Kruciec gaznika

[JeLoN3]

Czy jest potrzebny kruciec gaznika motoru wsk 125ccm?? :notworthy: :icon_mrgreen: :icon_mrgreen:

 

 

Wszystkim z gory dziekuje!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :icon_mrgreen: :icon_mrgreen:

Edytowane 27 Lutego 2008 przez JeLoN3

[rafael]

a jak będzie chodził bez niego?

[gizmucik]

Może wyboraża sobie żey podpiąć gaźnik bezpośrednio pod komore podtłokową, etc.

Jednak bez krućca nic Ci z tego nie wyjdzie niestety.

[PiotrekRR]

Pewni jestescie?

 

Cos mi sie majaczy, ze w SHL wlasnie tak mialem podlaczone gaznik.

[gizmucik]

Nie wiem jak na SHL, ale co do tego łączenia musiałbys idealnie dopasować gaźnik do tej komory, uszczelnienie dopasowanie kształtów jak chcesz to zrobić?

[Tomek Kulik]

Zadane pytanie nie jest głupie. Głupie są reakcje niektórych Kolegów.

Króciec zastosowano przy kolejnej modyfikacji silnika S01, aby poprawić elastyczność - i to działa w odczuwalny sposób.

Nie pamiętam od którego roku był seryjnie montowany między cylinder a gaźnik, lecz nie ma przeciwwskazań dla dokonania próby osiągów z króćcem i bez niego. Okaże się, że bez króćca "dół" jest słabszy, zaś w górnych obrotach nic się nie zmienia.

Powodzenia życzę pytającemu, zaś "fachowców" odsyłam do książki o WSK.

[teslasim]

Okaże się, że bez króćca "dół" jest słabszy, zaś w górnych obrotach nic się nie zmienia.

Dół zgadza się ale góra poprawiła by się tyle że już powyżej użytecznych obrotów z króćca rezygnuje się w silnikach sportowych wysokoobrotowych no i dodatkowo to trochę poprawi rozruch bo benzyna ma krótszą trasę na której może sie skroplić.

 

to powinno być w dziale mechanika 2T

Edytowane 27 Lutego 2008 przez teslasim

[Adam M.]

Prosze bardzo.

 

Adam M.