AF1

[wicek15]

Ale widzę, że koleś się nie orientuje w temacie, więc pomyślałem, że chodzi o olej do mieszanki. Tu pisze o tłoku i docieraniu, a tu o oleju, czy nie ma tutaj jakiegoś powiązania?

[Filipecki]

Wicek... odpisuje na to co widze, widzialem Motul Transoil Expert 10W/40 wiec go polecilem :clap: Pozdrawiam

[kubcok1]

Dobra spoko koledzy hehe powiedzcie mi co jest największymi mankamentami Aprili??;/ co sie najczęciej psuje a co jest dobrą stroną tych silników?? plusy i minusy:)

[Sloniu]

wszystko sie psuje jesli sie nie dba, a jest bezawaryjne jesli sie dba.

[kubcok1]

no tak ale mi chodziło o takie usterki przy któych to niezależy od właściciela coś w tym stylu;]

[SuleY]

tylko dozowniki padają bez ingerencji właściciela. :crossy:

[gandżo]

nie no kur... wytłumaczcie mi dlaczego mam dawać cylinder do szlifu bo ja niewiem niemoge skumac tego zamulony chyba dzisiaj jestem więc prosze mi wytłumaczyć;]

 

 

Zobacz czy na tulei cylindra nie ma grubych zarysowań i śladów "gródek" aluminium z tłoka. Jeśli ich nie ma, to tam gdzie będziesz kupował tłok, najlepiej zabierz cylinder, zmierzą średnicę tulei cylindra (czyli jej zużycie) i na jej podstawie dobiorą tłok. Jeśli zużycie tulei cylindra nie będzie się mieściło w określonej tolerancji wymiarowej tłok-tuleja dla określonego numeru szlifu (zbyt duże zużycie, rysy, gródki aluminium), wówczas kolejny szlif. Jeśli będzie się mieściło, to nowy tłok. Poszukaj na necie zestawienia wymiarowego tuleja-tłok dla twojego modelu, dla poszczególnych szlifów tulei; ewentualnie w sklepie będą mieć katalog, w którym znajdą te dane.

 

Odnośnie dozownika oleju. Na pewno jest to wygoda, ale skręć go do min. i rób sam mieszankę. Zawsze to lepsza pewność i spokojna głowa.

Edytowane 13 Marca 2008 przez gandżo

[kubcok1]

słuchajcie potzrebuje sie dowiedzieć gdzie we Wrocławiu jest sklep w którym mugłbym kupić tłok wossnera kuty teflonowany ma ktoś namiary??

[wicek15]

Z tego co wiem, to tylko tutaj http://www.g-force.pl/index.php?menu=1&cat...CFSSHMAodgHVw-g

Ogólnie ciężko jest znaleźć tłoki tego producenta w Polsce.

[Boczi013]

Zagadaj do "DiboS60" on ci doradzi.

Edytowane 13 Marca 2008 przez Boczi013

[kubcok1]

Koledzy a gdybym tak miał ładnie zrobiony szlif wszystko cacy mieszanke sam bym sobie robił i wszystko dobrze poustawiane i włożyłbym tłok Meteora?? to ile bym pojeździł na tym tłoku gdyby wszystko było dobrze ustawionei niekręcąc jej powyżej 9 tys.obr.To ile bym zrobił kilometrów na Meteorze?

[Boczi013]

a czy to ma jakis sens? czasem sie zapomnisz i tłok znowu pojdzie. warto dac te 200zl wiecej i miec spokuj na 10-15tys km.

[kubcok1]

Kto co jeszce sądzi o tym tłoku??

 

Pilne!!

[Iluminat]

Skąpy dwa razy traci, proste.

 

Możesz zakładać Meteora, ale to bez sensu. W tym przypadku niska cena = niska jakość. Na te 200 zeta więcej za dobry tłok wyceń swój spokój i przyjemność z bezawaryjnej jazdy, albo zaoszczędź znowu 200 zeat i za miesiąc wydaj kolejne na nowy tłok i szlif..

 

Kup dobry tłok i tyle.

pzdr.

[kubcok1]

No racja

 

Czyli ogólnie Rotax 123 to dobry silnik a własnie mam jeszce pyatnie odnosnie tego zaworu.Do czego to w ogóle służy??;/