Zestwy Ksenon - czy ktoś ma?

[Chmiell]

Hej,

 

Jak wszystkim wiadomo seryjnie bardzo niewiele motocykli ma zinstalowane światła ksenonowe, a każdy by chciał. W związku z tym mam pytanie bardziej tech (do praktyków nie teoretyków) niż prawne (wiem że w przypadku samochodów ma być poziomowanie i czyszczenie a jeżeli chodzi o moto to np. w BMW nie widziałem spryskiwaczy także pewnie nie jest to konieczne)

 

Czy ktoś z was ma zainstalowane zestawy HID, xenon czy jakolwiek by się to nazywało z żarówkami pasującymi do standardowych gniazd typu H4, H7 itp? Zestawy takie oferowane są przez wiele firm (oczywiście google dają mnóstwo przykładów) np:

http://zestawyxenon.pl/

http://www.xenony.com/

http://www.xenony.net.pl/

 

Jeżeli macie toto zainstolowane to co to jest warte? Koszty w sumie nie są aż tak duże a teoretyczne zalety są oczywiste.

 

Wdzięczny za wszelakie opinie będę niezmiernie :crossy:

[Buber]

Zanim zaczniesz coś poważniej myslec bierz pod uwagę, ze potrzebujesz zestawu na jeden palnik. Oszczędzę ci szukania - komplet z przesyłką 150 zeta i widziałem na innych forach (zagranicznych) pozytywne opinie o tym sprzedawcy

 

http://cgi.ebay.pl/BI-XENON-HID-CONVERSION...1QQcmdZViewItem

[rad3k]

Podstawowa sprawa to taka,że ksenon można zamontować tylko w lampach przeznaczonych pod żarówkę H7. Żarówka H4 na innej zasadzie rozprasza światło a co za tym idzie próba montowania ksenonu w lampie na żarówkę h4 skończy się oślepianiem innych kierowców i świeceniem wszędzie tylko nie na drogę.

[Adam]

Ja to mam i polecam. Mam tylko żarówkę o zbyt wysokiej liczbie K i mi świeci na niebiesko. Wpadnie troche kasy to kupie taką która świeci na biało i będzie w ogóle superos. Jedyny minus to że w dzień nie jest taka skuteczna jak H, ale... od czego są drogowe :smile:

[Buber]

Podstawowa sprawa to taka,że ksenon można zamontować tylko w lampach przeznaczonych pod żarówkę H7. Żarówka H4 na innej zasadzie rozprasza światło ...

No ciekawostka. Znaczy w H7 jest drut co się żarzy, a w H4 jest zapałka co się pali? Ksenon (lub poprawniej HID, high intensity discharge) to lampa łukowa. Zasada sziałania jest inna, ale efekt - emitowanie światła - jest taki sam.

Sztuczka polega na tym że H7 jest jednożarnikowa a H4 dwużarnikowa. I stąd masz tzw. bi-xenony (dwa palniki w jednej bańce) i H4 "przesuwane" gdzie za pomocą elektromagnesy palnik się przesuwa pod ekran, i to powoduje ograniczenie wiązki.

 

Podstawowa sprawa to się nauczyć czytać. A potem jest już z górki...

[rad3k]

No ciekawostka. Znaczy w H7 jest drut co się żarzy, a w H4 jest zapałka co się pali? Ksenon (lub poprawniej HID, high intensity discharge) to lampa łukowa. Zasada sziałania jest inna, ale efekt - emitowanie światła - jest taki sam.

Sztuczka polega na tym że H7 jest jednożarnikowa a H4 dwużarnikowa. I stąd masz tzw. bi-xenony (dwa palniki w jednej bańce) i H4 "przesuwane" gdzie za pomocą elektromagnesy palnik się przesuwa pod ekran, i to powoduje ograniczenie wiązki.

 

Być może źle się wysłowiłem,ale poczytaj opinie np YUBY'ego ,która potwierdza moją teorię - zresztą sprawdzoną w praktyce. H4 odbija swiatło w inny sposób niż H7 a co za tym idzie konstrukcje odbłyśników lamp są inne. Wkładają H7 , która rozprasza światło po całym swoim obwodzie(podobnie jak ksenon) do lampy przeznaczonej pod żarówkę h4 będziesz tylko częściowo świecił na drogę. Reszta światła będzie waliła w oczy jadącym z naprzeciwka.

[Chmiell]

Ja zamontowałem xenon do lampy H-4, mam barwę 8000K.Są oczywiście zalety- mianowicie potężne światło zarówno w dzień i w nocy, minus jest tylko jeden a mianowicie jak wiadomo jest to lampa bez soczewki więc światło jest rozproszone i generalnie oślepia trochę innych ( mi to nie przeszkadza) ale zdecydowanie poprawia oświetlenie drogi.Generalnie Polecam. I tylko nie piszcie ło matko oślepia i że to grzech.POLECAM

 

Wielkie dzęki za odpowiedzi - jeżeli chodzi o szczegóły to moto mam jak w opisie i wymaga w zasadzie 2xH7 (jeden do drogowych i jeden do pozycji)

 

Cieszę się że na razie przeważają opinie jednak że warto i że te zestawy to nie jest ściema - czyli co raz bardziej zaczynam się łamać i może na wiosnę zapakuję sobie taki zestaw.

