ms27

http://lr.pl/fertan

Miałem podobnie w DS, okazało sie, że śruba za pomocą której ustawia się luz na klamce hamulca była za bardzo wykręcona - poluzowała sie kontra - wystarczyło ją wkręcić czyli odpowiednio wyregulowac luz i hamulec ozył.

Polecam wszystkim smar do linek http://www.moto-akcesoria.pl/zestaw-procycle-do-linek,p,4508, sam uzywam i jestem bardzo zadowolony, w polaczeniu z tym przyrzadem smarowania linek to teraz przyjemnosc.

Jeśli jak piszesz pękł wałek, to niestety trzeba rozpołowic silnik (. Niedawno mialem podobny dylemat, znajomemu pękla koncówka wałka - odpadł razem z nakretką - w miejscu przykrecenia krzyżaka i juz zaczęlismy rozbierac silnik ale ..ktos wpadl na pomysł żeby nawiercic i nagwintować wałek i krzyżak dokrecić srubą. Dodam tylko, że wałki, ten z krzyżakiem i ten w skrzyni biegow to komplet.

Tak, tutaj: http://www.petro-oil.szczecin.pl/index.php...hop_op=products I jeszcze coś w temacie olejów /po londynsku/: http://www.animegame.com/cars/Oil%20Tests.pdf

Ja robiłem. Pada lub już padło Ci sprzęgło jednokierunkowe rozrusznika. Koszt częsci w salonie Yamaha ok. 300 €. Poza tym potrzebny bedzie /koniecznie!!!/ ściagacz do koła magnesowego alternatora, klucz dynamometryczny 176Nm i drugi mniejszy chyba do 20Nm, Loctite i ... ze 4 godziny pracy.

z przodu w kierunkach sa zarowki dwuwloknowe. Jedno wlokno 5 wat swieci sie stale, a drugie 20 wat, jak wlaczysz kierunki. Najprosciej to bedze chyba rozlaczyc zasilanie, gdzies w lampie latwo znajdziesz odpowiednie kabelki.

1. Jest to zabezpieczenie przed uruchomieniem silnika gdy masz zapięty bieg - wciśnij sprzęgło albo wrzuć luz - wtedy odpalisz. 2. W manualu jest napisane: SAE 10W/30 - gdy będziesz jeździł w temp. otoczenia od -10 do +30 st Cel, i SAE20W/40 od ok. + 5 do ok. +45 st. Cel. 3. U mnie i u znajomych posiadczy coś tam słychać... i kupę innych odgłosów :clap: 4. Luz sprzęgła mierzony na końcu klamki to 5 do 10 mm, co w praktyce daje ok. 3 mm miedzy klamką a podstawą. Spalone sprzęgł śmierdzi spalonym ebonitem i wysoce prawdopodone, że bedzie się już ślizgać - objaw slizgania się sprzęgła łatwo zdiagnozować - w czasie jazdy na wyższym biegu odkręcasz gaz i jesli rosna obroty silnika a nie ma zauwazalnego przyspieszenia moto, to własnie slizga sie sprzęgło.

Znaczy co? ... znaczy nie wiesz, i prosze nie wlaz w tylek dla P. D... kiedys w sposob jak zwykle elegancki uswiadamial kogos, ze nie smaruje sie bowdenow w moto... hehe

No a wlasciwie dlaczego nie? Prosze o merytoryczna odpowiedz dlaczego to taka zbrodnia nalac do 4T oleju od 2T ? Czytalem na forum, ze koles leje do moto olej samochodowy i ...bardzo sobie chwali.

Witaj, jako jeden z powodow zmiany moto podalas malo dynamiczny silnik, moim zdaniem DS 650 bedzie w takim razie zlym wborem, DS ma po prostu slabszy silnik od moto ktore teraz ujezdzacie. Na waszym miejcu szukalbm cos wiekszego np. Intrudera 1400, pewnie bedzie kosztowal wiecej niz 12 tys.. ale nie duzo wiecej. Zobacz jeszcze tutaj: http://www.motorbikes.be/en/compare/248/2317/

Człowiek pyta sie o uszczelke miedzy blokiem silnika a cylindrem, a Ty piszesz mu o uszczelce miedzy glowica a cylindrem.... Smialo dorabiaj te uszczelke z klingerytu /ja Ci sie chce/, a posmarowanie odpowiednim silikonem, oby cienko, na pewno nie zaszkodzi.

http://chudzikj.republika.pl/VT1100.htm

Zobacz sobie tutaj: http://www.yamaha-motor.pl/community/service/manuals.jsp

głupi smarkacz, i tyle. PS nie pozdrawiam PS PS Przepraszam innch czytelników za formę mojej odpowiedzi. Mogłem oczywiscie odpowiedzieć inaczej ale w tym wypadku ... - mam nadzieje, ze mnie jednak rozumiecie.