novator14

mam problem z blokadami w gilerze 503 dyfuzor juz usunelem,moduł mam odblokowany i gdzies jeszcze slyszalem ze jest blokawany dolot paliwa czy jest on blokowany w kruccu ssacym czy w gazniku ??? nie chce zaduzo grzebac zeby nie popsuc jak kruciec to sam usune jak gaznik to ciezej z góry dziekuje

a czy jak wkrecisz go na obroty "odzywa sie wal" ? tzn czy tlucze cos ??? jak nic nie tlucze to mozliwe ze jeszcze polatasz na tych lozyszkach PzdR

Raczej mechanik ma takie cos ( Moj znajomy ma prase i mi to rozbroil).Ja do silnika minarelli am4 dostalem ciezko bylo ale znalazlem na allegro raczej tu tez powines dostac wkoncu to japoniec nie wloch

wszystko sie da jak ktos to umie. jak masz jakies doswiadczenie to sam sobie to zrobisz jak nie to mechanik. Jak nie umiesz nie staraj sie prubowac (ja sprubowalem i tylko serwis sie za to wziol) tzn rozebralem silnik wymienilem lozyska itp i co sie okazuje zlorzylem silnik a zaden bieg nie wchodzi :/ zle zlozony dol i tylko serwis sie tego podjol i oczywiscie wiecej pujdze $ niz oni by to wymienili pozdro

mialem kiedys malo paliwa i podczas podjerzdzania pod gorkie tracil sile i strzelal ogniem na moje oko to byla wina ze malo w zbiorniku bylo i pod gorkie mu zlecialo paliwo do tylu i nie dostawal odpowiedniej dawki (powietrze w wezyku)

rv4 ma tak samo zlorzony silnik co am4 ? co zauwarzylem to tamten schemacik do rv4 jest ale dzieki wielki :buttrock:

70 km/h to masakra simson tyle ciagnie a to przeciesz Aprilia > 3 simson moze to byc wina zebatek a jakie ma przyspieszenie jak jej "przekrecisz manetke na maxa" to ma moc ? czy sie dławi parska sapie ??? Moj kumpel ma rs 50 minarelli am5 i mu ciagnie ponad 100 km/h zapytam sie go jakie ma przelozenie

nie planuje juz przekladac silnikow dziekuje za podpowiedzi pzdR

witam potrzebuje schematu silnika am4 poniewarz serwis chce za rozebranie silnika 400 zl a mechanik samochodowy to zrobi (jak bedzie mial schemat) za okolo 100 zl jak nie dostane schematu przyjdzie liczyc na serwis pozdro i z góry dzieki

Temat uwarzam za zamkniety poniewaz jutro wstawiam motur do serwisu troszkie $ pujdzie ale bedze zrobiony thx za odpowiedzi :biggrin:

witam kto sie orietuje co moze byc z elektronicznym obrotomierzem tzn zauwarzylem luzna wtyczke tylko gdzie ona ma byc ??? z góry thx

w belgi ma kupiona aprilie af1 4 biegowa. zgadles w stu procentach am4 i jeszcze jedno pytanko w silniku am4 mam do wymiany lozyska na wale , moduł ,regulator napiencia, puszczenie nowych kabli z pod aparatu zaplonowego i pytanie moje brzmi czy moze wiesz czy mocowania silnika rv4 sa w innym miejscu niz w am4 ??? i czy moze oplaci sie wstawic caly silnik (rv4) z instalacją , do gilery ??? czy bedzie slaba ??? Slyszalem z pewnych zrudel ze rv4 jest slaby a am4 jest mocniejszy to prawda ??? nigdzie nie ma dostepu do parametrów technicznych tych dwoch silnikow z góry dzieki :wink:

mam dostemp do modułu orginalnego od gilery/piaggio ale ma jeden kabel mase i 3 wsówki a to co zauwarzylem ten co najbardziej podchodzi ma wejscie na 4 wsówki moze ktos wie za cco odpowiada ta 4 wsówka?

ustaw dobrze przerwe na swiecy a jesli chodzi o ssanie to moze masz gaznik przypchany jak go postawicz i stoi dzien o zassa paliwa tyle ile porzebuje a jak po jezdzie odrazu to on wypali i nie zdarzy sie ustac paliwko albo masz kranik przypchany

mozesz miec jeszcze tlumniek zapchany lub ci sie dyfuzor urwal. sprubuj sciagnac kolanko i przegazuj troche bedzie huku ale bedziesz wiedzial