Zębatka z14

[rider]

wystarczy policzyć zeby i wsztko bedzie jasne :notworthy: :lol:

 

Śmiejesz się, a ja tak "praktykowałem" z rowerkiem.

Tyle, że tam wszystkie napisy były wytarte na maxa

i nie było innej metody.

 

Pozdrawiam

[Gościu]

wystarczy policzyć zeby i wsztko bedzie jasne :notworthy: :lol:

 

Śmiejesz się' date=' a ja tak "praktykowałem" z rowerkiem.

Tyle, że tam wszystkie napisy były wytarte na maxa

i nie było innej metody.

 

Pozdrawiam[/quote']

 

ja sie nie smieje :notworthy: to naprawde niezawodna metoda :)

[Macias]

Ale czasem pracochłonna bo jak sie pomylisz to musisz jeszce raz od nowa zaczynać albo nie zaznaczysz miejsca z którego zaczynałeś liczenie to możesz przelecieć kilka razy zembatke do okoła i dalej sie nie doliczysz ile tam jest zembów :notworthy:

[Gość joserodo]

Ale czasem pracochłonna bo jak sie pomylisz to musisz jeszce raz od nowa zaczynać albo nie zaznaczysz miejsca z którego zaczynałeś liczenie to możesz przelecieć kilka razy zembatke do okoła i dalej sie nie doliczysz ile tam jest zembów :notworthy:

 

Ale liczenia to chyba w podstawówce uczą. A do czternastu do chyba każdy umie liczyć. Poza tym mozna na palcach (Bedzie do tego potrzebna jeszcze noga).

[Macias]

(Bedzie do tego potrzebna jeszcze noga).

Hehe noga jak ty chcesz policzyć ilość zembów nogami :lol: chociaż może są jakieś nieznane mi magiczne techniki 8)

[Gościu]

(Bedzie do tego potrzebna jeszcze noga).

Hehe noga jak ty chcesz policzyć ilość zembów nogami :lol: chociaż może są jakieś nieznane mi magiczne techniki 8)

 

mozna poprosic jeszcze rdzine do pomocy w celu uzyczeniu rak :notworthy: :lol:

[hiszpan]

Mam pytanie. O ile wzrośnie mi v-max jeżeli założe zębatkę Z14 zamiast Z13 ?

 

14/13= 1,077 tak więs jeśli silnik wkręci się na maksymalne obroty także na wiekszej zębatce to predkość wzrośnie o jakieś 7,7% czyli jeśli było np 50 km/h to po zmianie może być max 53,84km/h jak było 60km/h to będzie maksymalnie 64,62km/h itd... toz to prosta matematyka z zakresu podstawówki...

[Z3US]

Hmm, coś mi się tu niezgadza...

[hiszpan]

Hmm' date=' coś mi się tu niezgadza...[/quote']

 

co się nie zgadza?

że iloraz 14/13 to około 1,077?

czy że przy niezmiennych innych parametrach jeśli zmienisz przełożenie to zmieni sie w tym samym stopniu prędkość?

pisałem że jeśli silnik sie dokreci do tych samych obrotów co poprzednio to powinno dac to zmiana prędkości o...

Bo jeśli "przegniesz" i okaże się że silnik po zmianie zębatki zdawczej na większą dokręci sie do 5700obr/min zamiast dajmy na to 6500obr/min to juz masz zmnianę innego parametru i wszystko trzeba liczyć od nowa...

tu sie nie ma co niezgadzać...

[Z3US]

Nie o to mi chodzi. Niezgadza mi się to że jakiś ogar czy jawka przed modyfikacją wyciągała lekko ponad 50 i po zmianie żebatki wyciągał(a) ponad 60. ?!

[hiszpan]

Nie o to mi chodzi. Niezgadza mi się to że jakiś ogar czy jawka przed modyfikacją wyciągała lekko ponad 50 i po zmianie żebatki wyciągał(a) ponad 60. ?!

 

a skąd u diabła wytrzasnąłeś 50 i ponad 60 km/h?

pisałem że z 50 km/h robi sie raptem 53,85km/h TAK? jakie wiec ponad 60 km/h?

przeczytaj jeszcze raz to co napisałem...

[Z3US]

Problem tkwi w tym że według twoich obliczeń przyrost prędkości maksymalnej wynosi jedynie 7,7%. I dziwi mnie to jakim sposobem ludzie po zmianie zębatki opowiadają o przyroście wysoki rzędu 10km/h !

[m16]

Zeus - niektorzy zmieniaja z Z12 na Z14 :-)

[Z3US]

Ale chodzi mi akurat o zmianę z13 na z14. Ale ch*j z tym. Zobacze co się stanie jak założe z14. (jeśli ją kiedyś znajdę) :notworthy:

[Neos]

moim zdaniem z14 da najlepszy wynik na silnku po tuningu moze nie straci tak na mocy