Jak utwardzić tylnie amortyzatory?? - Osa M50

[Gość Padza]

Witam Szanownych Kolegów Kamratów. :icon_razz:

Szanując waszą wiedzę i doświadczenie, stawiam poważne pytanie: Jak utwardzić tylnie amortyzatory w Osie?

Obcierają mi nieznośnie o błotnik, jak w 2 osoby jadę mimo, że nie ważymy łącznie nawet 150 kg.

Wymieniłem simmeringi i nie cieknie nic. Tłoczki wyglądają na całkiem niezłe. Sprawdzałem na twardość wlewając różne oleje także amortyzol, teraz mam zalany hipol 80W/90.

Z góry dziękuję za ciekawe pomysły.

Edytowane 17 Września 2007 przez Padza

[wueska]

ja bym poprostu wstawił amorki od jawy ts 350;]

 

 

Albo załozył inne sprezyny do tych amorków i raz na zawsze skończyły by sie problemy.

[Gość Padza]

Pewnie na tym się skończy, że założę inne amortyzatory.

 

Poprzednio miałem od WSK, twardo było (dobrze było), nie dobijało, ale sęk w tym, że one mają troszkę inne mocowanie na dole i w Osie pracują ukosem (jakoś tak wygięte są).

 

Można zadać pytanie, skoro było dobrze, to dlaczego zmieniłem – ano dlatego, że przywracałem do oryginału wszystko.

 

Zamieniałem sprężyny od powyższych amortyzatorów, ale te od WSK troszkę zbyt obszerne były, miały luz i nie pasowały pod szklanki amortyzatorów w Osie.

 

Dzięki za odpowiedź

[Wojt@s]

Najlepiej to wyjmij starą sprężyne, zmierz srednice, skok, zrób sobie rysunek i leć na bazar, jedyna szansa na dostanie takowych, szukaj w motocyklach typu MZ , JAWA, ostatecznie coś z włoskich skuterów. w ogóle zapraszam na forum o WFM:

www.wujkafrankamotor.yoyo.pl

[Gość Padza]

Nie wpadło mi do głowy z tą giełdą, można było przecież coś poszukać...., ale wczoraj się skończyła.

 

Dzięki za zaproszenie.

[marianek_spox]

Jeszcze jedna opcja (jak zrobiłem ja w tylnych amortyzatorach SHL M11W). Amorki były nieco zbite ,a jedna sprężyna pękła po prostu ,więc nadspawałem sprężynie gdzieś 2 cm zwiniętego grubego drutu. Najlepszy sposób to zrobić tak ,jak radzą koledzy - czyli poszukać pasującuch nówek ,ale z tym ciężko. Ewentualnie nadal w sprzedaży są nowe amortyzatory do jawy 250/175 ccm które posiadają podobną konstrukcję uchwytu dolnego.

[stasiu]

Ja w swoim Junaku zwiększyłem wstępne napięcie sprężyn najzwyczajniej w świecie podkładając pod sprężyny grubsze podkładki niż w orginale. Dołożyłem niewiele - ok 4-5mm, a róznica jest bardzo odczuwalna.

[Gość Padza]

Dzięki, poszerzyłem swoje znacznie swoje horyzonty. Znowu mam głowę pełną pomysłów. :buttrock:

 

Najlepszym rozwiązaniem będzie dopasowanie dobrych (twardych sprężyn) – ale to dopiero w przyszłym sezonie chyba. Tymczasem chyba coś tam chyba podłoże, aby zwiększyć wstępne napięcie sprężyn – jeszcze nie jestem tego pewien.

 

Pozdrawiam

[MOC]

Nie wiem czy pomoge ale moze zglos sie do zakladu ktory produkuje sprezyny i zamow o wyzszym module sprezystosci lekko wyzsze i powinno byc ok, wiem ze w Poznaniu robia, w Wawie zreszta tez tyle, ze nie posiadam niestety przy sobie adresu...

:)

[Gość Padza]

Pomysł dobry, pewnie też troszkę kosztuje.

 

Przemyślę jeszcze wszystko, przygotuję się i zrobię (pewnie dopiero w zimę, albo na wiosnę, bo teraz szkoda czasu na garaż).

 

Pozdrawiam

[MOC]

Wbrew pozorom nie takie drogie, do G kupowalem utwrdzone + 20cm i dalem za 4 sztuki 400 zl wiec mysle ze dwa do moto majatku kosztowac nie beda...

:notworthy:

[buba6]

mi wystarczyla wymiana oleju w mojej osie na jakis super twardy do motocykli sportowych :bigrazz:

 

teraz to mi sie wygodniej jezdzi niz na moim Harleyu :)