za mały v-max

[Jimmy]

to niew ina zembatek, ja w derbi mam 12/53 i jedzie prawie 90

[hefaistos]

a wiec co ?? skrzynia??

[WLD_Wlodi]

przy 6 tys było 50km/h

przy 9,5-10tys 70km/h i to był praktycznie koniec

 

Ja mam taki problem że mam przejechane 300km od remontu i mój Peugeot poprostu nie ma siły iść od 60km/h w górę...Jak jest troche z górki to jedzie te 70km/h... Co to może być?

[Rafciu]

MOże być źle wyregulowany gaźnik a może być źle coś złożone. Sprawdzałeś kompresje??

Jeśli chodzi dlaczego przy 9,tyś wyciąga tylko 70 to masz złe przełożenie łańcucha. 12/51 to ewidentnie przełożenie na przyspieszenie. Załóż na przód 15 zębów i zobaczysz różnice. Pozdrawiam.

[bakardi]

jak masz serwisówke do tego moto, to tam na pewno będzie pisałojaki ma v max.

[Gość marcpol]

przy 6 tys było 50km/h

przy 9,5-10tys 70km/h i to był praktycznie koniec

 

Ja mam taki problem że mam przejechane 300km od remontu i mój Peugeot poprostu nie ma siły iść od 60km/h w górę...Jak jest troche z górki to jedzie te 70km/h... Co to może być?

 

Jakiego remontu? :crossy:

 

 

jak masz serwisówke do tego moto, to tam na pewno będzie pisałojaki ma v max.

 

Tak, będzie napisane 45 km/h lub nic :)

[hefaistos]

co do tych przełożen to postaram sie gdzieś znaleźć używaną zębatke 47zębó na tył i zobacze jak będzie.....musze sie spotkać z kolesiem co ma rs i pogadać....

[WLD_Wlodi]

MOże być źle wyregulowany gaźnik a może być źle coś złożone. Sprawdzałeś kompresje??

Jeśli chodzi dlaczego przy 9,tyś wyciąga tylko 70 to masz złe przełożenie łańcucha. 12/51 to ewidentnie przełożenie na przyspieszenie. Załóż na przód 15 zębów i zobaczysz różnice. Pozdrawiam.

Kompresja wynosi 7... (Mierzone przy 150km) Kompresja od 20 do 150 kilometra nie zwiększyła się...:/

[Jimmy]

7?????????????????????? na nowym cylindrze????

[WLD_Wlodi]

Jakiego remontu? icon_mrgreen.gif

 

7?????????????????????? na nowym cylindrze????

 

Czekajcie, już prostuje...U mnie REMONT znaczy wymiane tłoka :D

[Boczi013]

Jezeli zmieniales sam tłok bez honowania/szlifu cylindra to nowy tlok niewiele ci da bo pierscienie nie deda odpowiednio dopasowane go gładzi cylidra.

[Sidi]

Włodi nie mam obrotomierza:D ale u mnie jest w TS podobna sytuacja ale tylko na 5 biegu praktycznie jade na 4tys obrotow(tak mysle) i mam na zegarze 70km/h i na wiecej sie nie wkreci:(

[WLD_Wlodi]

Jezeli zmieniales sam tłok bez honowania/szlifu cylindra to nowy tlok niewiele ci da bo pierscienie nie deda odpowiednio dopasowane go gładzi cylidra.

Wiem że honowanie to jest rysowanie gładzi cylindra ,aby pierścienie mogły się spasować. To jest to samo co szlif??

[Boczi013]

Honujemy wtedy gdy na cylindrze nie ma zadnych rys ani progów , a szlif jezeli cylinder jest zuzyty/porysowany...

ps.jak sie myle to mnie poprawdzie :icon_mrgreen:

[Gość marcpol]

Wiem że honowanie to jest rysowanie gładzi cylindra ,aby pierścienie mogły się spasować. To jest to samo co szlif??

 

Honowanie jest to obróbka wykańczająca oraz przygotowująca cylinder do montażu nowego tłoka.

 

"Honowanie jest rodzajem obróbki powierzchni tulei cylindra,mającej na celu osiągnięcie żądanego wymiaru naprawczego.Gdy trzeba zebrać większą ilość materiału wtedy należy wytoczyć cylinder pozostawiając mały naddatek na honowanie w celu wyrównania nierówności powierzchni. Można również honować bez wytaczania ,jeżeli nie ma takiej potrzeby.Honuje się wtedy zgrubnie a następnie wygładza drobnoziarnistym kamieniem."

 

 

W Twoim przypadku możesz zacząć już zbierać kasę na nowy tłok.