podswiadome coś - zauważyliście??

[qurim]

Oooo. to kozaki jesteście. ja nawet jakbym chciał to nie potrafię zblokować przodu i pochylić moto. Zawsze stoję prosto w wyniku czego wychodzi efektowne stoppie albo częsciej podskakiwanie przedniego koła.

[zielu]

odkad uslyszalem o przeciwskrecie uzywam go w kazdej sytuacji (znaczy zawsze go uzywalem ale teraz swiadomie), nie ma sytuacji w ktorej nie moglbym pochylic motocykla.. wystarczy pchnac ktoras manetke i juz jest przechyl..

[cyklotron]

Oooo. to kozaki jesteście. ja nawet jakbym chciał to nie potrafię zblokować przodu i pochylić moto. Zawsze stoję prosto w wyniku czego wychodzi efektowne stoppie albo częsciej podskakiwanie przedniego koła.

 

Wielokroktnie blokowałem tył i nie leżałem, 2 razy w życiu udało mi się zblokować przód, raz na piaseczku, raz na mokrym i to była pewna gleba

[kazan]

ciekawe hasło, przeczytałem na początek tylko całkowity wstęp i obiektywnie sobie pomyślałem na którą bym wolał się kłaść i wyszło, że na lewą czyli również jak się okazałpo czytając dalej tak samo, coś w tym musi być, a tak pamiętając czasy prawka i kręcenia ósemeczek to też się jakoś w jedną stronę lepiej robiło(przynajmniej na początku) czyli gdzieś jakiś powód musi być

 

 

pzdr

Edytowane 20 Kwietnia 2008 przez kazan

[romek77]

raz miałem ślizga i lewa strona coś w tym jest ze ta lewa

[Pi00r3k]

Hmm ciekawy temat. Ja również wyłożyłbym się na lewą stronę. Tak samo z rowerem, kiedy chciałem ostro zahamować tylnym hamulcem to zawsze kładłem rower na lewo i robiłem wiraż w lewą stronę. :)

[adrian44]

Ja uwazam ze jednak ktos tam maił racje z tym tylnim heblem ze trudno zabrac noge poniewaz ciagle myslimy ze jeszcze moze cos zwolnimi moto (wiecej uratujemy) chyba kazdy wie o co chodzi i dlatego lecimy na lewo... Trzeba spróbować z rowerem :)

[niumen]

Prawica ręka w górę :) Jak zawsze przypadek .Pozdro.

[navaho]

Zjawisko o którym tu piszemy ma swoje naukowe uzasadnienie.

 

Ma to związek z .......... ruchem wirowym ziemi, który to ruch jeszcze przed naszym narodzeniem wpływa na nasz OUN i błędnik. Efektem tego jest, że w lewo lepiej nam sie skręca.

Badano losowo dobrane osoby, które miały za zadanie biegnąc okrążać klomb, okazało się, że 90% z nich okrążało klomb skręcając właśnie w lewo, czyli odwrotnie do ruchu wskazówek zegara.

 

Badano też sportowców na bieżni i okazało się, że ci sami zawodnicy uzyskiwali lepsze czasy okrążeń biegnąc ze skrętem w lewo niż w prawo.

Ma to też przełożenie na naszą działkę czyli jazdę motocyklem. Sam zauważyłem, że składniej mi się robi lewe niż prawe zakręty. Dlatego też do prawego zakrętu podchodzę z nieco wiekszym "respektem".

Nie zmienia to oczywiście faktu, że jeśli ktoś zblokuje koło w prawym przechyle to oczywiście spotka sie z matką ziemią od tej właśnie strony.

 

Zauważcie też, że spuszczana woda w umywalce zawsze tworzy wir właśnie w lewą stronę (tak się dzieje na półkuli północnej).

 

Pozdrawiam i życzę większości lewych zakrętów.

[cyklotron]

Zjawisko o którym tu piszemy ma swoje naukowe uzasadnienie.

 

Ma to związek z .......... ruchem wirowym ziemi, który to ruch jeszcze przed naszym narodzeniem wpływa na nasz OUN i błędnik. Efektem tego jest, że w lewo lepiej nam sie skręca.

Badano losowo dobrane osoby, które miały za zadanie biegnąc okrążać klomb, okazało się, że 90% z nich okrążało klomb skręcając właśnie w lewo, czyli odwrotnie do ruchu wskazówek zegara.

 

Badano też sportowców na bieżni i okazało się, że ci sami zawodnicy uzyskiwali lepsze czasy okrążeń biegnąc ze skrętem w lewo niż w prawo.

Ma to też przełożenie na naszą działkę czyli jazdę motocyklem. Sam zauważyłem, że składniej mi się robi lewe niż prawe zakręty. Dlatego też do prawego zakrętu podchodzę z nieco wiekszym "respektem".

