Honda CBR 1100 XX i wszystko co z nim związane

[Gość SirAdam]

wlaczyc zaplon (nie odpalac silnika)

przyciskiem H ustawic godzine

przyciskiem M ustawic minuty

wylaczyc zaplon - gotowe godzina jest ustawiona.

 

 

 

 

Adam

[czarnycbr]

Dzieki Adam za szybka odpowiedz, ale chyba cos jest nie tak.U mnie przycisk od zegara byl miekki, tzn. nie klikal. Zdjalem cala deske i naprawilem to (przycisk byl zapasdkudzony jakims klejem ( blad fabryczny???). Wszystkie dzialaja teraz tak samo, (sluchowo) ale w nijaki sposob nie moge nastawic godziny. Jakies inne pomysly?

[MTBlackbird]

Dzieki Adam za szybka odpowiedz, ale chyba cos jest nie tak.U mnie przycisk od zegara byl miekki, tzn. nie klikal. Zdjalem cala deske i naprawilem to (przycisk byl zapasdkudzony jakims klejem ( blad fabryczny???). Wszystkie dzialaja teraz tak samo, (sluchowo) ale w nijaki sposob nie moge nastawic godziny. Jakies inne pomysly?

U mnie jest tak jak u Adama po włączeniu zapłonu można ustawiać przyciskiem H godziny i m minuty. Powinno działać. Może przycisk chodzi ale jest rozłączony, lub się zimne luty zrobiły od mocnego przyciskania.

 

[ralforlik]

Witam

Mam mały problemik ze swoją maszyna otóż jak jadę np 100 i puszczę kierownice to jak moto zwolni tak ok 80 to zaczyna strasznie telepać kierownicą ale cały czas jedzie prosto i jeszcze jedno od 140 zaczynają występować lekkie drgawki na kierze tzn nie są cały czas tylko falami, nie bardzo wiem jak to opisać, drży 2 sek. przerwy i znowu i tak cały czas z tą samą częstotliwością. Macie jakiś pomysł co to może być ?

pozdrawiam

[MTBlackbird]

Witam

Mam mały problemik ze swoją maszyna otóż jak jadę np 100 i puszczę kierownice to jak moto zwolni tak ok 80 to zaczyna strasznie telepać kierownicą ale cały czas jedzie prosto i jeszcze jedno od 140 zaczynają występować lekkie drgawki na kierze tzn nie są cały czas tylko falami, nie bardzo wiem jak to opisać, drży 2 sek. przerwy i znowu i tak cały czas z tą samą częstotliwością. Macie jakiś pomysł co to może być ?

pozdrawiam

Jeżeli do tej pory było dobrze , to może odpadł Ci ciężarek z przedniego koła, lub jest to wina zużycia przedniej opony. Nic innego mi do głowy nie przychodzi.

[ralforlik]

Oponka nowa, a ciężarek nie wiem bo nie pamiętam ile było, ale wydaje mi się że jakby było koło źle wyważone to by cały czas telepało, może się mylę. Może to być wina zużytego któregoś łożyska główki ramy albo łożyska przedniego koła? Macie jakieś sposoby żeby to sprawdzić?

pzdr

[TOMAS XX]

Może zacierają się łożyska w kole, musisz podnieść koło do góry (możesz kogoś posadzić z tyłu na centralnej) kręcić i słuchać (nie koniecznie muszą to być luzy w łożysku) najlepiej jakbyś jeszcze klocki porozpychał lekko, żeby nie było innych szumów.

