Skocz do zawartości

Mikesti

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    24

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Mikesti

  1. Mikesti
    dziękuję za uwagę, Daytona znalazła swój nowy domek :) i nową panią... :) Zamykamy
  2. Mikesti
    cena moto skorygowana o kupno opon zimowych :)
  3. Mikesti
    dzięki ale narazie "bulwarówka" rav4 musi mi starczyć :)
  4. Mikesti
    następne http://otomoto.pl/show?id=M3413102
  5. Mikesti
    http://otomoto.pl/tr...5-M3397328.html oczywiście motocykl bezwypadkowy !!! wszystko wymieniane na czas, olej motul 7100, filtr k&n dopiero na 20 tys serwis tak - triumph daytona ma okresy między przeglądami co 10 000 km !!! motocykl zawsze zadbany ( zębatka, koło zawsze tak wygląda - nie tylko na zdjęciach do sprzedaży :) ) napęd spokojnie pojeździ jeszcze długo - smaruję tylko i wyłącznie olejem przekładniowym a nie jakimiś spray-ami ale to temat rzeka....
  6. Mikesti
    nowe lepsze foto kolejne... Alarm podpięty pod fabryczną instalację, z czujnikami ruchu, położenia itd ! 2 piloty, 2 kluczyki. z fabrycznego wyposażenia: wyświeltacz biegów, shift lighter ( 6 niebieskich diod ), przewody w stalowym oplocie ( przód i tył ), przyciemniana szybka...
  7. Mikesti
    Nie będę się rozpisywał o wygranych testach na najlepszą 600 itd, jak ktoś szuka Triumpha to poprostu wie czego chce... Moto niewiarygodnie łatwo prowadzi się w zakrętach !!! dosłownie jedzie sam !!! kto jeździł Daytoną wie o czym mówię... Przegląd i OC do czerwca 2013 roku, cena za moto w stanie stock ( mam wszystkie oryginalne części: tłumik,amor skrętu,wypełnienia,plastyki,zbiorniczek ) 18 tys. cena za moto z wszystkimi zamontowanymi częściami jak na foto i w opisie to 21 tys. sprzęt doinwestowany na maxa... lepsze zdjęcia w weekend, będę miał chwilkę zrobie aparatem, bo te z telefonu są poprostu słabe... zamiana nie wchodzi w grę ( chyba, że Daytona 675 R :icon_twisted: ), bo mam już następnego Triumpha :)
  8. Mikesti
    Sprzedam moje ulubione moto Triumph Daytona 675, które mam od 2 lat. Przebieg 18 tys, pierwsza rej 2007, stan super... Dodatki: Tłumik Arrow tytan + carbon ( w serwisie wgrana mapa pod ten konkretnie tłumik ) Amortyzator HyperPro RSC z mocowaniem na baku Oryginalny wstawki z carbonu z katalogu Triumph Parts: wypełnienie prawe,lewe, nad tłumikiem, sety, osłona łańcucha Aluminiowy zbiorniczek płynu hamulcowego Triumph Nowy regulator napięcia Oryginał Triumph ( kosztował ponad 1000 zł w serwisie ) Nie znajdziesz innej Daytony z takim wyposażeniem... Dla zainteresowanych więcej informacji i zdjęć na maila [email protected] 502 639 653 Michał
  9. Mikesti

    Wister - Bartek[*]

