Honet VS R6

[RaY]

Witam po dluzszej przerwie kochani :)

 

Mam zamiar kupic Horneta na zime tak do 13 tys. Myslalem, tez nad R6 ale jest znacznie mniej wygodna i wogole inna klasa i inny swiat. Jazda po miescie i male wypady za miasto.

 

Patrze na rok Horneta i są nieco inne dane -

 

CB 600 F Hornet 2000 - 98.00 HP (71.5 kW)) 67.00 Nm

CB 600 F Hornet 2001 - 98.00 HP (71.5 kW) 67.00 Nm

CB 600 F Hornet 2002 - 95.90 HP (70.0 kW) 63.00 Nm

CB 600 F Hornet 2003 - 95.00 HP (69.3 kW)) 63.00 Nm

 

im nowszy tym mniejsza moc ?

 

Jeśli chodzi o roznice między R6 z 2001 a 2002 to roznica jest 0. I R6 jest 10KG lżejsza.

 

YZF-R6 2002 - 120.00 HP (87.6 kW)

 

i teraz pytania do speców -

 

Czy różnica między Hornetami jest widoczna w jakiś sposób (przyspieszenie, wchodzenie w obroty itd itp) ?

Czy są jakies inne różnice ? z tego co wiem poniżej 99 kolo to 16" a wyżej jest, juz 17"

Czy wielka jest różnica między R6 a Hornetem ?

 

+ pytanie o wydech -

 

z tego co slysze nie jest to oryginalny ? Czy moze byc jakis wydech innej firmy i bedzie pasowl czy sa jakies opowiednie ? czy wystarczy miec odpowiedni rozmiar ?

Edytowane 1 Października 2007 przez RaY

[babyy]

Hornet i R6 to dwa rozne motory i nie ma co tu porownywac.

Kazdy jest stworzony do czego innego. Ja mam R6 a Hornetem latalem.

Jak kupowalem moto to tez myslalem o Hornecie ale jak sie nim przejechalem wszystko stalo sie jasne - TO NIE TO !! Cos brakuje jakos inaczej. Wszystko zalezy od tego czego oczekujesz i co lubisz.

[titto]

Twoje porównanie można prorównać do mojego jakiś czas temu, wtedy wybrałem Fazera, i wyboru nie załuje :)

Jednak dwa sezony na FZS wystarczyły aby podjąc decyzje o przejściu na drugą stronę mocy :buttrock:

sprzedałem Fazera, szukam Gixxera :)

 

Na Hornecie napewno wygodniej i zwrotniej w mieście, bardziej wyprostowana pozycja niż w R6.

Przyśpieszenia do 100km/h nie są wyznacznikiem bo prawie każdy sprzęt teoretycznie przyśpiesza tak samo, co innego długości poszczególnych biegów ;) i prędkości zdecydowanie powyżej 100 :wink:

 

Jeśłi będziesz jeździł głównie po mieście wygodniejszy będzie każdy naked lecz wtedy każde przekroczenie bariery 160km/h to już walka z wiatrem zero komfortu :crossy:

 

Wybór należy do Ciebie...

 

titto

[RaY]

no tak jednak przekorczenie prekosci 160 w terenie zabudowanym raczej nie wchodzi w gre :D

 

Zdecydowanie za Hornetem przemawia wygoda i pozycja to sa jego najwieksze atuty... no a R6 wiadomo ma bardziej sportowy charakter

 

A jesli chodzi o Fazera to nie podoba mi sie jego wyglad, sport polaczny z turystykiem. Wiadomo, ze wyglad jest najmniej wazny, a jednak....

[Patriko]

Właśnie... Czy warto prównywać ekstremalnego supersporta do nakeda...? Dla mnie mija się z celem. Albo wybierasz i porównujesz hardcore albo mniej ostre nakedy...

[jeszua]

Właśnie... Czy warto prównywać ekstremalnego supersporta do nakeda...? Dla mnie mija się z celem (...)

 

to jeszcze niewiele wiesz... skoro można wybierać między fazerem a v-stromem, to można i takie jak w tym temacie wybory robić

 

@Ray: zastanów się nie "co", tylko "do czego", potem sprecyzuj oczekiwania/ wymagania co do poszczególnych parametrów. jak na koniec przyrównasz je do maszyn - może wybór będzie jaśniejszy

jsz

[RaY]

Jeszua - bo glebszym przemysleniu stawiam na Horneta. Wydaje mi sie, ze jest bardziej uniwersalny - mozna mu przydusic a mozna czasem wyjechac z dziewczyna w trase.

 

To teraz skupmy się na pytaniach z 1 posta.

