ktm

[Guzzi V11]

witam

Wystawilem ducati na sprzedaz ,i mysle o zakupie enduro aby modz polatac z synem, jakos najbardziej widzi mi sie KTM jednak niebardzo wiem o co chodzi z podzialem modeli ,a w opisach tylko pare zdan zachwalajacych kazdy model [opieram sie na stronie producenta]

Szukam czegos powyzej 450cm do szybkiej jazdy po bezdrozach [mieszkam prawie w meksyku wiec dookola pustynia], las ale tylko po wyznaczonej trasie .

widze ze w poszczegolnych oznaczeniach modeli pojemnosci silnika sie powtarzaja ,widze ze roznica jest w wadze i w oswietleniu mi na mozliwosci rejstracjii moto nie zalezy,w

wiec co bedzie najbardziej optymalne SX ,EXC,XC ,widze jeszcze cos jak 690 enduro i 950 enduro

dzieki za pomoc

[żubr]

jak meksyk i szybka jazda po pustyni to tylko król rajdu Baja - Honda XR 650R

 

http://dirtbike.off-road.com/dirtbike/data...05/265741/6.jpg

http://www.foleyservices.com/baja_final_report/img/3.jpg

[Nitomen]

tez tak sadze ze XR 650R byla by doskonalym wyborem , w hameryce dosc popularne moto nie powinno byc problemow z kupnem i serwisowaniem.

[Nitomen]

musisz pamietac ze exc wymagaja czestego i dokaldnego serwisu , LC4 juz znacznie zadziej , do XR pewnie zagladniesz raz na jakis czas.

[theNaturat]

 

sxf( limitowana edycja full crossa)

 

 

 

f oznacza ze jest to 4T

co do motoru to musisz sie jasno okreslic czy chcesz brac pasazera ze soba czy sam jezdzic, czy stac cie i/lub masz czas na utrzymanie exc - sportowa wersja do offroadu z mozliwoscia rejestracji,

sx - czyli cross nie jest dobrym rozwiazaniem

jak juz ktm to 690 enduro

[Guzzi V11]

witam

czyli wybor sie pomniejszyl do 530 EXC i 690 enduro

wasze typy za i przeciw ?

dzieki

 

ps jakos honda mi nie podchodzi ,co do serwisowania to mysle ze przez jakies min.

pol roku bede mial spokoj bo interesuje mnie tylko nowe z salonu

[enduromaster]

na zdrowy rozum jeśli miałbym kupować moto na pustynie to bym kupił coś sprawdzonego produkowanego od lat i przetestowanego na długodystansowych rajdach , napewno nie nową konstrukcję

[marcin1989]

Bierz XR 650r, wypasione moto, tu masz test z motousa:

 

 

Pozdro.

[zielorz]

Nawet jak weźmiesz nowe moto z salonu to przy jeździe po pustyni itd. co jazdę myjesz i smarujesz filtr powietrza, przy wkręcaniu co 500km olej i filtr i serwis łańcucha. To z tych rzeczy, które robisz na bieżąco w nowiutkich i starych sprzętach. Poza tym KTM wydaje mi się mało popularny w USA, nie wiem jak w Meksyku, a dostęp do części jest ważny bo jak masz potem za jakąś śrubką czekać 3 tygodnie i płacić krocie to średnio fajna sprawa :) Honda tak jak pisali koledzy powyżej to raczej sprawdzona konstrukcja i nie powinno z nią być problemów. Jak zainteresujesz się bliżej tematem to zagadaj do użytkownika o nicku "gajowy" on chyba miał/ma XR z 04 roku to ci coś o niej powie bo to naprawdę w porządku typ :P

 

Pozdro

[crossmen7]

Dobrym rozwiązaniem jest KTM 625 SC,bardzo dopracowane moto pod każdym względem,można daleko i blisko w bardzo trudny i lekki teren,uniwersalny.

[żubr]

nicku "gajowy" on chyba miał/ma XR z 04 roku

na tym forum jest zalogowany jako "jarek s" i ma nadal tą XR, użytkownik "marecki" moze cos wiecej o niej napisać :lalag:

[jarek s]

heheheh :wink:

Jess, nadal ma, i nie zapowiada sie na zmiany. Faktycznie, moto kupiłem od mareckiego.

Tak naprawdę to zebym się zamienił XR 650 R na EXC 525 to ktos musiałby mi dopłacić spore pieniądze, żebym miał ochotę na taki deal.

Żebym zamienił się na LC4 625 to tez musiałbym prosić o dopłatę, troche mniejszą.

To tak w skrócie, nie rozwijam mysli bo temat nie o XR 650 R vs. KTM, i nie ma co siac OT.

Fakt ze na tych motocyklach latalem, na EXC 525 nawet przdwczoraj więc mam jakiś obraz. Jakaś tam wersję LC4 miałem kilka lat.

O KTM 950 nie wypowiadam się, bo nie znam.

Nie myślałem ze mnie tak znacie :biggrin:

Myślę ze lokalny dealer, przy kupnie nowego motocykla dobrze Ci doradzi. Popatrz na czym lataja chłopaki po pustynii, pogadaj z nimi gdzie są priorytety w takich warunkach jazdy, co jest najistotniejsze w sprzęcie etc...

My tu z pustyniami kruchutko, więc sam rozumisz :banghead:

Pzdr.

Edytowane 15 Stycznia 2008 przez jarek s

[marecki]

No to już nawet nie mam za bardzo po co pisać ;) No chociaż.... ;)

KTM 525 to można sobie kupić jeśli planujesz polatać na torze mx, do czego XR650R za bardzo się nie nadaje (osobiście sprawdzone :wink: ).

Pod innymi względami XR jest lepsza i bardziej przyjazna dla użytkownika chociażby ze względu na mała awaryjność, prostotę konstrukcji oraz przy dłuższym lataniu wygodne siedzenie, nie wspominając już o równomiernym oddawaniu mocy oraz możliwości jej podniesienia do około 73 km :P . Część nowych, potencjalnych nabywców zraża się co do braku elektrostartera ale nie ma się co tym przejmować bo te moto na prawdę odpala od pierwszego kopa :biggrin: Dobra koniec tej "ody do XR'y" :lalag:

Tylko pamiętaj, jak bierzesz XR'e i chcesz latać tym po pustyni (i nie tylko) to od razu montuj wentylatory na chłodnicę albo bierz ze sobą płyn chłodzący :wink:

Pozdrawiam Marecki :)

[dubey]

Poza tym KTM wydaje mi się mało popularny w USA, nie wiem jak w Meksyku, a dostęp do części jest ważny bo jak masz potem za jakąś śrubką czekać 3 tygodnie i płacić krocie to średnio fajna sprawa :lalag:

 

Zerknij do tego wątku na ADVRider. Tutaj znajdziesz prawie wszystko i zobaczysz, że KTMy wcale nie są takim dziwnym zjawiskiem w Stanach;)

Myślę też, że to lepsze miejsce do pytania o KTMy enduro niż nasze forum (które oczywiście bardzo lubię, ale ustalmy, że w Polsce na KTMach jeżdżą głównie zawodnicy enduro/cross...) - znajdziesz tam tysiące użytkowników tych maszyn, w dodatku w interesującej Cię wersji, czyli na USA.

pozdro,

dub