Złamane Suzuki

[rispekt]

Wklejam linka do dosyć nieświeżego newsa, znazlazłem to przypadkiem więc zapodaję mając nadzieję, że wcześniej nie było tego na forum.

Nieprzyjemna sprawa... :biggrin:

http://www.wsbtv.com/news/9314629/detail.html

 

Pzdr.

[Earl77]

Bylo! :biggrin: Nawet gdzies film z tego zdarzenia byl. Niestey chyba jest jakis problem z aluminiowymi ramami Suzuki w niektorych modelach-Patrz temat o GSR...

Edytowane 27 Października 2007 przez Earl77

[Bart3z]

Śmiali się ludzie z Kawy, że tam pękają ramy, a tu proszę u Suzuki w 2 modelach GSR i GSXR :biggrin:

[MYCIOR]

no czyli teraz Kawa i Suzuki to smieci ;-)) :biggrin: , a moze ten koles zapomiał dosdac ze wczeniej dzidował ile wlazło.

 

pzdr

[Earl77]

Wydaje mi sie ze Kawasaki i Suzuki polaczylo sie jakies 2 lata temu. I razem robia niektore podzespoly w Hamamatsu...

[Bart3z]

no czyli teraz Kawa i Suzuki to smieci ;-))

Czyli jedyne słuszne marki z japońców to Honda i Yamaha :icon_razz:

[Czarek-fighter]

kiedyś też czytałem,że w hayabusach pękały ramy :icon_razz:

[Bart3z]

kiedyś też czytałem,że w hayabusach pękały ramy :icon_eek:

Wow to już nawet 3 modele :banghead: :lapad: :icon_razz:

[Gość marcpol]

W hajach pękały tylko aluminiowe stelaże, później zmieniono je na stalowe.

[MłodyWilk22]

Pekały tylko stelaże :banghead: a to jednak wielka różnica...

 

Z ramą nigdy nie było w Busie problemów....

[Januszm]

Moim zdaniem tak się dzieje, gdy motocykle są używane niezgodnie z przeznaczeniem tzn. jazda na gumie, przeładowanie itp. Kiedyś ramy były bardziej wytrzymałe, teraz walczy się z masą i dlatego tak się dzieje, coś kosztem czegoś.

 

Pozdrawiam

Januszm

[abu]

Teraz nie walczy się ze wspomnianą masą tylko tnie się koszty, troche od rzeczy mówienie, że motocykl był wykorzystywany niezgodnie z przeznaczeniem - połamane ramy to wynik wad kontrukcyjnych czy materiałowych to wszystko. Czyzby modele, które sie "nie składaja" były przeznaczone do latania na gumie? W GSRze wygląda to na źle zaprojektowana rame, bo w każdym uszkodzonym pęka ona przy główce, to samo we wspomnianym problemie busy - tez źle został zaprojektowany stelaż - jaki producent projektuje motocykl ze 100-konnym silnikiem i liczy na to, że nie będzie latał na gumie? :)

[01kriters]

Teraz nie walczy się ze wspomnianą masą tylko tnie się koszty, troche od rzeczy mówienie, że motocykl był wykorzystywany niezgodnie z przeznaczeniem - połamane ramy to wynik wad kontrukcyjnych czy materiałowych to wszystko. Czyzby modele, które sie "nie składaja" były przeznaczone do latania na gumie? W GSRze wygląda to na źle zaprojektowana rame, bo w każdym uszkodzonym pęka ona przy główce, to samo we wspomnianym problemie busy - tez źle został zaprojektowany stelaż

 

 

Hmmm nie do końca można się z tobą zgodzić. Obniżenie masy nie obniża kosztów tylko je podnosi ( w motocyklach sportowych). Coraz częsciej używa się do tego kosmicznych matariałów ( tytan ), kosmicznych technologii, i bynajmniej nie z oszczędności.

 

- jaki producent projektuje motocykl ze 100-konnym silnikiem i liczy na to, że nie będzie latał na gumie? :)

 

Harley ??

Edytowane 27 Października 2007 przez 01kriters

[abu]

W jakim motocyklu ty masz technologie kosmiczną? Tytan to chyba do produkcji tlumików jest wykorzystywany, tuningowych tłumików.

Dali ciała i tyle - miała być lekka rama, ale niestety ktoś źle policzył i peka, zaoszczędzili na badaniach wytrzymałości...

Na pewno nie wiedzieli, że rama może się rozsypać -> więc wnioski na skróty, oszczędności na badaniach, bo by tę ramę przeprojektowali - nie jestem fanatykiem jakiejś marki, Suzuki walneło babola i tyle.

Harleye latają na gumie i jakoś nie słyszałem o pekajacych ramach, a Suzuki w 2 kawałkach widziałem...

[Gość Lukass]

Hmmm nie do końca można się z tobą zgodzić. Obniżenie masy nie obniża kosztów tylko je podnosi ( w motocyklach sportowych). Coraz częsciej używa się do tego kosmicznych matariałów ( tytan ), kosmicznych technologii, i bynajmniej nie z oszczędności.

 

Ależ oczywiście! Przecież im bardziej zaawansowany materiał tym jest droższy. Nawet są rózne gatunkowo stopy Al, które są w róznych cenach. Porównaj zwykłą stalową ramę spawaną i rame z najtańszego stopu Al. Jaki jest stosunek cen?

 

troche od rzeczy mówienie, że motocykl był wykorzystywany niezgodnie z przeznaczeniem - połamane ramy to wynik wad kontrukcyjnych czy materiałowych to wszystko

 

Wątpie żeby konstruktor przewidział jazde na kole, a przy opuszczeniu motocykla niezłe pierdolniecie o ziemę przodem. Motocykle raczej tworzy sie do normalnego użytkowania a nie dla ludzi, którzy "szarpią" go w najróżniejsze strony.