dziwne odglosy z silnika ;/////

[kubus2905]

witam dzis zauwazylem podczas jazdy ze moje moto ma dziwny dzwiek na birgu i na luzie przy ok 4 5 tys tak jak by cos tarło delikatnie i pilsuje tak co to moze byc wydaje mmie sei ze to od sprzegła storny a i ide sprawdzis luz a korbowodze bez rozbierania gory silnika ?

[szyszunia1514]

złap za magneto, jak idzie nim ruszać w górę, w dół, na boki to łożyska do wymiany

[pikus91]

luzu na korbowodzie nie sprawdzisz bez rozbierania. Ale gdy jest luz na korbowodzie sa mocniejsze drzenia, dziwne dziwki np piszczenie, dzwonienie wszystko jest to na pewnych obrotach a gdy masz juz duze luzy to motocykl ma problemy z przejsciem na wyzsze obroty przez pewien zakres obrotow

[kubus2905]

rozebralem góre i tlok nicasil igla ak nowe korba ma luz ale na boki gura dol ledwo wyczywalne ale jak krecilem kopka bez tłoka i cyindra to tak ja by cos tarlo ??? łozyska na wale ??? czy crm ma w mabgnecie olej ???

[Rafciu]

pokręć samym magnetem i zobacz czy ciężko sie kręci

[Gawron]

czy crm ma w mabgnecie olej ???

no magneto to jest element elektroniczny :smile: jakakolwiek ciecz działała by dość destrukcyjnie. Zdejmij dekiel magneta i zobacz czy wszystko sie tam kupy trzyma no a ja bym bardziej stawiał na spręglo wiec tam tez zagladnij po wczesniejszym spuszczeniu oleju oczywiscie :lalag:

[Artur_125]

Czytając twoje wypowiedzi kubus2905, moja rada jest taka abyś nic tam nie dotykał bo możesz tylko spie**olić. :icon_mrgreen:

[kubus2905]

nie wiem o co ci chdzi a co do oleju w magnecie hm mialem xt 125 i byl zalany olejem zaplon!!! robie motrki i wiem co muwie ale poprostu nie chce mi sie silnika rozbierac i sprawdzam wszystkie mozliwosci !!!

[tygrys]

coś ci ociera o karter

[kubus2905]

a wiece czy da sie wymienic same lozysk na korbowodzie to a dole ??? czy czeba cala korba

[novator14]

wszystko sie da jak ktos to umie. jak masz jakies doswiadczenie to sam sobie to zrobisz jak nie to mechanik. Jak nie umiesz nie staraj sie prubowac (ja sprubowalem i tylko serwis sie za to wziol) tzn rozebralem silnik wymienilem lozyska itp i co sie okazuje zlorzylem silnik a zaden bieg nie wchodzi :/ zle zlozony dol i tylko serwis sie tego podjol i oczywiscie wiecej pujdze $ niz oni by to wymienili pozdro

Edytowane 4 Listopada 2007 przez novator14

[kubus2905]

nie rozumiesz mnie korbowud hm to czec walu sam jej ne wymienisz musisz miec prase i umiec wywazyc chodi mi o to czy samo zozysko igielkowe da sie wymienic tzn da sie ale czy idze je kupic i jaki bede efekt takiej wymiany

[novator14]

nie rozumiesz mnie korbowud hm to czec walu sam jej ne wymienisz musisz miec prase i umiec wywazyc chodi mi o to czy samo zozysko igielkowe da sie wymienic tzn da sie ale czy idze je kupic i jaki bede efekt takiej wymiany

Raczej mechanik ma takie cos ( Moj znajomy ma prase i mi to rozbroil).Ja do silnika minarelli am4 dostalem ciezko bylo ale znalazlem na allegro raczej tu tez powines dostac wkoncu to japoniec nie wloch

[magneto]

z checia bym sie glebiej wypowiedzial, ale przykro mi sie robi czytajac twoje wypowiedzi...

 

chlopie, w ogole nie wiadomoo co ci chodzi!

 

nie wiem czy dobrze sie domyslilem, ale jesli chodzi o wymiane lozyska na korbowodzie, tego co jest na laczeniu polowek walu to zapomnij ze to sam zrobisz. poza tym jezeli ma nawet nimimalne luzy gora dol to juz sie nadaje do wywalenia.

zobacz lozyska laczace czopy z karterami.

 

a co do cieczy w okolicach kola zamachowego, to nie przesadzajcie. na przyklad kawasaki GPZ 500 ma zawsze wlewany olej na magneto. wszystko zalezy od konstrukcji silnika.

 

pzdr:)

Edytowane 4 Listopada 2007 przez magneto

[novator14]

a czy jak wkrecisz go na obroty "odzywa sie wal" ? tzn czy tlucze cos ??? jak nic nie tlucze to mozliwe ze jeszcze polatasz na tych lozyszkach PzdR

Edytowane 4 Listopada 2007 przez novator14