    Mikesti odpowiedział(a) na KingRider temat w Toruń

    każdy zainteresowany z was pewnie wie, ale piszę jeśli ktoś jeszcze chciałby się przyłączyć: "WAŻNE!! Proszę pamiętać, jutro o godzinie 09.30 zbiórka na motocyklach!!!Spotykamy sie wszyscy na stacji BP k/ Galerii Plaza na wylocie na Bydgoszcz!!! Ostatnie pożegnanie naszego przyjaciela, kolegi, brata, syna, wspaniałego człowieka- Bartka Jaskuły!!!! Obecność na motocyklach i nie tylko.. Uwierzcie proszę, że nic go by tak nie uszczęśliwiło jak widok ogromnego korowodu motocykli.. Prosimy i liczymy na wsparcie..
  10. Mikesti
    W moim motocyklu Triumph Daytona 675 występuje mocowanie amortyzatora skrętu "top - na górze" tak jak na pierwszym foto. Kupiłem takie mocowanie wraz z amortyzatorem ( ale jest ustawiony "reverse" czyli końcówa z oczkiem jest po przeciwnej stronie regulacji amorka ). zestaw zamontowałem, wydaje mi się, że wszystko działa jak należy. i teraz pytanie, czy to ważne w jakiej pozycji jest zamontowany amor ? ( prawie wszystkie są montowane normalnie, tylko jest kilka innych modeli moto w których się tak montuje np ducati monster 696 /1100, starsze kawy zx-6r/9r) czy lepiej zmienić stronę. i pytanie jak zmienić strone ? czy jest możliwe zamiana oczka z zakończeniem tłoczyska ? tam jest gwint ?
  11. Mikesti
    po 19 dostałem telefon o kolejnym śmiertelnym wypadku. tym razem w Lubiczu. w zeszłą sobotę w Rogówku. wiecie kto to był ? jest nas z roku na rok coraz więcej i nie znam już większości. uważajcie !!!
  12. Mikesti
    czesc, narazie nie chce zakładać nowego tematu, dopiero jak bedzie trzeba. sprawa dotyczy również parkowania, wybieram się w sobote na redbull x-fighters do poznania. jesli pogoda pozwoli to na moto, jeśli nie to autkiem Czy ktos zna fajne miejsce w pobliżu do zaparkowania, łatwo dostępne, tak żey bez problemu wyjechać, ? czy korzystac ze stadionowego, no i też gdzie nie parkować czyli zła okolica itp... z góry dzieki mike z torunia
  13. Mikesti
    muszisz zdjąć siedzenie kierowcy, tam koło bezpieczników jest mała biała kostka z kabelkami ( chyba 4 sztuki ). zaopatrz sie w zwykły spinacz biurowy, połącz nim 2 sasiadujace kabelik ( zaraz z brzegu ) chyba czarny z białym paskiem i biały z szarym paskiem. po przekręceniu zapłonu na wyświetlaczu pojawi się np -C28, to jest kod błedu. ważna jest też kreska przed C. w serwisówce masz wszystko opisane. jak nie to podaj kod to Ci pomogę, sam ostatnio też to przerabiałem :) nawet wczoraj :)
  14. Mikesti
    to jest shift light, światełko które mruga np 3 razy lub zapala sie ( lub standardowo jest wyłączone) po przekroczeniu ustawionej wartości obrotów silnika jeśli ją włączysz to na wyświetlaczu zapala sie właśnie błyskawica. po wyłączeniu zapłonu automatycznie przechodzi na wyłączone
  15. Mikesti
    jednak diagnoza była błędna, do prawidłowej bardzo przydatny był stary stetoskop, hałas wydobywał sie z alternatora. 3 śruby mocujące uzwojenie do kapy były poluzowane, ( i teraz pytanie dlaczego ?, nie widać żeby ktoś wcześniej zdejmował tą kapę ) po dokręceniu wszystko wróciło do normy. mam jeszcze jedno pytanko, w między czasie zamówiłem w suzuki uszczelke i nową sprężynę napinacza. uszczelka wiadomo do wymiany, a co z sprężyną napinacza ? wkładać starą czy nową ? napinacz jest na 10 ząbku z 20.
  16. Mikesti
    witam, moje moto ma 29 tys. przebiegu, ostatnio po uruchomieniu silnika usłyszałem szuranie, drganie, drżenie ( nie wiem jak to dokładnie określić) tylko w okolicy 1500-1700 obrotów, na wysokich i na jałowym jest wszystko ok. tylko przy bardzo delikatnym ruszeniu manetki, wymontowałem i sprawdziłem napinacz, jest ustawiony na środku swojego zakresu, hałas prawdopodobnie wydobywa sie z okolic górnej pokrywy od zaworów, na zębatkach wałków rozrządu i łańcuszka rozrządu, dokładniej na górnym małym ślizgu miedzy wałkami, pytanie, czy łańcuch może być już wyciągniety mimo, że napinacz jest w połowie zakresu ? p.s. nie wiem czy to ma związek ale 300 km temu wymieniałem olej z motula 5100 na 7100 (10w40 tak samo ) pisze ten temat ponieważ serwis ma wolne terminy dopiero po Świętach a ja jestem ciekawy co sie stało...
  17. Mikesti
    http://allegro.pl/item404066077_suzuki_gsx...efit_torun.html
  18. Mikesti
    http://allegro.pl/show_item.php?item=392037253
  19. Mikesti
    JAK W TEMACIE: http://allegro.pl/item383797597_suzuki_gsx...a_racefit_.html LUB [email protected] GG 6715489
  20. Mikesti
    to może i mi sie uda sprzedać moto : http://allegro.pl/item383797597_suzuki_gsx...a_racefit_.html
  21. Mikesti
    tak sie sklada ze mam do wynajecia garaz murowany na ogrodzonym podworku grudziadzka/lelewela, jak cos to 502 639 653
  22. Mikesti
    polecam stronke podana przez innego uzytkownika forum gdzies wczesniej, zapisalem do ulu bo czasem sie przydaje: http://www.gearingcommander.com/ ładujecie odpowiednie moto i wszystko pokazuje, mozna tez wprowadzic inne zebatki i wszystko fajnie wylicza, polecam ta stronke wszystkim
  23. Mikesti
    jesli znajdziesz dobra firme zajmujaca sie lakierami to moga ci dorobic lakier, wystarczy, ze przyniesiesz im jakis element polakierowany ( maly kawalek 3x3 cm lub jakis element wiekszy i komputerowa dobiora, ( dlatego czasem widać jeżdżace puszki bez klapki wlewu paliwa np )
  24. Mikesti
    nie powinno byc problemu, wiele osob tak robi z tego co wiem
  25. Mikesti
    jak ja sprzedawałem swoje firmowe moto to musialem wystawic fakture ( nawet jesli to byla osoba prywatna poprostu wpisujesz jej dane ) podatku sie nie odprowadza ponieważ nie miałem go zarejestrowanego z vat-em, zostaje jeszcze amortyzacja. i chyba tu trzeba zapłacić podatek ( chyba to podatek, ale na pewno troche kasy ) od niezamortyzowanej jeszcze kwoty. ale tylko chyba. aha, wazne jest jeszcze za ile byl kupiony moto i za ile sprzedany bo to tez jakos wplywa na wysokość podatku ( chyba to jest coś zwiazanego z dochodem )
×
×
  • Dodaj nową pozycję...