GS 500 ma problemy ze schodzeniem z wysokich obrotów.

[Lucass]

Witam, kolega kupił gs 500, który prawdopodobnie bardzo długo stał. Początkowo nie palił na jeden gar na niskich obrotach prawie wcale sie nie wkręcał, jednak przyczyną okazała sie padnieta cewka teraz iskra jest dobra na obydwu garach i wkręca sie bardzo dobrze.

 

Dokładne objawy są takie:

motocykl po kilku ostrzejszych przygazówkach trzyma ciagle ok 2 000 obr/min nie spadnie samo za chiny ludowe.

ale wystarczy zaledwie dotknąć srubki (np. 1/10 obrotu) od regulacji wolnych obrotów i obroty spadają ponizej 1000... np. 600 obr/min

Nie ma w ogóle takiej opcji zeby ustawic wolne obroty nalezycie czyli np. 1200 obr/min (nie pamientam teraz ile dokladnie ), zawsze jest za wysoko albo za nisko.

 

Gdy motocykl juz jakims cudem dojdzie do obrotow biegu jalowego, to lekkie przygazowki tak do 3 tysi skutkuja ze motocykl zatrzymuje sie na 2 000 min i spada do 1000 po ok 10 sek.

 

Nie ma żadnych objaw falowania obrotów. Co ciekawe czerwienią sie nieco kolektory wydechowe po ostrych przygazówkach (moto cały czas stoi w garazu nie jedzie), jeden jak by bardziej, natomiast gdy chodzi na wolnych obrotach lub niskich kolektory maja normalny kolor.

 

Napewno trzeba zrobic synchro, ale sadze ze moto bez dobrej synchronizacji schodziło by przynajmniej normalnie z obrotów. Są zalozone nowe swiece. Nie wiem czy to ma cos do rzeczy ale było mało paliwa w baku (minimalnie ponizej 1L), i z okolic korka było słychac syczenie w momencie gdy pobełtałem moto na prawo i lewo. Odpowietrznik baku drozny.

[dark_rider]

Witaj

 

Za uboga mieszanka.

Łapie lewe powietrze, dlatego nie spadają obroty. Kolektory czerwienią się z tego samego powodu- wysoka temperatura spalania. Zobacz jaką masz świeczkę- pewnie strasznie wybielona. Gaźniki do czyszczenia i regulacji. Będzie oki :flesje:

 

Pozdrawiam

Edytowane 23 Października 2007 przez dark_rider

[drbig800]

siemka tez mialem taki problem z obrotami u mnie wina byla po stronie oringów ktore sa pod kopółkami gaznikow

http://img230.imageshack.us/my.php?image=gaznikxz1.jpg

na rysunku oznaczony jako 10

a jesli nie to to moze ssanie sie zacina

pozdro

PS. przy okazji zapraszam na forum http://gs500.phorum.pl/

Edytowane 23 Października 2007 przez drbig800

[Lucass]

siemka tez mialem taki problem z obrotami u mnie wina byla po stronie oringów ktore sa pod kopółkami gaznikow

http://img230.imageshack.us/my.php?image=gaznikxz1.jpg

na rysunku oznaczony jako 10

a jesli nie to to moze ssanie sie zacina

pozdro

PS. przy okazji zapraszam na forum http://gs500.phorum.pl/

 

 

Dzieki Dr.big. Gdzie dokładnie ten o-ring? Pod tą plastikową kopułką od gaźników? jakie ona ma za zadanie co uszczelnia ten oring? Czy to jest fragment kanaliku do zasilania dyszy?

[dark_rider]

Dzieki Dr.big. Gdzie dokładnie ten o-ring? Pod tą plastikową kopułką od gaźników? jakie ona ma za zadanie co uszczelnia ten oring? Czy to jest fragment kanaliku do zasilania dyszy?

 

Zanim cokolwiek wymienisz sprawdź świecę- to nie kosztuje, a wszystko wskazuje na to że ciągnie Ci lewe powietrze i to całkiem nieźle, skoro kolektory Ci czerwienieją przy gazowaniu...

[drbig800]

wlasnie tamtedy ciagnie lewe powietrze i wtedy w mieszance jest za duzo powietrza i dlatego tak sie dzieje zdejmnij kopulki i tam powiny byc 2 o-ringi takie malutkie jak ich nie ma idz do sklepu i i wez kilka na wymiar i dopasuj odpowiedni po zalozeniu moto wyraznie szybciej schodzi z obrotow

tak ten oring znajduje sie pod kopulka

tu w tym linku na stronie 2 masz pokazane gdzie powinien byc ten o-ring

http://home.arcor.de/gs-500/Drosslung.pdf

Edytowane 23 Października 2007 przez drbig800

[kulawy]

Ja radziłbym jeszcze wymianę filtra powietrza i oczywiście co wyżej napisane synchro gaźniorów i świece. Nie zapominajmy - wymiana świec to normalna kolej rzeczy.

