągnąłem środek i

 

REWELACJA!! Tak jak powinno być, nie z głośno a basowo i za darmo. Zanitowałem końcówki, przemalowałem matowym sprajem i nie widać śladu ! POLECAM.

Tylko pytanko, czy muszę zrobić regulację? Chodzi super ale, jadę teraz 500 km :bigrazz: i lepiejn spytać pzdr

Adam

[Dex]

Adam, dokładnie. Mój

Dandik też od razu miał prucie przeze mnie :bigrazz: NIe głośno, a basowo i rasowo.

[Adam "gruby"]

Adam, dokładnie. Mój

Dandik też od razu miał prucie przeze mnie :biggrin: NIe głośno, a basowo i rasowo.

 

 

Dex pytanko. Czy regulowałeś co po wypruciu? Bo ja zrobiłem po zabiegu ok 150 km na sprawdzenie i na razie wszystko gra i trąbi jak trzeba. Pozdrawiam

[Dex]

Nic nie regulowałem, nic nie strzela, a piecyk chodzi jak trza. Jeżdżę tak już 3 sezon :crossy:

[Adam "gruby"]

Nic nie regulowałem, nic nie strzela, a piecyk chodzi jak trza. Jeżdżę tak już 3 sezon :)

 

 

 

co też i uczynię ;)

[hary kapuchan]

słowo na niezielę:

przerabiałem parę orginalnych wydechów i zakładałem akcesoryjne - i żaden nie gadał tak ładnie jak "bebeszony" w vn800.

pozdrawiam

hary

[Szafir]

:biggrin:

Gruby - Classic to VN 800B. C to Drifter. Dużo lepsze siedzenia ma wersja A - poszukaj na motobajzlu lub allegro (chociaż ja w swoim classicu jeszcxze obniżałem siedzenie :) )

[Piotr27]

Witam

 

Może warto rozważyć przerobienie kanapy, sam się nad tym zastanawiam i znalazłem np. taką firmę w mojej okolicy http://www.werson.waw.pl/ nie sprawdzałem cen ale może warto.

 

Pozdrawiam

[Adam "gruby"]

:D

Gruby - Classic to VN 800B. C to Drifter. Dużo lepsze siedzenia ma wersja A - poszukaj na motobajzlu lub allegro (chociaż ja w swoim classicu jeszcxze obniżałem siedzenie :D )

 

Dzięki Szafir za zwrócenie uwagi i radę. :wink:

 

 

Piotr27 dzięki, sprwdzę u nich.

 

Mam znajomego w Liberty i próbuje ich namówić, by "weszli" w Mustanga. Wtedy będziemy mogli posadzić nasze szanowne dupska przed zakupem, pozdrawiam

 

Adam

[Dex]

Hary, dokładnie. Zgadzam się z Tobą w 100%

Posłuchajcie jak mój Big Dandy pięknie gra na pustych :icon_mrgreen:

http://www.dexterxvs.com/Dandus.wav

[Dex]

W moim Dandiku przed odpaleniem piecyka palą się obydwie kontrolki - od oleju i od chłodnicy, czyli jest ok. Po zapaleniu silnika oczywiście gasną. Ale nie w tym rzecz. Mam pytanie, czy ta od chłodnicy przed odpaleniem silnika, czyli po przekręceniu kluczyka nie powinna się zapalić i zaraz zgasnąć ?

[Igor]

Chyba nie. Moje kontrolki zachowują sie tak, jak twoje.

Możemy podejrzewać, że jeżeli w dwóch przypadkach jest tak samo to to jest norma :icon_mrgreen: .

pzdr

[Dex]

Hmmm, czyli jak mówisz :buttrock: to spox.