Wszystko o DRZ 400

[yogy]

mowili mi ze to zel a ja nie chcialem sprawdzac wole trzymac lapska z daleka otd takich mieszanek :icon_razz:

[str_18]

Chłopaki ilu z was stosuje sie do wymiany oleju co 60h? Przy jezdzie 5h tygodniowo, wymiana wychodzi po 2 miesiacach i 2 tyg. To calkiem dlugi okres miedzy wymianami.

[paf]

Sprzedam pare gratow do DRZ 400 i S

 

Mam jeszcze tylna lampe z migaczami i tlumik.

 

http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=577700

[enduromaster]

Chłopaki ilu z was stosuje sie do wymiany oleju co 60h? Przy jezdzie 5h tygodniowo, wymiana wychodzi po 2 miesiacach i 2 tyg. To calkiem dlugi okres miedzy wymianami.

 

to tak wychodzi

 

 

 

ja tą nakrętkę przykleiłem polskim klejem, zielonym do osadzania łożysk i zabezpieczania śrubowych połączeń . przykręcanie i odkręcanie pneumatykiem, szkoda mi skrzyni

[kaotik]

Ma ktoś może jakieś fotki albo koncepcje pomocne przy wykonaniu stelaża pod nieduży bagaż dla naszej ukochanej DR-Z?

A moze ma ktoś taki gotowy, w atrakcyjnej cenie?

[str_18]

Ma ktoś może jakieś fotki albo koncepcje pomocne przy wykonaniu stelaża pod nieduży bagaż dla naszej ukochanej DR-Z?

A moze ma ktoś taki gotowy, w atrakcyjnej cenie?

 

2 posty do gory uzytkownik paf podal link do jego aukcji. Tak sie sklada ze ma on rowniez stelaz na bagaż

http://allegro.pl/item549879020_stelaz_na_...rz_400_e_s.html

[enduromaster]

ja mam sakwy narzucane na siodło

http://p1.bikepics.com/pics/2007%5C06%5C23...940538-full.jpg

[kaotik]

ja mam sakwy narzucane na siodło

http://p1.bikepics.com/pics/2007%5C06%5C23...940538-full.jpg

 

I jak się sprawdza takie rozwiązanie? mi w sumie bardziej chodzi o stelaż, coś w stylu tego który proponuje Paf na allegro.

Wydaje mi się że hermetyczne worki (takie jak się stosuje w kajakach) będą się lepiej sprawować, jednak taką "kiełbasę" trzeba porządnie umocowac. Niewątpliwa zaleta takich kajakowych worków to ich wodoodporność i łatwe utrzymanie w czystości.

 

Ciekaw też jestem jakie macie patenty na montaż odbiornika GPS. Posiadam Garmina GPSMap 60CS, jednak oryginalne mocowanie do kierownicy jest delikatnie mówiąc gówno wartym plastikowym badziewiem. Próbowałem zrobić taką "łudkę" z maty szklanej + żywica epoksydowa, ale raczej nie tędy droga.

Edytowane 8 Lutego 2009 przez kaotik

[robmot]

 

Ciekaw też jestem jakie macie patenty na montaż odbiornika GPS.

 

Ja swojego ETrex'a posadziłem na uchwycie RamMount

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0808ea686c753913.html

Kilka wywrotek zaliczyliśmy ale gps nie ucierpiał, a na ten uchwyt Garmina to nawet nie próbowałem go sadzać.

[paf]

Wydaje mi się że hermetyczne worki (takie jak się stosuje w kajakach) będą się lepiej sprawować, jednak taką "kiełbasę" trzeba porządnie umocowac. Niewątpliwa zaleta takich kajakowych worków to ich wodoodporność i łatwe utrzymanie w czystości.

 

 

To jest full zapakowane moto do wyjazdu z tym stelazem...

http://picasaweb.google.pl/piotr.walasek/P...701429653241746

http://picasaweb.google.pl/piotr.walasek/P...702990444040562

http://picasaweb.google.pl/piotr.walasek/P...703015085266578

Edytowane 8 Lutego 2009 przez paf

[-Jurgen-]

Ciekaw też jestem jakie macie patenty na montaż odbiornika GPS. Posiadam Garmina GPSMap 60CS, jednak oryginalne mocowanie do kierownicy jest delikatnie mówiąc gówno wartym plastikowym badziewiem. Próbowałem zrobić taką "łudkę" z maty szklanej + żywica epoksydowa, ale raczej nie tędy droga.

