dętka 3,0 na opone 2,5 na 21"?

[skalim1]

czy taka kombinacja jest możliwa? jakie by były konsekwencje jazdy na większej dętce?

[enduromaster]

większa szansa na przecięcie w przypadku braku ciśnienia

troszkę kłopotów przy montażu

 

mniejsza szansa na przecięcie w przypadku wjechania na coś ostrego

[skalim1]

czyli nie aż tak strasznie...

 

a nie będzie dętka pofałdowana w oponie?

duża to jest różnica?

Edytowane 26 Listopada 2007 przez skalim1

[grey_cinnamon]

Hmm,

 

Właśnie pofałdowanie jest dużym problemem, lepiej zakładać dętki mniejsze niż większe:_) O ile nie mamy właściwej.

I tak ją założysz, dużo nie ryzykujesz, ale szukaj właściwej.

Pozdro. :_)

[Kwiatek]

Ja latam na za duzych detkach (tylko takie mieli w sklepie)

Jak zalozylem za mala to sie rozlazla :lalag:

[Piotr Dudek]

Zbyt szeroka dętka w trakcie pompowania tworzy fałdy jak napisali poprzednicy i grozi przetarciem w czasie jazdy a to jest trochę ryzykowne. Sprawa druga to problem z wyważeniem takiego koła.

Jechałeś kiedyś na kapciu z przodu bo ja tak i powiem Ci że to nie było zabawne.

[qba]

Piotrze naprawdę jechałeś motocyklem terenowym z kostką bez powietrza? Mi jak w miekim tereni zeszło powietrze to pierwsze co zauważyłem ze mi sie przód lepiej klei do gleby, dobietro na twardszej glebie zauważyłem ze mi przód pływa z braku powietrza :]

[Stifler]

Przy tej pojemności i osiąganych prędkościach nie powinno być żadnej róźnicy.. Kolega miał kiedys problem ale przy africe bo skręcona dętka powodowala wibracje kierownicy przyt większych prędkościach.. Problem zniknął po przesypaniu dętki talkiem przed włożeniem..

[Piotr Dudek]

Piotrze naprawdę jechałeś motocyklem terenowym z kostką bez powietrza? Mi jak w miekim tereni zeszło powietrze to pierwsze co zauważyłem ze mi sie przód lepiej klei do gleby, dobietro na twardszej glebie zauważyłem ze mi przód pływa z braku powietrza :]

Niestety nie jeżdżę w terenie ale Hary kiedyś mnie strasznie sponiewierał na rondzie w Katowicach a co najgorsze to nie był mój motocykl.

Wiem że w terenie typu błoto czy piasek powinno się obniżyć ciśnienie w oponach.

Miałem za to kilka kapci w CB900 przy większych prędkościach.

Wiele wytwórni nadal produkuje dętki pod kilka rozmiarów typu 2.25/2.50 lub 2.50/3.00 ale tej ostatniej nie zakładał bym do opony 2.25

[skalim1]

założyłem 2.75/3.00 i dobrze jeździ, nie czuć różnicy, prędkości nie ma zawrotnych, w terenie nie robi różnicy, dzięki za podpowiedzi