Nie zmienia to oczywiście faktu, że jeśli ktoś zblokuje koło w prawym przechyle to oczywiście spotka sie z matką ziemią od tej właśnie strony.

 

Zauważcie też, że spuszczana woda w umywalce zawsze tworzy wir właśnie w lewą stronę (tak się dzieje na półkuli północnej).

 

Pozdrawiam i życzę większości lewych zakrętów.

 

To ciekawe, znaczy z tym klombem i faktycznie , bieżnie sportowcy obiegają w lewo, natomiast trudność prawych zakrętów wynika z prawostronnego ruchu, są ciaśniejsze i jest gorsza widoczność za zakrętem oraz dodatkowa obawa przed niespodziankami na poboczu

[Sihaja]

A mnei się wydaje, że to kwestia tego, że większość z Was jest praworęcznych.

A popchnięci, którą nogę wystacicie do przodu?

Pomijając już czy w ogóle kłaść moto i na którą stronę "bezpieczniej" i w jakich warunkach - podczas skrętu w prawo raczej położenie na lewym boku nie wyjdzie....

Proponuję wrzucić ankietę: prawo - czy leworęczny i na którą stronę. Wtedy może potwierdzicie/odrzucicie jakąś prawidłowość. Dla mnie osobiście, bardziej "naturalne" wydaje się prawo...

[firmino]

Nie wiem jak z motocyklem, ale kierowcy samochodów też skręcają prawie zawsze w lewo. Dlatego częściej ginie pasażer niż kierowca. Wiąże się to chyba z podświadomą próbą oddalenia czy tez zasłonięcia siebie w chwili wypadku.

[zielu]

Ma to związek z .......... ruchem wirowym ziemi, który to ruch jeszcze przed naszym narodzeniem wpływa na nasz OUN i błędnik. Efektem tego jest, że w lewo lepiej nam sie skręca.Badano losowo dobrane osoby, które miały za zadanie biegnąc okrążać klomb, okazało się, że 90% z nich okrążało klomb skręcając właśnie w lewo, czyli odwrotnie do ruchu wskazówek zegara. Badano też sportowców na bieżni i okazało się, że ci sami zawodnicy uzyskiwali lepsze czasy okrążeń biegnąc ze skrętem w lewo niż w prawo.Ma to też przełożenie na naszą działkę czyli jazdę motocyklem. Sam zauważyłem, że składniej mi się robi lewe niż prawe zakręty. Dlatego też do prawego zakrętu podchodzę z nieco wiekszym "respektem".Nie zmienia to oczywiście faktu, że jeśli ktoś zblokuje koło w prawym przechyle to oczywiście spotka sie z matką ziemią od tej właśnie strony.Zauważcie też, że spuszczana woda w umywalce zawsze tworzy wir właśnie w lewą stronę (tak się dzieje na półkuli północnej).

 

tak wlasnie myslalem, ze ma to jakis glebszy sens... Bardzo fajne przyklady podales...

 

 

A popchnięci, którą nogę wystacicie do przodu?

 

Ta na ktorej w danym momencie nie mamy ciezaru Ciala, tudziesz na ktorej jest go mniej...

 

Nie wiem jak z motocyklem, ale kierowcy samochodów też skręcają prawie zawsze w lewo. Dlatego częściej ginie pasażer niż kierowca. Wiąże się to chyba z podświadomą próbą oddalenia czy tez zasłonięcia siebie w chwili wypadku.

 

tak, o tym gdzies czytalem.. w momencie wypadku kierowca puszki podswiadomie stara ochronic swoj tylek...

Edytowane 20 Kwietnia 2008 przez zielu

[_SB_]

Mi lepiej się robi zakręty z poślizgiem na rowerze w prawo, motorkiem też lepiej mi sie skręca w prawo (chyba). Lepiej mi się biega w prawo, no ale ja jestem leworęczny i lewonożny - może to ma znaczenie?

Z tym motorkiem to jeszcze wpływ może mieć to że w prawej ręce mamy gaz i hamulec :)

[qurim]

odkad uslyszalem o przeciwskrecie uzywam go w kazdej sytuacji (znaczy zawsze go uzywalem ale teraz swiadomie), nie ma sytuacji w ktorej nie moglbym pochylic motocykla.. wystarczy pchnac ktoras manetke i juz jest przechyl..

 

 

Spróbuj użyc przeciwskrętu przy prędkościach powyzej 200 kmh....

 

 

Testowałem osobiście i albo nie da się fizycznie albo moja swiadomość nie pozwoliła.

Ale gacie i tak musiałem zmienić na najblizszym parkingu. :)