 

W ramach wszystkich odpowiedzi jakie do tej pory dostałem nasunęły mi się jeszcze dwa dodatkowe pytania

1. Jaką temperaturę barwową kupować coby nie była za niebieska - 6, 8 czy 10k lux?

2. Jeżeli bym kupował to nie wiem czy kupować podwójny zestaw czy kupić tylko 1 dla pozycji? może macie jakieś sugestie? w sumie na światłach drogowych aż tyle się nie jeździ, al emoze nie warto tu "oszczędzać"

 

Oczywiście nieustająco jestem zobowiązany za opinie,

Zdrówko

Chmiell

[Dziqz-tr]

W ramach wszystkich odpowiedzi jakie do tej pory dostałem nasunęły mi się jeszcze dwa dodatkowe pytania

1. Jaką temperaturę barwową kupować coby nie była za niebieska - 6, 8 czy 10k lux?

2. Jeżeli bym kupował to nie wiem czy kupować podwójny zestaw czy kupić tylko 1 dla pozycji? może macie jakieś sugestie? w sumie na światłach drogowych aż tyle się nie jeździ, al emoze nie warto tu "oszczędzać"

 

Oczywiście nieustająco jestem zobowiązany za opinie,

Zdrówko

Chmiell

 

Ja sobie właśnie skończyłem montować ksenon w bandziorze. Lampa na soczewce. Jeszcze nie zdążyłem przetestować w nocy ale wstępne oględziny wypadły pozytywnie. Mam zestaw 6000K.

 

Jeśli chodzi barwę to im wyższa tym bardziej wpada w niebieski i pogarsza się światło. Gdzieś czytałem, że najlepsze barwy to:

4300K do lampy bez soczewki

6000K do soczewki

[Mikesti]

ja bym Ci proponował na mijania xenon a na długie normalną żarówkę,

xenon ma światło przybliżone do światła dziennego i w dzień słabo go widać z daleka, a jak załączysz długie to bedzie ok.

sam jestem na etapie zamawiania xenon-u ( soczewka h7 )

a na długie mam H4 ( kupuje Philips MotoVison )

[Buber]

Dużo zależy od konstrukcji moto i gustów właściciela. np. u mnie pasowałaby tylko jedna lampa, więc musi być przesuwany palnik.

A wsadzanie żarówy H7 do lampy projektowanej do H4 to jakaś pomyłka. Oczywiście że bedzie siało po bokach (analogicznie zalewanie silnika benzynowego ropą jest niestosowne...)

 

pozdro!

[roger]

Podstawowa sprawa to taka,że ksenon można zamontować tylko w lampach przeznaczonych pod żarówkę H7. Żarówka H4 na innej zasadzie rozprasza światło a co za tym idzie próba montowania ksenonu w lampie na żarówkę h4 skończy się oślepianiem innych kierowców i świeceniem wszędzie tylko nie na drogę.

 

Inne są palniki pod H7, a inne pod H4... Trzeba tylko zastosować odpowiedni.

[Gość Occult]

A ja mam żarówkę H1 w świetle mijania i H4 w drogowym. Zastanawiam się nad kupnem Xenona wyłacznie do światła mijania, bo jak wiadomo w Fazerach światła są kiepskie. Czy myślicie, że jest możliwość podłączenia takiego światła w jakiejś firmie i sprawdzenia jak to działa?

[Chmiell]

Krótko i na temat zamów komplet H-7 6000K i wierz mi będziesz zajebiście szczęśliwy.

 

Ja mam właśnie w tej chwili 2x H7 (drogowe/mijania) i jeżeli takie są opinie to chyba będę kupował.

 

Mam jeszcze jedno dodatkowe pytanie - gdzie i jak mocujecie przetwornice napięcia? U mnie w Bandziorku jest "pół" owiewka (znaczy tylko na lampę) i wstępnie myślałem coby tam właśnie zapakować przetwornice, jedyne co to nie wiem jeszcze jak je mocować coby dobrze trzymało i nie wyglądało jak przez przysłowiowy "lufcik" :biggrin: Może ktoś coś podobnego już zrobił i ma foty? Of korz za wszelakie sugestie wdzięczność moją macie :icon_mrgreen:

[Gość Occult]

Ja mam właśnie w tej chwili 2x H7 (drogowe/mijania) i jeżeli takie są opinie to chyba będę kupował.

Mam jeszcze jedno dodatkowe pytanie - gdzie i jak mocujecie przetwornice napięcia? U mnie w Bandziorku jest "pół" owiewka (znaczy tylko na lampę) i wstępnie myślałem coby tam właśnie zapakować przetwornice, jedyne co to nie wiem jeszcze jak je mocować coby dobrze trzymało i nie wyglądało jak przez przysłowiowy "lufcik" ;) Może ktoś coś podobnego już zrobił i ma foty? Of korz za wszelakie sugestie wdzięczność moją macie :biggrin:

 

Dowiadywałem się jakie wymiary ma przetwornica w takim zestawie do motocykla, które oferuje www.xenonowe.pl -jest to 8x7x3 cm, a długośc kabli wysokiego napięcia to ok 30 cm.

Edytowane 11 Lutego 2008 przez Occult

[Chmiell]

Zanim zaczniesz coś poważniej myslec bierz pod uwagę, ze potrzebujesz zestawu na jeden palnik. Oszczędzę ci szukania - komplet z przesyłką 150 zeta i widziałem na innych forach (zagranicznych) pozytywne opinie o tym sprzedawcy

 

http://cgi.ebay.pl/BI-XENON-HID-CONVERSION...1QQcmdZViewItem

 

A czy ktoś sprowadzał tego typu zestawy do Polski? Jak z cłem i VAT'em? Czy ktoś z was już trenował tą opcję?