Wszystko o DRZ 400

[swen]

Dzwoniłem do salonu Suzuki w mojej miejscowości, aby zapytać czy da się przestawić ten zegar z mil na kilometry, ale gość mi powiedział, że nie ma takiej możliwości...... Napisałem meila do SUZUKI do działu serwisowego i w odpowiedzi dostałem instrukcję obsługi w języku polskim do DRZ-400 S i E w PDFie do wersji K4 co prawda, ale przeglądając ją nie zauważyłem żadnych różnic z K3. No i oczywiscie o przestawianiu z mil na kilometry też nic nie ma :(.

 

 

Mi powiedzieli podobnie. A to znaczy, że nie ma rady, trzeba sobie po prostu w główce założyć przelicznik i patrząc na przebieg (dzienny, czy całkowity) mnożyć go szybciutko X 1,6. (Ja tak zresztą robię) Jak za trudno, to przeliczać kalkulatorem w telefonie. :crossy:

 

Jeżdżąc ostatnio trochę po asfalcie pozdrawiałem się jak zwykle z innymi motocyklistami, ale "frędzle" w ogóle nie odpowiadają. Oni chyba są przekonani, że nasze plastiki nie mogą się równać z ich chromami. Wam też się to zdażyło? (Przy założeniu, że wyjeżdżacie na asfalt, bo oni na szutry i błota się nie zapuszczają...) :icon_question:

[vipszybki]

Ja jeżdzę sporo po asfaltach, ale bardzo sporadycznie zdarza się żeby nie odpowiadali na pozdrowienie :) Po jakichś nieprzyjaznych okolicach się kręciłeś :)

[AntekCB]

Jest jeszcze jedna sprawa, w ostatnich latach wielu świeżaków wsiadło na motocykle (motocykle były dość tanie) i poprostu nie znają zwyczai(zwyczjów?).

Edytowane 25 Czerwca 2009 przez AntekCB

[batok]

 

WITAM niedawno nabylem drz400e z 2001r z oryginalnym wydechem wewnątrz po odkreceniu końcówki znalazlem, luzną część tzn trzy rureczki różnej dugośći z jednej strony tzn tumnik interferencyjny chciabym je przyspawac z powrotem i teraz pytanie w którą strone mają być one skierowane do czy od silnika moze którys z kolegów ma możliwość zajrzenia smile.gif

prosze o pomoc

 

 

WITAM niedawno nabylem drz400e z 2001r z oryginalnym wydechem wewnątrz po odkreceniu końcówki znalazlem, luzną część tzn trzy rureczki różnej dugośći z jednej strony tzn tumnik interferencyjny chciabym je przyspawac z powrotem i teraz pytanie w którą strone mają być one skierowane do czy od silnika moze którys z kolegów ma możliwość zajrzenia smile.gif

prosze o pomoc

[piotrek2345]

Drz w wersji S ma 2 miejsca

A po czym najprosciej poznac ta wersje S ?

Bo wiem ze sa wersje z rozrusnzikiem , bez rozrusznika z elektrycnzym licznikiem itp

[vipszybki]

A po czym najprosciej poznac ta wersje S ?

 

Przeważnie wersja S ma w nazwie literkę "S" ":D a po za tym z tego co się oriętuję ma pełny osprzęt do jazdy po drogach no i podnóżki dla pasażera.

 

[AntekCB]

DRZ400 - http://www.bikez.com/motorcycles/suzuki_dr-z_400_2003.php

DRZ400E - http://www.bikez.com/motorcycles/suzuki_dr-z_400_e_2004.ph

DRZ400S - http://www.bikez.com/motorcycles/suzuki_dr-z_400_s_2006.php

DRZ400SM - http://www.bikez.com/motorcycles/suzuki_dr-z400sm_2008.php

 

 

[RafRaf]

S ma podnużki dla pasażera i osłonę łańcucha. Jeśli ma zdemontowane to zobaczysz miejsca do których są montowane (wsporniki na wahaczu i tylnej ramie).

S ma tripmeter a E tylko mały "liczniczek".

[davopl]

S ma podnużki dla pasażera i osłonę łańcucha. Jeśli ma zdemontowane to zobaczysz miejsca do których są montowane (wsporniki na wahaczu i tylnej ramie).

S ma tripmeter a E tylko mały "liczniczek".

 

 

no tych róznic jest troszeczke wiecej......

[RafRaf]

Jasne że jest więcej, ale osoba mało znająca motocykl nie rozróżni modeli po gażniku ani tym bardziej po rozrządzie.

Są róznice które rzucają się na pierwszy rzut oka i o takich piszę.

 

Jasne że jest więcej, ale osoba mało znająca motocykl nie rozróżni modeli po gażniku ani tym bardziej po rozrządzie.

Są róznice które rzucają się na pierwszy rzut oka i o takich piszę.

 

Spójrzcie na to.

 

http://www.vitalmx.com/product/feature/Fir...RMX-Models,2496

 

Szykuje się nam następca DRZ.

Ma to być RMX450Z.

 

 

[piotrek2345]

Mam jeszcze jedno pytanie odnoscie Drz'tki.

Jakbym chciał używac tego motoru do stuntu ( wheelie, stopie itp) to msuze przerabiac smarowanie silnika ??

Czy te motory sa przystosowane do takich ekstremalnych warunkow :icon_rolleyes:

[enduromaster]

drz ma "suchą miskę"

 

można stuntować

[PeKaWu]

Czy ktos z uzytkownikow DRZy, w szczegolnosci SM, zakladal oslony dekli silnika? Jak to wyglada? Czy jest skuteczne? Ile kosztuje? A moze ktos zrobil takie oslony samemu?

 

pozdrawiam

Piotrek

[moonraker]

Ja montowałem osłony w E. kupowałem przez ebay od tego człowieka: http://www.crashbobbins.com jak funt był w dobrej cenie, wyniosło mnie to ok 50zł wiec nie było sensu rzeźbić samemu.

Przykleiłem na silikon wysokotemperaturowy. W okolicach dźwigni zmiany biegów mam a tej osłonce kilka wgniotów więc chyba zdała egzamin.

[PeKaWu]

Hehe, na allegro koles sprzedaje te same po 160 PLN Chyba jednak zrobie sobie sam :]

Edytowane 7 Lipca 2009 przez PeKaWu