najpierw viste c wpychalem miedzy kierownice (dokladnie uchwyt handbara) a obudowe lampy z boku zegarow po prawej stronie, przeciwzgubieniowo wiazalem za uchwyt do uchwytu handbara

doswiadczenie pokazalo ze nie jest to dobry i polecany sposob, przy konkretnej glebie gps sie urwal z uwiezi wyrywajac mocowanie

pozniej, wpinalem w mocowanie do roweru na kierownicy za pomoca pleckow ktore byly jednolite z zapieciem i to rozwiazanie moge polecac

przez chwile mialem viste cx, tu plecki nie pasowaly z uwagi na slocik pamieci i trzeba bylo korzystac z dokrecanego mocowania, nie przyglebilem z takim mocowaniem ale mysle ze slabo nadaje sie offroadu

obecnie mam 60csx w garminowskim uchwycie do mocowania do roweru, zapiecie jest bardzo pewne, profilaktycznie wiaze za uchwyt do kierownicy na wypadek wypiecia

a uchwyty rammount czy touratech to klasa sama w sobie

Edytowane 9 Lutego 2009 przez -Jurgen-

[kaotik]

najpierw viste c wpychalem miedzy kierownice (dokladnie uchwyt handbara) a obudowe lampy z boku zegarow po prawej stronie, przeciwzgubieniowo wiazalem za uchwyt do uchwytu handbara

doswiadczenie pokazalo ze nie jest to dobry i polecany sposob, przy konkretnej glebie gps sie urwal z uwiezi wyrywajac mocowanie

pozniej, wpinalem w mocowanie do roweru na kierownicy za pomoca pleckow ktore byly jednolite z zapieciem i to rozwiazanie moge polecac

przez chwile mialem viste cx, tu plecki nie pasowaly z uwagi na slocik pamieci i trzeba bylo korzystac z dokrecanego mocowania, nie przyglebilem z takim mocowaniem ale mysle ze slabo nadaje sie offroadu

obecnie mam 60csx w garminowskim uchwycie do mocowania do roweru, zapiecie jest bardzo pewne, profilaktycznie wiaze za uchwyt do kierownicy na wypadek wypiecia

a uchwyty rammount czy touratech to klasa sama w sobie

 

Mocując poprzez wciskanie między coś a coś to ja już wiem że w najmniej odpowiednim momencie można tym czymś nieźle dostać w gębę... albo GPS-a w koło wkręcić... to jest zbyt niepewne rozwiązanie

Garminowski uchwyt rowerowy (macałem ale nie używałem) wyglada tak, jakby przy pierwszym z brzegu "paciaku" będzie nadawał sie tylko do wymiany na nowy (zaznaczam że tutaj domniemuję).

Touratech jakoś też dzisiaj trafiłem... niestety ceny paskudne... co mi się podoba - zwiększona niezajebywalność odbiornika.

 

Edytowane 9 Lutego 2009 przez kaotik

[RafRaf]

kaotik napisał:

Ciekaw też jestem jakie macie patenty na montaż odbiornika GPS. Posiadam Garmina GPSMap 60CS, jednak oryginalne mocowanie do kierownicy jest delikatnie mówiąc gówno wartym plastikowym badziewiem. Próbowałem zrobić taką "łudkę" z maty szklanej + żywica epoksydowa, ale raczej nie tędy droga.

 

 

Też polecam uchwyty RAM.

Mam taki już dwa lata i urządzenie odporne na trudy.

http://www.uchwyty-samochodowe.pl/zestaw-g...owy-p-1506.html

 

Szybko odkręcasz uchwyt od bazy i zabierasz ze sobą razem z GPS.

Edytowane 9 Lutego 2009 przez RafRaf

[moonraker]

Czy ktoś z szanownych kolegów dysponuje czymś takim http://www.allegro.pl/item552223878_suzuki...a_napraw_s.html w wersji elektronicznej?

[Uncle Bob]

Witam!

Jestem tu nowy a więc witam wszystkich serdecznie!

Nareszcie dobrnąłem do końca tego forum(troszkę sie rozpisaliście...).

I mam parę pytań:

Zdecydowałem się że następnym moim moto będzie właśnie drz 400 :) i tak czytając to forum doszedłem do wniosku że najlepszą wersją dla mnie będzie S albo E... teraz właśnie zaczynają sie schody nie mam pojęcia który wybrać. Wolał bym mocniejsze E ale boli to że nie ma prawie wcale elektroniki i tu mam jedno pytanie czy wersja E ma licznik motogodzin? długie światła? i światło stop bo że ma pozycyjne to wiem :)

Zdecydowanie wolał bym S ze względu ma stopki dla pasażera i pełną elektronikę... ale jest jeszcze to mocniejsze E i mam dylemat.

Prosił bym użytkowników tych obu wspaniałych moto o opinie czy warto brać ostrzejszą ale uboższą wersje E, czy bardziej oswojona i wypasioną S?? A może ta deklarowana większa moc w E nie robi takiej wielkiej różnicy miedzy dwoma moto?

Proszę o odpowiedź.

Pozdrawiam!