Wszystko o DRZ 400

[rodman]

Może będzie ktoś chętny

kupiłem dla siebie ale okazało się ze w wersji E są inne

 

http://allegro.pl/item938961573_drc_weze_d...e_dr_z_400.html

[lionix]

Siema

 

Chyba znalazłem rozwiązanie mojego problemu- magiczne luzy zaworowe.

 

Za zaworach ssących powinno być 0.1-0.2 a na wydechowych 0.2-0.3?

U mnie na jednym zaworze wydechowym jest 0.35, więc powinienem kupić grubszą płytkę od tej którą mam o 0.5-0.1? Drugi zawór jest OK, a ciekawa sprawa jest z zaworami ssącymi- na nich w ogóle nie ma luzów, więc jakie płyki mam zastosować?

Co z zaworem wydechowym, zostawić jak jest?

Edytowane 27 Lutego 2010 przez lionix

[davopl]

Siema

 

Chyba znalazłem rozwiązanie mojego problemu- magiczne luzy zaworowe.

 

Za zaworach ssących powinno być 0.1-0.2 a na wydechowych 0.2-0.3?

U mnie na jednym zaworze wydechowym jest 0.35, więc powinienem kupić mniejszą płytkę od tej którą mam o 0.5-0.1? Drugi zawór jest OK, a ciekawa sprawa jest z zaworami ssącymi- na nich w ogóle nie ma luzów, więc jakie płyki mam zastosować?

Co z zaworem wydechowym, zostawić jak jest?

 

 

musiałem :banghead: wybaczcie :flesje:

Edytowane 27 Lutego 2010 przez davopl

[jeremi]

Siema

 

Chyba znalazłem rozwiązanie mojego problemu- magiczne luzy zaworowe.

 

Za zaworach ssących powinno być 0.1-0.2 a na wydechowych 0.2-0.3?

U mnie na jednym zaworze wydechowym jest 0.35, więc powinienem kupić mniejszą płytkę od tej którą mam o 0.5-0.1? Drugi zawór jest OK, a ciekawa sprawa jest z zaworami ssącymi- na nich w ogóle nie ma luzów, więc jakie płyki mam zastosować?

Co z zaworem wydechowym, zostawić jak jest?

obstawiam ze zle mierzysz luzy...

[lionix]

Dobra nieistotne

Edytowane 28 Lutego 2010 przez lionix

[vipszybki]

Koledzy jakie ciśnienie dmuchacie w 17 calowe kółka supermoto w DRZ-kach ???

Edytowane 28 Lutego 2010 przez vipszybki

[-Jurgen-]

Dobra nieistotne

 

doskonale dobrales avatar :>

[Jackuzy]

Avatar niestety ma trafny....

 

Lionix dobrze mierzył luzy, na zimno, w GMP, krzywki wałków na zewnątrz... nie wiem co tu można źle zrobić....

 

zatem mając takie luzy i brak luzów, mierzenie płytek... nie bardzo jest czym ;] ale jednak.... i jazda z dobieraniem luzów.

[JACA]

Koledzy jakie ciśnienie dmuchacie w 17 calowe kółka supermoto w DRZ-kach ???

 

od 1,8 do 2,0.

 

Pomierzylem tuleje dystansowe kół bo maszyna byla rozebrana.

 

Przód (1 tulejka):

1.Długość - ok. 31 mm.

2.Średnica zewnętrzna w miejscu styku z łożyskiem - ok. 24,5 mm

3.Średnica zewnętrzna w miejscu styku z widelcem - ok. 25,5 mm

4. Średnica wewnętrzna jak wiadomo - jak ośka (nie zdążylem pomierzyć)

 

Tył (2 tulejki o tych samych wymiarach):

1. Długość - ok. 18 mm.

2. Średnica zewnętrzna w miejscu styku z łożyskiem - ok. 28,5 mm

3. Średnica zewnętrzna w miejscu styku z wachaczem - ok. 40 mm

4. Średnica wewnętrzna 20 mm

[hanibal1970]

Witam koledzy doradźcie czy ten łańcuszek(http://moto.allegro.pl/item941091838_lancuch_rozrzadu_suzuki_dr_z_400_klx_400_r_kaw.html) według was będzie dobry czy polecacie jakiś inny.Pozdrawiam crossy.gif

Edytowane 28 Lutego 2010 przez hanibal1970

[horsemaster]

Witam, przeszukiwałem forum ale nie znalazłem odpowiedzi na pytanie odnośnie brania oleju przez DRZte.

Jechałem do Rumunii na kołach. Średnia prędkość ok. 100-110 km/h. Po przejechaniu 500 km okazało się, że brakuje ok. 0,5l oleju. I tu zagadka. Kompresja OK, moto ma przejechane 12 tys. Jest to wersja S. Nie kopci wcale. Odpala od pierwszego - kopnięcia (mam kickstarter) nawet przy temperaturze poniżej 10 stopni. Moc OK. Czy ktoś miał podobny problem? Co można jeszcze sprawdzić? Dodam, że kolega miał identyczny problem. Zatarł z tego powodu silnik. Pojechał z Gdańska w góry i po przejechaniu 1500 km było po zawodach. Wracał na lawecie. Po kapitalnym remoncie silnika (zrobionym przez jednego z najlepszych mechaniorów w 3-mieście nadal brał olej. I tak samo jak u mnie bez żadnych objawów. Dajcie znać, czy ktoś miał podobny problem.

[lionix]

U mnie też olej znika w szybkim tempie, wiem że zawsze troche weźmie, ale bez przesady. Mój też po remoncie.

 

Aha, i jeśli masz tylko kickstarter bez rozrusznika, to to jest najbardziej wyczynowa wersja DRZ na USA. :P

 

Gratuluję traski :P

 

@master

 

można, ale jeśli jest to silnik oryginalnie bez rozruchajsi, tylko na kopajsie, to przecież chyba wersja pro elo kozak hamburger USA

Edytowane 1 Marca 2010 przez lionix

[enduromaster]

mój też sobie łyknie ale często gęsto maneta opór i do odcięcia :buttrock:

przy spokojnej jeździe wycieczkowej tak do 80-90 km/h bez mocnych przyspieszeń nie bierze

 

 

 

Aha, i jeśli masz tylko kickstarter bez rozrusznika, to to jest najbardziej wyczynowa wersja DRZ na USA. :P

 

 

 

kopaje można do każdej wersji zamontować

 

 

[RafRaf]

Co do brania oleju.

Moja też brała nieznaczne ilości oleju, dwa wyjazdy po około 100-150 km każdy i ubywało oleju od max do min na miarce.

Im ostrzejsza jazda tym większe zużycie oleju.

 

Wymieniłem uszczelniacze zaworowe i "branie" ustało, może nie całkowicie, ale znacząco.

Singiel zawsze potrzebuje trochę oleju i dlatego trzeba sprawdzaj olej bardzo często.

[Mateusz23]

DRZ400, Woda w oleju, po tym jak motocykl siedzial w wodzie do polowy Przez 7min Mozliwe???

Objawy podwyzszony stan, bardzo delikatna piana na miarce.