[tomekd]

Witam

Mam mały problemik ze swoją maszyna otóż jak jadę np 100 i puszczę kierownice to jak moto zwolni tak ok 80 to zaczyna strasznie telepać kierownicą ale cały czas jedzie prosto i jeszcze jedno od 140 zaczynają występować lekkie drgawki na kierze tzn nie są cały czas tylko falami, nie bardzo wiem jak to opisać, drży 2 sek. przerwy i znowu i tak cały czas z tą samą częstotliwością. Macie jakiś pomysł co to może być ?

pozdrawiam

 

Pierwszy problem-ten typ tak ma,pewne kombinacje typu przedniej opony,stopnia jej zuzycia,obciazenia motocykla ( kufry,pasazer) sa bardziej na to podatne inne mniej.Temat ten byl poruszany przynajmniej kilka razy.

 

Drugi problem - na 99% zle wywazone przednie kolo.

 

[Norbisz]

Może zacierają się łożyska w kole, musisz podnieść koło do góry (możesz kogoś posadzić z tyłu na centralnej) kręcić i słuchać (nie koniecznie muszą to być luzy w łożysku) najlepiej jakbyś jeszcze klocki porozpychał lekko, żeby nie było innych szumów.

 

Wlasnie wie ktos jakie sa lozyska w przednim kole ?

- nie sa to jakies wielkie kwoty mozna zmienic :)

 

przy jezdzie na wprost jest u mnie ok - ale w winklach czuje jakby ciezej sie jechalo

[panax1]

koledzy slyszeliscie cos o tym ze w xx liczniki dosc mocno przeklamuja powyzej 200 km/h ?

[Gość SirAdam]

w KAZDYM motocyklu przeklamuja, to jest fizyka.

im szybciej jedziesz tym przeklamanie jest wieksze.

Jedyna metoda zeby "prawdziwa" predkosc otrzymac to jest GPS.

 

 

 

 

Adam

[krzy0]

Wlasnie wie ktos jakie sa lozyska w przednim kole ?

- nie sa to jakies wielkie kwoty mozna zmienic :)

 

przy jezdzie na wprost jest u mnie ok - ale w winklach czuje jakby ciezej sie jechalo

łozyska 6204,a co jazdy po winklach to abo masz za mozno skrecone lozysko glowki ramy albo kiepskie juz opony

[panax1]

jechalem z gps i gps pokazuje ze jade o 5 km/h i tak we wparu samochodach ,to o znacza ze wszystki liczniki przeklamuja ? ja bym nie bym pewien na gps sygnal satelity tez moze przeciez byc opozniony

[Gość SirAdam]

ja bym nie bym pewien na gps sygnal satelity tez moze przeciez byc opozniony

to poczytaj moze troche na temat GPS, bo zyczynasz glupoty pisac.Materialu w internecie jest pod dostatkiem.

Co do pierwszego pytania; tak wszystkie liczniki przeklamuja, tak to jest "chciane"

W Niemcach jest nawet przepis na to, ze licznik nie ma prawa pokazywac mniej niz prawdziwa predkosc, dlatego producenci umowili sie ze liczniki pokazuja (w samochodach) ok. 5km/h "za duzo"

W motocyklach jest troche inaczej, bo tam poslizg opony przy duzych predkosciach "produkuje" najwieksze przeklamanie.

Ale i te liczniki juz z fabryki pokazuja za duzo.

 

 

 

Adam

[Norbisz]

łozyska 6204,a co jazdy po winklach to abo masz za mozno skrecone lozysko glowki ramy albo kiepskie juz opony

 

Opony to Michalki pilot road 2ct - obecnie przelatane ok 2 kkm stan nowka

Lozysko dokrecalismy bo byl luz - ale z wyczuciem :)

Ogolnie mam takie wrazenie jakby przod mial lekki luz - podobne mialem w Fazerze

jak za bardzo odkrecilem napiecie wstepne sprezyn.

 

Niestety w X-ie nie ma zadnej regulacji i nie moge tego zlikwidowac...

Chyba czeka mnie wymiana oleju i mysle o zalozeniu progresywnych sprezyn

Ma to sens ? czy nie pchac sie w sprezyny a tylko sam olej ?

Edytowane 1 Czerwca 2009 przez Norbisz