SHADOW 1100 czy DRAG STAR 1100?

[orange rider]

Czytałem porównania i najlepiej by było gdyby złożyć z obydwu jednego. No ale takie rzeczy to tylko w erze :icon_eek:

 

A od czego samotne zimowe wieczory w garażu ... przy piwku ... zawsze można coś zmotać, przerobić, dorobić, wymienić :)

[piter 1600]

I...kupić Wild Stara...

[oktan77]

Ja będę niedługo polował na shadowkę 1100, może jeszcze w tym sezonie.Na razie czytam, czytam i podziwiam. :D

[Długi63]

O ile większa jest 1100 od 650

Pytam, bo z moją długością to różnie

A w zimie mogę zrobić jakiś miszmasz z omegą hahaha

Edytowane 3 Czerwca 2008 przez Długi63

[oktan77]

A jak jest ze zwrotnością shadowki 1100 ? Ma ktoś doby link do strony o C2, bo tu akurat C2 nie działa http://www.shadow.org.pl/ a chciałbym porównać C1 i C2.

[ms27]

...Ma ktoś doby link do strony o C2 /.../

 

 

http://chudzikj.republika.pl/VT1100.htm

[hendar1]

Jeśli o mnie chodzi to Shadow C1 i nie ma bata, tak bym wybrał a co do drag starów to powiem tyle ... FUUUUJJJ!!!

 

Niecierpie wstrętnych cruiserów , nie mają linii ani charakteru , jak dla mnie sylwetka starego shadowa bije na głowe drag stara , ale wiecie teraz cruizery są takie modne....

 

A nie myślałeś może o intruzie 1400 "mniam ciacho :banghead:"

Edytowane 4 Czerwca 2008 przez hendar1

[Belgu]

O ile większa jest 1100 od 650

Pytam, bo z moją długością to różnie

DS 1100 nie jest wiekszy od DS 650... a jesli juz to roznica jest niezauwazalna.

Ma tylko pojemniejszy silnik i pare innych drobiazgow. Tak czy owak chodzi o niebo

lepiej od malego.

[MariuszJ]

no o niebo i piekło razem wzięte :wink:

[orange rider]

DS 1100 nie jest wiekszy od DS 650... a jesli juz to roznica jest niezauwazalna.

 

Jak dla mnie jest mocno zauważalna, z pozycji kierowcy. 650 w porównaniu do 1100 ma malutki zbiornik, a lampa jakoś tak blisko... Mówię tu o odczuciach subiektywnych, bo z miarką nie latałem. Faktycznie patrząc z zewnątrz nie ma kolosalnej różnicy.

[Długi63]

No to kiepsko. Nie chcę malucha. Może faktycznie 1,4.

Albo najpierw to polatam tu i tam i się po przymierzam

I jeszcze jedno-po co kupuje się motorek za 20 kawałków, żeby stał w garażu ?

Wiecie co jak patrzę na niektóre przebiegi to jasny szlag mnie trafia.

czy nie można z tym zrobić porządku ? Poprzetrącać łapy wszystkim, którzy kombinują z licznikami :biggrin:

Edytowane 5 Czerwca 2008 przez Długi63

[majkelpl]

Wiecie co jak patrzę na niektóre przebiegi to jasny szlag mnie trafia.

czy nie można z tym zrobić porządku ? Poprzetrącać łapy wszystkim, którzy kombinują z licznikami :wink:

 

Temat juz byl przerabiany i konkluzja jaka sie wylonila po dyskusji to taka ze ............ ludzie sami chca kupowac motocykle z niskim przebiegiem, naiwnie myslac ze to prawda a w podswiadomosci maja fakt ze licznik byl krecony. :icon_razz:

Ale wizualnie ladniej wyglada mniejsza cyfra na liczniku :icon_exclaim:

Ot, taka ludzka przypadlosc, niektorych osobnikow

Ja swoj kupilem z przebiegiem 35000 mil, wiedzac ze motocykl urzytkowany 12 miesiecy przez 9 lat nie moze miec mniejszego. A sprzedajacy uczciwie mowil ze duzo nim jezdzil po Europie

Edytowane 5 Czerwca 2008 przez majkelpl

[orange rider]

Wiecie co jak patrzę na niektóre przebiegi to jasny szlag mnie trafia.

czy nie można z tym zrobić porządku ? Poprzetrącać łapy wszystkim, którzy kombinują z licznikami :D

 

A bo ludzie lubią być oszukiwani.

Zwłaszcza w USA nie jeżdżą wcale - kupują moto i stawiają w garażu. I w sumie się nie dziwię: pogoda do bani, drogi fatalne i do tego horendalne ceny paliw :buttrock: jak już taki bidak z Florydy czy Californii wybebeszy się na rumaka, to już mu na paliwko nie starczy :icon_razz:

[oktan77]

Shadowka mi się podoba, pewnie kiedyś w Mrągowie na pikniku się zakochałem i tak zostało.Jeszcze żadną nie jeździłem, ale silnik powinien mieć litra ( bo 0,7l na dwóch to niedosyt ), lepiej mieć ten zapas mocy, lepszy moment wynikający z pojemności ( nic wysilonego), no i 1000 cm na pewno ładnie gada. :)

[oktan77]

Jeśli o mnie chodzi to Shadow C1 i nie ma bata, tak bym wybrał a co do drag starów to powiem tyle ... FUUUUJJJ!!!

 

Niecierpie wstrętnych cruiserów , nie mają linii ani charakteru , jak dla mnie sylwetka starego shadowa bije na głowe drag stara , ale wiecie teraz cruizery są takie modne....

 

A nie myślałeś może o intruzie 1400 "mniam ciacho :buttrock:"

Widzę, że vt1100 do 92 r miał podwójne tarcze z przodu i zaciski dwutłoczkowe, więc mocniejsze hamulce niż nowszy po 92r.Także większy bak i krótszy o 4cm rozstaw osi.

A jak jest ze zwrotnością shadowki ?