[MareQ]

Witam chlopaki! ja tez smigalem GS500 nie tak dawno temu bo jakies 3 miesiace minęly od mojego wypadku ... bylo ostro polamalem miednice w 2 miejscach i noge skladali mi operacyjnie ... zgubilem buty podczas wypadku wiec wiecie,ze smiechu nie bylo moj kolega,ktory akurat wtedy prowadzil motocykl zlamal kregoslup mostek i noge tak jak ja ;/ bedzie chodzil bo rdzen caly ... ale co do motocykli to zaczalem sie bac .. nie wiem czy jak stane na nogi jeszcze bede mial odwage ... duzo mi nie braklo zebym nigdy nie napisal tego ... a wy mieliscie jakies konkretne dzwony ?? piszcie ... pozdro :buttrock:

[dark_rider]

Witam chlopaki! ja tez smigalem GS500 nie tak dawno temu bo jakies 3 miesiace minęly od mojego wypadku ... bylo ostro polamalem miednice w 2 miejscach i noge skladali mi operacyjnie ... zgubilem buty podczas wypadku wiec wiecie,ze smiechu nie bylo moj kolega,ktory akurat wtedy prowadzil motocykl zlamal kregoslup mostek i noge tak jak ja ;/ bedzie chodzil bo rdzen caly ... ale co do motocykli to zaczalem sie bac .. nie wiem czy jak stane na nogi jeszcze bede mial odwage ... duzo mi nie braklo zebym nigdy nie napisal tego ... a wy mieliscie jakies konkretne dzwony ?? piszcie ... pozdro :buttrock:

 

 

:biggrin:

 

Nie ta kategoria tematyczna... :buttrock: sunt, wypadki, nauka jazdy

[KingRider]

Ja wamm powiem ze moj gs mial to samo z obrotaki,okazalo sie ze trzeba bylo przeczyścić lewy gaźnik,gdyz rdza przedostała sie z baku,przeczyściłam ten gaźnik i dolałam do benzyny odrdzewacz,przeczyściłam świece bo bylo mocno zakopcone(raz jedna pozniej druga) i obroty schodzą idealnie,tylko ze jedna rzecz syczy mi z gaźnika (chyba)za kazdym razem go obroty siegają 2 tys,co to moze byc???

[drbig800]

sprawdz czy masz ten oringi

[JanuszK30]

Proponuje spytac jakiegos fachowca od suzuki, pewnie jest tu na forum taki, bo wyglada to na typowa bolaczke tego modelu tez mialem dokladnie to samo zjawisko w tym modelu, ale niestety nie pomoge poniewaz nie doszedlem do tego co to, wczesniej motor sprzedalem...

 

i nie wyglada mi to na oringi, bo jak napisales wystarczy dotknac srubki od regulacji wolnych obrotow i zaraz wszystko wraca do normy, wydaje mi sie ze to cos z przepustnicami... ktore moga juz miec pewne luzy

[dark_rider]

dolałam do benzyny odrdzewacz

 

Odrdzewiacz do benzyny? :icon_mrgreen:

Chyba to nie najlepszy pomysł :icon_mrgreen:

 

Oddaj moto do mechanika- samo czyszczenie bez dokładnej regulacji OBU gaźników nic nie da. Świeczki wymień na nowe. Koszt niewielki, a pewność co do ich sprawności dużo większa.

 

Pzdr.

[KingRider]

Wiesz moze to i złudne ale ten dodatek uszlachetniający musiał troche pomóc,chociaz wiem ze dokładne rozłozenie gaźników na czynniki pierwsze i tak mnie nie ominie-zima przed nami

[zbyhu]

Czolem!

 

Moj kolega mial podobne problemy ze swoim GSem, ktory tez stal dlugo zanim go kupil. Problemem okazaly sie sparciale krucce dolotowe, miedzy gaznikami a cylindrami. Byly popekane i tamtedy motocykl lapal lewe powietrze.

Polecam sprawdzic w jakim sa stanie. Przy okazji czyszczenia gaznikow to jest sekunda zdemontowac rowniez te krucce.

 

Pozdrawiam