zardzewiały cylinder

[hefaistos]

Witam!

Na wstępie pytanie czy żeliwo rdzewieje?

 

bo.....

 

motorek popsuty stał całą zime w komórce ( nieszelnej niestety) no i niektóre częsci przyrdzeiwały niezabezpieczone......łąńcuch zębatki, tłmika kawałek , no i podejrzwam właśnie ze cylek w środku. zatarł mi sie wał i zblokowany tłok usadowił się tak że dziura wydechowa była na pół odsłonięta i powietrze normalnie tam dochodziło a tłumik był zdjęty. oczywiście cylek wymyje jak zdjeme wszytko ale jestem prawe pewny ze on w srodku troche przyrdzewiał bo to jednak żeliwo. Moje pytanie czym to czyścic bo jak narobie rys to przecież cylek bedzie do wywalenia a tego nie chce.......

[tomasz90skomra]

Oczywiście żeliwo zdzewieje. Biorąc pod uwagę fakt że stał motor tam stosunkowo niedługo to jak już to nie zardzewiał Ci sporo, takwięc jak jest nalot to nafta szmatka,albo pendzel z miękim włosiem i jedziesz powinno pójść (kumplowi w SHL przynajmniej poszlo).

 

Ja zostawiłem cylinder od S51 u mojego ddziadzia w piwnicy gdzie było otwarte przez dwa sezony (2razy lato i 2 razy zima) okienko i jak go 2 tygodnie temu zabrałem to owszem pojawiła się rdza ale nie to żeby w jakim, okrutnym stopniu. Także u Ciebie też nie powinnobyć tragicznie;)

 

Pzdr. :eek:

[Czarny]

Niema znaczenia czy cylinder żeliwny czy aluminiowy, tuleja w środku jest zawsze z tego samego materiału (stali).

[tomasz90skomra]

Czarny a czy nie jest tak, że aluminiowe są pokryte nicasilem?

[hefaistos]

tak no stał około dwóch miechów......mam nadzieje że rdza sie nie wżarła i będize gites.

[tomasz90skomra]

Hefaistos nie powinno być źle, na moje oko, to wielce prawdopodobne, że w tej aprilice masz właśnie nicasil, a to nie powinno rdzewieć:clap:

[hefaistos]

hhe sopkojnie troche znam sówj motor i wem co kupiłem do niego. pzdr

 

 

PS: mam żeliwo bo robiłem totalny remont i nie miałem raz kasy na lepsze dwa nie chciałem alu bo troche sie o nim naczytałem ( jest fajne ale jak sie ma kaske na jego wymiany)

[tomasz90skomra]

No to się troche pojaśniło, nom aluminiowy jest lepszy ale troche szkoda, że drogi w utrzymaniu brat w Rs 50 też wymienił nicasil na żeliwo;)

 

Nie ma co się spuszczać, jak będzie ta rdza to mówie Ci pójdzie bez problemu chyba, że tam poprostu ci śnieg zawiewał do tej dziury :clap:

[mm666]

Niema znaczenia czy cylinder żeliwny czy aluminiowy, tuleja w środku jest zawsze z tego samego materiału (stali).

-W dzisiejszych czasach kto widzial cylindry calkowicie zeliwne? Mija sie to z celem (oczywiscie mowa o konstrukcjach 2T)

-W cylindry aluminiowe wciska sie tuleje żeliwne, albo naklada nicasil

Edytowane 11 Lutego 2008 przez mm666

[HD1940]

Niema znaczenia czy cylinder żeliwny czy aluminiowy, tuleja w środku jest zawsze z tego samego materiału (stali).

Kup sobie najpierw książkę o silnikach motocyklowych a potem przestań pisać takie bzdety :biggrin: . Cylindry nigdy nie miały tulei ze stali. Jesli już tuleja to z żeliwa lub aluminium pokryte nicasilem albo spiekami ceramicznymi. :biggrin:

[gizmucik]

Właśnie najlepiej sie zabezpieczyć przed rdzą i miec swiety spokój wstrzykujac do cylindra pewna ilość oleju silnikowego w strzykawce przez otwór w głowicy najlepiej (oczywiscie umiarkowana ilość tego oleju) zabezpieczy to wtedy przez wchodzeniem powierzchni z innymi czynnikami w jakiekolwiek reakcje; rdza itp.

[tomasz90skomra]

Do simsona na zime ma isć 5 ml oleju do cylka :icon_twisted:

[hefaistos]

teraz to już po ptakach...........jutro rozbieram i sie okaże. pytałem głównie czym to zebrać zeby nic nie porysować. za odpowiedzi wsyztki wielkie dzikei.