NA CO PATRZEĆ PRZY ZAKUPIE MOTOCYKLA CROSS/ENDURO ??

[HusqvarnaCR]

:bigrazz: wszystko super ... A możeci coś jeszcze powiedzieć o zakupie .. chodzi mi głuwnie o silnik .. co mozna sprawdzić ... bo właściciel nam raczej nie pozwoli rozkręcić moto na czynniki pierwsze :banghead: Przy zakupie sprawdze gaźnik jeżeli nie ma tych obrotów .. wystarczy śrubokręt i zobaczy sie czy utrzema sie na obrotach ale czy można jeszcze cos sprawdzić ??

 

Sory troche dziwnie to napisałem ale sie spiesz ;| ;/ pzdr

[rafael]

Jak jest padniety tłoczek to raczej sie nie da ustawić wolnych obrotów... jak koleś nie pozwoli sci.ągnąć głowicy to coś ukrywa

[HusqvarnaCR]

Jak jest padniety tłoczek to raczej sie nie da ustawić wolnych obrotów... jak koleś nie pozwoli sci.ągnąć głowicy to coś ukrywa

 

 

 

aha OK a jak pozwoli i odkręcę cylinder .. to jak tłoczka poznam że jest padnięty ?? Będzie porysowany czy jak ?? Wiecie w mechanice to jestem zielony :banghead:

[marcin1989]

Generalnie silnik powinien pracować cicho tzn. bez stuków i szmerów, tak samo po wysprzęgleniu żadne dziwne dźwięki nie powinny się wydobywać z okolic silnika. Jak będziesz jechał to rozpędź się mocno na jakimś biegu od niskich obrotów do wysokich, motor powinien dobrze przyspieszać bez samuleń w fazie średnich obrotów i przy przejściu na wysokie ale to też zależy od modelu motocykla i stopnia jego wysilenia, pozdrawiam.

[HusqvarnaCR]

OK OK spoko .. ma nic nie stukać i nie szmerać .... ma mieć dobrą kompresje , ma chodzić na niskich obrotach , ma palić od kopa ... No a jaki ma być ten tłok ?? jak rozpoznam zużytego tłoka ?? ;|

[rafael]

To raczej bedzie widać ze bedzie cylek porysany i tłoczek bedzie miał luz

[piasektt]

To raczej bedzie widać ze bedzie cylek porysany i tłoczek bedzie miał luz

 

 

Jak jest cylinder porysowany to trzeba robić nicasil. W crossówce 125 2T i tak należało by tłok wymienić od razu po kupnie, ponieważ nie są to straszne koszty 270-420zł i dzieki temu wiemy na czym latamy i jaką mamy selekcję. A oglądanie tłoka nic nam nie powie o jego zużyciu, najlepszym wyjściem było by pomierzenie co jest z oczywistych względów nie możliwe. Osoba, która jeździ podobnym sprzętem kopiąc w kickstarter i po krótkiej przejażdżce powie Ci jak z kompresją. Brak wolnych obrotów nie musi oznaczać niskiej kompresji przyczyn może być wiele najczęściej to po prostu źle wyregulowany gaźnik.

 

Proszę niech się nie wypowiadają pseudo-specjaliści, bo ręce opadają

[żubr]

Jak jest padniety tłoczek to raczej sie nie da ustawić wolnych obrotów... jak koleś nie pozwoli sci.ągnąć głowicy to coś ukrywa

 

ja ostatnio sprzedaje troche motocykli i zadnemu maślakowi nie dałbym rozbierac motoru, a nie mam nic do ukrycia bo wiem co sprzedaje, ludzie jak chcecie miec igłe to kupujcie z salonu, ile razy chce mi sie smiac z lebkow ktorzy kupujac crossowy motocykl mysla ze jedzil nim dziadek na ryby i czepiaja sie pie**ol ze plastiki obdarte ze kapy wytarte ze jakis luz, ale chwile po kupnie gnoja motor ze az zal patrzec " crossowka przeciez od tego jest" i czegos tu nie rozumiem ...

[mackon4089]

ile razy chce mi sie smiac z lebkow ktorzy kupujac crossowy motocykl mysla ze jedzil nim dziadek na ryby i czepiaja sie pie**ol ze plastiki obdarte ze kapy wytarte ze jakis luz, ale chwile po kupnie gnoja motor ze az zal patrzec " crossowka przeciez od tego jest" i czegos tu nie rozumiem ...

 

 

Nie jesteś jedyny bo ja podobnie uważam,a rozbieranie motocykli jest troche śmieszne ;)

Jakby mi zaproponował to jakiś kupiec -wyśmiałbym go :buttrock:

[paolo]

post nr 23 żubra i post nr 24 mackona4089 to KWINTESENCJA tego tematu i to tyle

ps myślcie jak coś piszecie (sciaganie glowic i cylindrow) :) a widzieliscie na gieldzie lub w komisie ,obojetnie czy u nas czy zagranica zeby ktos takie rzeczy wyprawial z pojazdami ???? no ludzie normalnosci !!!!!!!

pozdro pawel

[krzysiek_1234]

Cześć.

Chyba nikt nie wspomniał więc , sprawdź także każdy bieg, czy nie wyskakuje, czy nie ma jakiś trzasków przy zmianie, i czy łatwo wbić luz.

Spójrz także pod silnik, czy jest suchy,czy gdzieś się nie poci.

Jeśli masz zamiar kupić enduro to zwróc uwagę także na elektryke.

[HusqvarnaCR]

ok spoko thx jak możecie coś jeszcze poradzić to pioszcie .. mnie interesuje zakup crossika setki Pzdr

[piasektt]

użycie szukajki nie boli!!!!!!!!!!!!!!!!!! Poczytaj trochę, jak będziesz miał konkretny dylemat zapytaj!

[michoa]

także nie bierz idealnie czystego silnika bo podstawowa zasada mówi jeśli cieknie olej =umyj silnik przed sprzedaża........ nie wiem jak silniki crossów ale zwykłe niewyżlowane 2t na wolnych obrotach jeśli słyszysz dzwonienie z cylindra (takie brzędaknie ) to oznaka

-albo wytartego cylindra

-albo zużytych pierścieni

-albo zużytego tłoka

najczęsciej jest to mix .......

 

le razy chce mi sie smiac z lebkow ktorzy kupujac crossowy motocykl mysla ze jedzil nim dziadek na ryby i czepiaja sie pie**ol ze plastiki obdarte ze kapy wytarte ze jakis luz, ale chwile po kupnie gnoja motor ze az zal patrzec " crossowka przeciez od tego jest" i czegos tu nie rozumiem ...

 

no to jest święta prawda zgadzam się