 

im nowszy tym mniejsza moc ?

 

 

Czy różnica między Hornetami jest widoczna w jakiś sposób (przyspieszenie, wchodzenie w obroty itd itp) ?

Czy są jakies inne różnice ? z tego co wiem poniżej 99 kolo to 16" a wyżej jest, juz 17"

 

+ te pytanie o wydech z filmiku.

Edytowane 2 Października 2007 przez RaY

[Patriko]

Kolego JESZUA powieliłeś moją wypowiedź. Przesłanie identyczne.

[FRIDGE]

Plusy przemawiające za zakupem HORNETA:

- bardziej wyprostowana pozycja

- fajne zwarte lekkie moto do jazdy po mieście

- można naprawdę poszaleć - prawie 100 kucy - to najmocniejszy naked na rynku

- w ciepłe dni nie grzeje tak ostro w jajka jak na plastikach

- nadgarstki nie bolą

- piękny kształt

- niskie spalanie - od 5,5l do ..... (ile wlejesz)

- największy plus - to HONDA (jeżeli nie był po konkretnym dzwonie nie będzie z nim żadnych problemów)

Minusy:

- powyżej 140 km/h wieje jak cholera (nawet akcesoryjna szybka niewiele pomoże)

- prędkość max. ok 240 km/h - po jakimś czasie to już mało - szczególnie że powyżej 140 wieje jak cholera

- nawet pojedyncze dalsze wypady z "plecakiem" i próba umieszczenia bagażu na tym moto to kosmos - przeszkodę stanowi wysoko poprowadzony wydech

- więcej minusów nie pamiętam......

 

Plusy przemawiające za zakupem R6:

- typowo sportowy motocykl - do ostrej jazdy a nie kulania się po mieście

- osiągi

- lachony na takie moto ostro lecą

- guma, stopal, palenie gumy itp. - no problem

Minusy:

- ból nadgarsków

- pozycja więcej niż lekko leżąca

- spalanie

- no i to jest niestety YAMAHA - pobory oleju, wyskakująca dwójka itp. cechy szczgólne tej marki

 

 

Wybór należy do ciebie

[Stifler]

- guma, stopal, palenie gumy itp. - no problem

 

To chyba Hornetem nie jeździłeś.. dla mnie o wiele lepiej robi się to Hornetem... Jeździłem R6 i siedziałem jak na motorynce.. I R6 jest o wiele delikatniejsza jeśli chodzi o katowanie..

[Kosa]

To teraz skupmy się na pytaniach z 1 posta.

 

im nowszy tym mniejsza moc ?

Czy są jakies inne różnice ? z tego co wiem poniżej 99 kolo to 16" a wyżej jest, juz 17"

Co do mocy, to rozne zrodla podaja rozne informacje, ale ogolnie przyjmuje sie, ze Hornet ma 96 KM.

Rozmiar przedniego kola zostal zmieniony w 2000 na 17 cali, bo z szesnastka shimmy bylo bardzo uciazliwe w tym sprzecie.

Co do wydechu to wydaje mi sie, ze sa wydechy dedykowane do danego modelu, ktore cos tam zmieniaja w charakterystyce silnika (chociaz to zawsze kwestia sporna przy zmianie samej koncowki), ale rowniez uniwersalne.

[jeszua]

im nowszy tym mniejsza moc ?

 

ja się tam nie znam, ale jak patrzę po opisach maszyn, to często spadek mocy maksymalnej o 1-5KM spowodowany jest albo koniecznością sprostania nowym normom czystości spalin (w tym przypadku akurat wątpię); albo próbami "ucywilizowania" silnika, tzn. poprawienia przebiegu krzywej momentu obrotowego w dolnym i średnim zakresie. i tu upatrywałbym tych drobnych różnic. no i przy tej mocy raczej nie zauważysz braku tych 2-3KM :buttrock:

jsz

[RaY]

ok czyli prblem mocy mamy z glowy.

 

Teraz pytanie - w jakim roczniku jakie byly mankamenty ? z tego co wiem w R6 starszych wypadala 2 itd itp. W nowszych modelach bylo to poprawione.

 

A jak jest z Hornetem ?

[FRIDGE]

Z HORNETami nie ma żadnych problemów - pozostaje tylko regularnie serwisować.

 

 

 

 

ok czyli prblem mocy mamy z glowy.

 

Teraz pytanie - w jakim roczniku jakie byly mankamenty ? z tego co wiem w R6 starszych wypadala 2 itd itp. W nowszych modelach bylo to poprawione.

 

A jak jest z Hornetem ?