Brudne foty!

[TIJO]

http://w1.bikepics.com/pics/2006/09/27/bik...688962-full.jpg

http://www.bikepics.com/pictures/688961/ :notworthy: :icon_eek:

http://w1.bikepics.com/pics/2006/09/27/bik...688957-full.jpg

[Arturcr80]

Było zacnie xD Teraz czas zmienic sprzęta na jakiegos 4T 250-wr250/yzf 250 itp

[Kaze]

Fajne foty :eek:

czas zmienic sprzęta na jakiegos 4T 250-wr250/yzf 250

125 2T forever :wink: Paweł Nowicki przesiadł sie teraz z SXF'a na SX'a i kręci dobre czasy, ponadto ten dźwięk 2T na wysokich obrotach daje dodatkowego kopa :icon_mrgreen: Pozdro

[NiceTree]

Ja znalazłem jedno swoje zdjęcie z Mirocina w necie, też przejazd przez błoto :icon_mrgreen:

http://www.bikepics.com/pictures/689648/

[rg166]

arturcr80-powiem ci jedno-opanuj najpierw dobrze te 80ccm. Wystarczy popatrzec na klasyfikacje z zawodow, pierwszy byl koles na 125 2T, drugi na 80 2T, a dopiero potem były dwa 4T( W tym ja :icon_twisted:). Najpierw umiejętności, później kombinujmy ze sprzętem. Mam znajomego jezdzacego na 125 co na okrazeniu we Wschowie traci ponad minute do kolesi jezdzacych dopiero pierwszy zezon, a juz chce cwaniaczek sie na 450 przesiadac :icon_exclaim:

pozdr.

Edytowane 28 Września 2006 przez rg166

[Kaze]

No ja połowicznie zgadzam sie z kolegą rg166. Jeżeli miałby aspiracje na MP to faktycznie musiałby swoją 80 objeżdzać średnio-zaawanswoanych raiderów na 125 2T/250 4T. Jednak jeżeli chce sobie jeździć rekreacyjnie i wyłącznie dla siebie to zmiana pojemności na większą jest uzasadniona i trafna.

Edytowane 28 Września 2006 przez Kaze

[Arturcr80]

A wiec... Moją cr 80 musze mocno dusić zeby mnie uciągła ,brakuje mi mocy a nie mam kasy zeby co 2 tygdnie tłok zmieniac i remontowac często przy takiej jezdzie jak na torze .Ale jezeli chodzi o koszty dałoby sie jeszcze przeżyc .Ten motor jest już dla mnie za mały ;/ .Bardzo często latam w terenie- piach konkretny ,błoto i las , drogi nad odrą(piękna sprawa jak jest wysoki stan wody :icon_twisted: a moja honda ostro dostaje po dupie przez to . Na najbliższy tor mam ok. :mirocin 35km ,książ 25 ,świebodzin 40 ,wschowa 40 ,głogów 50 .Nie jest to duzo a niemam transportu zeby co tydzien chociaz latac na trening .Wiec 4t jest chyba najlepszym rozwiązaniem .CO jakis czas tor sie odwiedzi i tez bedzie git na takim sprzecie a jak zawody to juz raczej typu crosscountry i enduro .JAk w MP to raczej rajdy enduro :icon_exclaim:...

[Enduras]

No ja połowicznie zgadzam sie z kolegą rg166. Jeżeli miałby aspiracje na MP to faktycznie musiałby swoją 80 objeżdzać średnio-zaawanswoanych raiderów na 125 2T/250 4T. Jednak jeżeli chce sobie jeździć rekreacyjnie i wyłącznie dla siebie to zmiana pojemności na większą jest uzasadniona i trafna.

Podstawowa zasada, wiesz co jest lepsze od dużej pojemnosci?WIĘKSZA POJEMNOŚĆ! :icon_twisted: (IMO of course),może nie zawsze to się sprawdza ale jest coś takiego jak głód mocy, ja niestety mam takowy co sezon...

Edytowane 28 Września 2006 przez Enduras

[NiceTree]

Dla Artura CR80 jest za mała, to było widać nawet po tym jak na niej siedział, i wybór 250 4T jest jak najbardziej słuszny.

[rg166]

Chciałbym jedynie zauważyć, że utrzymanie 4T jest dużo bardziej kosztowne niż 80ccm. Widzę to po sobie:)

Ale kończmy ten temat, bo to w końcu brudne fotki:)

[enduroguy]

dokladnie zmieniaj moto bo jest dla Ciebie za male. Pozatym 125cm3 2t daje duzo wieksze mozliwosci i w wielu warunkach sprawdzi sie duzo lepiej od 80cm3 ( glownie chodzi o rozmiar kol ) .

 

Chciałbym jedynie zauważyć, że utrzymanie 4T jest dużo bardziej kosztowne niż 80ccm. Widzę to po sobie:)

Ale kończmy ten temat, bo to w końcu brudne fotki:)

 

no tez tak sadze natomiast 125cm3 2t napewno wyjdzie taniej od 80cm3 :icon_biggrin:

[TIJO]

Znalazlem jedną moją fotke z Mirocina :]

 

http://www.xeo.yoyo.pl/images/photoalbum/2...o%20311-069.jpg

 

A to znalazlem na motox.com.pl

 

http://www.motox.pl/images/stories/zawodni...4875_biniol.jpg :icon_biggrin: :rolleyes: :bigrazz:

[Dominik Szymański]

Kurcze, ale dziś była jazda. Wytyczaliśmy nowy tor do wyścigów trawiastych nad Wartą koło Obornik - dwie proste, dwa lewe zakręty, prędkość na prostej ok. 130 km/h. Bardzo szybka zabawa!

 

Na deser mogliśmy pojeździć Jawą 500 znanego zawodnika Mariana Sobczaka. 61 KM, 500 ccm, singiel chłodzony powietrzem, czterosuw. Prędkość pod 150 km/h na prostej. Zero amortyzacji, można wylecieć na dziurze z siodła. Hamulców brak.

Oczywiście zasilanie metanolem, smarowanie tylko Castrolem :)

 

Zdjęcia:

 

http://img521.imageshack.us/img521/2856/natrawie09rs5.jpg

http://img444.imageshack.us/img444/8576/natrawie70ut4.jpg

http://img444.imageshack.us/img444/3270/natrawie43pt7.jpg

 

A to ja na żużlówce

http://img513.imageshack.us/img513/2632/natrawie62au9.jpg

http://img513.imageshack.us/img513/7337/natrawie64kh3.jpg

http://img513.imageshack.us/img513/5562/natrawie67mm1.jpg

http://img513.imageshack.us/img513/223/natrawie68zf3.jpg

 

:bigrazz: pzdr

[Sebav]

no tez tak sadze natomiast 125cm3 2t napewno wyjdzie taniej od 80cm3 :icon_mrgreen:

125 wyjdzie taniej niż 80ccm??

[Strzalek]

125 wyjdzie taniej niż 80ccm??

tak